[情報] Max:不後悔批評就舉 我應該講更多才是
「我不後悔 因為我講的是真話
如果再來一次的話 可能我會講更多
我還是無法相信
有人在stewards room做了那種事
我們很尊重彼此
我們甚至一起運動一起旅行
當然也會近身肉搏或碰撞
發生不開心的事情
只是沒想到有人會如此積極
想讓他人受到處罰
並且謊報我為何要做我正在做的事情
我前面的車都放慢了
因為很多車在前 我放慢速度
我並不想加速並破壞他們的準備圈
然後看到有個人在後照鏡飛來飛去
表現得像發生最危險的情況
他差點領便當什麼的……」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.211.251 (臺灣)
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DTS:這麼幸福是可以的嗎
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先恭喜網飛了 開這系列真的金礦
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讚
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DTS編劇真的爽躺了整年
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對噴就好,MAX噴車手也沒再扯別人的
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問題是MAX不會進DTS的小房間接受訪問,所以最後就是賓
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士小哥說的算
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Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片其實我不懂重機為什麼要這樣騎 影片一開始看起來重機速度是比右邊白車快的 BMW切到重機後面應該是要跟著一起超越白車 超越白車後應該會切回右邊車道揚長而去52
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Re: [問卦] 頂客族後悔的機率很高?人生沒有甚麼好後悔的 早知道我就XXXXX 這都是幻想 100%都是幻想 就好像 早知道總統我就投XXX7
[問卦] GOGORO發生什麼事了不是要討論電池的事情。 肥宅我記得8.9年前剛出來工作的時候,還不太敢催油門,車都慢慢騎。 常常過紅綠燈第一個飛過去的都是GOGORO, 而且聲音很小,常常沒注意到就在對面了。 雖然有聽說法規逼GOGORO要做聲音讓其他用路人知道他的存在,4
[閒聊] 新規車的研發走向從第一站看來,目前以法拉利車子採用高扭力以近身肉搏為主似乎是比較明確的方向,牛車在尾速達到全場最快,法拉利也以高扭力的爆發力在中段賽事與max激烈交鋒。 而且可以看到激烈的近身肉搏下,換取更多功耗的表現,導致幾番纏鬥後,對賽車的電力及引擎持續輸出比往年更恐怖,那車隊需以更多近身肉搏加上持續輸出的可靠性打造賽車,在新規下的賽車是否調性就是如此呢? ----- Sent from JPTT on my iPhone --