Re: [閒聊] Race Highlight中有趣的一幕
※ 引述《Rosor (我就是城武 別再問了)》之銘言：
: 昨天F1官方上傳了巴西站的賽事精華
: 其中3:53的第29圈這一幕非常有趣
: https://imgur.com/7Tvra6i
: 請問畫面中共有幾台車呢？
: 答案是：兩台
: 沒看清楚嗎？沒關係 接下來換個鏡頭再看一次
: 同樣是在三號彎出彎處
: https://imgur.com/lA1ylXR
: 沒錯 還是兩台
: 你都答對了嗎？
https://youtu.be/W-82tJWMS_0?si=yC19ZVqSR4VcF3Tt&t=494
為什麼水霧問題這麼嚴重?
因為22年地效車的設計初衷就是讓車手更好跟車
減少因為空氣流過車身的亂流
所以設計就將尾部氣流"往上帶"，讓車尾的氣流不會那麼亂
就是這個將氣流往上帶的設計，同時也把雨天的水氣往上帶
視線因為從高處緩慢落下的水霧受阻
這時能夠辨認前車的東西只剩下閃爍的車尾燈
全雨胎的問題，老漢已經抱怨過
1.全雨胎的工作溫度很難達到
2.全雨胎對比半雨胎的速度實在過慢
選擇全雨胎變成在賭博，而不是可靠的選項
至於全雨胎的改善問題，倍耐力也老實告訴你: 難
因為根本沒數據，在輪胎測試的時候根本不會遇到極端氣候
雨胎的測試方式就是派灑水車在賽道上灑水
水量根本嚴重不足
至於FIA的雨量標準在哪邊，只有他們自己知道
--
而且這幾年季後測試都在巴林 一個全年降雨70毫米的國家
撒再多水也是沒兩下就蒸發了
全雨胎連跟在安全車後面都會過熱 而且還慢六到七秒
不想花錢吧 聖保羅 10-3月 是雨季
就全雨胎的使用窗口太窄，今年加拿大哈斯全雨起跑環回
去的速度也快
另一方面也可以想 真的大雨的路況測試危險性也太高
還有車子預期的損耗
所以這個情況下出安全車沒什麼問題，甚至Lando還在出安
全車前獲利了，我不太懂那些諾粉這麼崩潰是怎樣
半雨胎取消 只用全雨胎就有測試空間了
我玩遊戲 也沒用過全雨胎 幾乎半雨胎就能應付所有情形
XDD 全雨胎除了車速嚴重變慢外 沒有任何好處XDD
把全雨胎廢掉只要雨過大就統一紅旗也比讓車隊在那
邊跟FIA賭你要繼續比賽還是安全車or紅旗好
![[閒聊] Race Highlight中有趣的一幕](https://i.imgur.com/7Tvra6ib.jpg "[閒聊] Race Highlight中有趣的一幕")
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