[問題] 技師叫車手Pick up Rubber是啥意思?
常常聽到Radio頻道
技師會叫車手Pick up rubber where you can,這是啥意思?
難道是因為輪胎有限
所以在比賽中輪胎磨損後,直接去輾賽道上的橡膠碎屑
藉此補強受損部分,增加輪胎壽命?
還是這是賽車傳統 比完後幫忙整理場地
把賽車當辦公桌清掃滾輪一樣
幫忙收拾賽道上的橡膠碎屑方便之後的比賽,就像清道夫一樣
有人知道Pick up rubber 是在幹嘛的嗎?
--
秤斤增兩
F1有最低車重限制,賽後都會馬上檢查
賽後有車重最低規定
完賽的車重常常在及格邊緣,多黏一點胎膠回去才不會被罰
。
用溫度高的的輪胎去黏賽道上的橡膠屑屑(不確定正確的
用詞,請其他的版友幫忙補充!)以確保賽後的車輛秤重可
以維持在最低標準之上
讓車手去多沾點熱熔胎上面掉出來的碎片跟碎石,增
加車重,我記得完賽後車迷除了跑去看頒獎台 就是在
賽道上撿碳纖維碎片跟胎膠當紀念品
借題問一下 大大team radio 是哪邊找的 是yt嗎
推特 yt Reddit ig等偶爾會有網友分享有趣的TR 或是想
辦法自己買F1 TV PRO
推
為何會在及格邊緣? 會少什麼東西嗎??
黏那一點胎膠、碎片、碎石..夠用? 加減嗎??
少汽油啊,增加大概兩公斤,不及格成績還有被取消的風險
,你是車手要不要去黏
汽油 那就差很多,可是現在都沒有在加油阿
開法不同,汽油會差很多??
通常汽油都會算到非常精準 幾乎一點都不剩啊
車手纏鬥時油門下重一點搞不好就不夠用了...
有時會看到比賽結束衝線後車子沒油停在路邊
衝線後TR也會趕快說要切換模式啊 最大限度減少耗油
這些措施沒做說不定車重還是能過關
但是只要有一次因此沒過關不就嘔死了
我都是看熱鬧,比較少去了解細節
我知道車手完賽 要量體重 也不知要幹麻
我記得車手體重是有包含在內的喔 所以要量 有錯請更
正XD
車手也會脫水
要量的是車加車手 油量是差最多的
有規定車手+賽車的重量要達到一定數值 不然算違規
F1也是會吃機油… 會少不少重量
現在的規定是車手+車子至少要有730公斤
其中車手本身至少要80公斤(太低的話要有壓艙物)
測量都是賽後立刻測量 所以燃油幾乎不會算在內
車手+座椅要80
順帶一提 車手+椅子要另外算是為了避免有人為了表現把
體重壓到不健康的低
Ham今天的ig發文就說他在改規則之前體重一直都在68公
斤左右 看看他那個體格68公斤有多瘦
小補充 胎屑又叫marbles
車手跑一場比賽會流汗導致體重減少,但不確定幾公斤
好酷的討論串!
Vet去年平均是62公斤左右...
今年多放半年不知道有沒有變胖(?)
不過去年改制後 體重相對就沒那麼重要了
這運動...好嚇人
之前去新加坡站就有去撿胎膠 就一團黑黑黏黏的東西 哈哈
然後Boss還是哪一家,把那坨黑黑的味道做成香水...
所以車手也不能太高大 對於車重也有影響
高是還好啦 不能肥是一定的
albon就很高,改現在的方案對他們友善
車隊:撿起你掉的香蕉皮,不然我們會被收清潔費
那是現在對ALBON友善 你看改制之前的車手
Bot體態就看得出差距
webber不是之前因為座艙太低被燒到屁股嗎XXD
我是沒注意聽TR但是一些基本的一直問真的很煩,這年頭
伸手牌是風氣嗎?
還好吧 現在多很多從NetFlix入坑的新朋友 而且這個問題
其實還算有深度的 至少他有在聽TR
f1的規則也不是那麼好找
問一下是會怎樣...難不成一開始看就知道要撿香蕉皮?
啊不過貼上關鍵字的第一個搜尋結果就是了,可能英文比
較不好理解吧?XD
剛好新版友很多 問了可以幫忙解決相同問題
確實google "pickup rubber" 就能查到就是了XDD
在美國:拿保險套 在澳洲:拿橡皮擦
沒油停在路邊感覺在偷嘴新條直輝
車手脫水對重量影響非常小,因為汗水(或許有尿XD)都在
防火衣裡面不會蒸發或流失,所以總重量不太會變
倒是汽油影響很大,因為F1汽油用量算得非常精,通常跑完
都幾乎見底了。印象比較深的是像SPA這種大賽道衝線後不會
跑完整的冷卻圈,因為油會不夠XDD
長知識
去路上找姐夫回來....(大誤
其實就是多黏一點賽道上的輪胎殘留橡膠,有利於賽後過磅
長知識
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