[閒聊] Binotto 在法拉利改組後不再擔任技術主管

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Ferrari車隊表示，如果本賽季初場上的速度與競爭對手差距太大，他們可能提早把重心 放在2021賽季。 兩次為期六天的季前集測之後，Ferrari車隊承認主要競爭對手領先於他們，他們不得不 在動力單元性能與空氣力學配套上下更多的功夫以求跟上腳步。

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Ferrari：賽季開始會先讓Leclerc與Sainz公平競爭 Ferrari車隊領導人Mattia Binotto表示，一級方程式錦標賽2021賽季開始的時候，會先讓Charles Leclerc以及Carlos Sainz Jr公平競爭。 過去兩年一直在替McLaren車隊出賽的Sainz，將從明年開始取代離開Ferrari車隊的四屆世界冠軍Sebastian Vettel，將與要替義大利勁旅效力第三個賽季的Leclerc搭檔，Binotto明確表示他的車隊沒有一、二號車手之分。他說：「合約中並未寫明以Charles為優先。」 「我想他們兩個可以在場上自由競爭，但最重要的是不要他們不要損害到自己，這一點是很明確的，但我想在賽季開始的時候，他們肯定有公平競爭的機會。」 Binotto聲稱Ferrari的首要任務一向是盡力最大化車隊總得分，就算要祭出車隊命令也是基於這方面的考量。

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Ferrari車隊領導人Mattia Binotto承認，把Charles Leclerc與Carlos Sainz Jr組成搭檔是場賭博，不過他很樂意做這樣的挑戰。 在Sainz於2021年正式加入Ferrari車隊之時，義大利勁旅將擁有半個世紀來最為年輕的車手陣容，Binotto相信注入年輕正是他的車隊尋求重返榮耀所需要做的事情。 他告訴Sky Sport Italia：「在這段期間之內，我們有時間反思，仔細考慮後達成了這樣的結論，而我們對自己的選擇感到滿意。」 「在此期間，世界已有所改變，我們必須以不同的方式去看待於F1的未來。我們都得迎接一個新的挑戰，而我們相信自己已經找到了合適的人選來完善我們的車隊。」 「Carlos Sainz是位年輕的車手，而過去50年來，Ferrari從未曾有過如此年輕的車手陣容。對我們來說這是一場賭博，而我們很樂意做這樣的挑戰，我們想要展開一個新的循環。」

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Binotto透露雇用Sainz前曾聽取他所有的無線電通訊 Ferrari車隊在招聘新車手的時候是多麼精挑細選，領導人Mattia Binotto透露，在決定 與Carlos Sainz簽約之前，他們曾經聽取西班牙車手與McLaren車隊所有的無線電通訊。 Sainz的轉戰Ferrari車隊，是2020年車手市場的其中一個戲劇化事件，在義大利勁旅決定 與Sebastian Vettel分道揚鑣時，宣布他是四屆世界冠軍的接班人，同時Renault的

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法拉利車隊負責人Mattia Binotto希望大家要有耐心，他相信法拉利可能需要數年才能 重返巔峰。 法拉利車隊在上週末經歷了一場令人失望的比利時大獎賽，車隊受到了引擎性能不足以及 輪胎工作窗口不佳的嚴重影響。這也導致兩位車手Leclerc和Vettel無法晉級排位賽 第三輪，同時在週日的正賽中也分數未取。

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2019賽季，法拉利賽車擁有最棒的直線速度，整體性卻不如賓士。（資料照，路透社） 〔體育中心／綜合報導〕國際汽聯（FIA）日前結束對法拉利（Ferrari）於F1 2019賽季 的引擎調查，FIA宣布不判罰並表示與法拉利達成「私下的和解」。今日F1非使用法拉利 動力單元的七支車隊聯合發表聲明，抗議這份祕密協定。

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Ferrari車隊領導人Mattia Binotto不認為可以在即將開跑的2020年F1開幕站澳洲GP中，看到Charles Leclerc或Sebastian Vettel站在頒獎台上最高的位置。 不斷對自己的車隊在集測中的速度輕描淡寫，堅持以找出SF1000最自在設定為方案，而非立刻尋求全面表現的Binotto，仍視Mercedes AMG為本賽事週末的奪冠大熱門。 在被記者問到，Ferrari車隊是否可以在Albert公園賽道的比賽中獲勝時，比較過季前集測中，領先集團的賽事模擬速度的Binotto說：「我不認為我們能在澳洲取勝。」 「顯然每個車隊都有屬於自己的問題，有些是可靠性，另一些則是缺乏性能。雖然在賽事週末裡可能發生任何事，但到目前為止，我們的速度還不足以取勝。」 Binotto表示在贏得比賽勝利，以及世界冠軍頭銜的挑戰上，Ferrari仍面臨著巨大的壓力。並且堅稱自己的負面預測，並不是想讓Mercedes AMG車隊措手不及的心機。

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前法拉利 F1 廠隊負責人 Mattia Binotto 據傳已獲得奧迪廠隊職務 儘管 Mattia Binotto 不再是 Scuderia Ferrari 車隊的負責人，但他仍然活躍在一級方 程式世界中。這位意大利經理目前正在休園假（一段由法拉利強制他休假的時期。根據 FIA 規定，在這段期間，團隊的前員工不能在競爭對手的團隊中擔任要職，以免轉移技術 知識和工程機密），但可以在園藝休假期結束前收到任職邀請。

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LAUDA: FERRARI ARE GOOD NOW BECAUSE OF A SWISS GUY 老大：法拉利會強是因為有個瑞士人在管事 Niki Lauda has made no secret that Ferrari with too many Italian engineers is not as effective as it can be, and credits the Italian team’s resurgence

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在一級方程式錦標賽的所有通常決定，包括車手市場在內，皆因為新型冠狀病毒的大流行 而被擱置之時，Ferrari車隊領導人Mattia Binotto解釋了，為什麼他們喜愛並青睞 Sebastian Vettel在其車手陣容之中。 在Ferrari車隊以一份長期合約將Charles Leclerc綁在他們這裡至少到2024年底為止之後 ，所有人對於他們車手陣容的焦點就都轉移到四屆世界冠軍Vettel的身上。