[情報] Binotto:法拉利需數年才能重返巔峰,大家要有耐心
法拉利車隊負責人Mattia Binotto希望大家要有耐心,他相信法拉利可能需要數年才能
重返巔峰。
法拉利車隊在上週末經歷了一場令人失望的比利時大獎賽,車隊受到了引擎性能不足以及輪胎工作窗口不佳的嚴重影響。這也導致兩位車手Leclerc和Vettel無法晉級排位賽
第三輪,同時在週日的正賽中也分數未取。
當法拉利正在尋找為何如此缺乏競爭力的答案時,Binotto表示他對法拉利在近期能夠
重返巔峰不抱任何幻想。
Binotto說:「需要多長時間? 我認為,如果你回看過去,獲勝週期往往需要許多年才能到來。F1這項運動沒有靈丹妙藥,需要耐心和穩定性。」
作為節約成本的措施之一,目前賽車的研發已經被凍結,因此法拉利只能期待在本賽季的比賽中出現奇蹟。
意識到目前賽車研發的局限性,Binotto說,法拉利現在的首要任務是備戰2022年。他說:「本賽季的引擎研發已經被凍結,所以我們對此無能為力,我們正在為下賽季做準備,目前進展一切順利。」
「為了在下個賽季取得好成績,我們需要瞭解賽車的弱點,並確保我們能夠解決。」
在比利時大獎賽結束後,Binotto表示法拉利本賽季掙扎的原因之一是由於引擎功率下降暴露了賽車的弱點。
他說:「事實上,現在的情況是,我們的賽車缺乏動力,就像所有的引擎製造商一樣,只是我們的引擎影響最大。所以我們必須解決這個問題。」
https://bbs.hupu.com/37675376.html
--
重返農藥
F1這項運動沒有靈丹妙藥,Stroll: hold my beer
引擎這副鳥樣應該有輸到150匹吧 賓賓雷諾本田刷卡過
之前是展望2022,現在是20多少了?有人知道嗎?
以前是展望明年 現在直接展望N年後 XD
法家極速感覺還是有
但感覺加速慢很多
上一次巔峰出生的小孩現在都要上國中了…
怪引擎,可是你們還輸Alfa-Romeo捏
等你滾蛋的時候,比咖哩還爛,簡直無極限
展望2030
以你們現在這鳥樣,再十年吧
先把你換掉再說 有夠爛的管理
義大利
就算2022重返巔峰,也是14年過去了...再幾年心血加入看
F1,紅軍迷會越來越少的...
新血...打錯
勝利才是一切
51
[情報] 法拉利主席就車隊現況 發表短期聲明原文連結: 新聞來源: sky sports F1 該文重點: 1. Binotto位子很穩 2. 今年賽車SF1000 明年繼續開 3. 展望202230
[閒聊] 法拉利下半賽季引擎將會有重大升級如題。 不過應該是在Monza之後的事情了。 大部分的車隊在季初就已經更新完成了,動力單元都用上了新版的零件(2021年版) 但法拉利並沒有全部升級完成,因為當時還沒準備好(尚未開發完畢),16
[閒聊] 法家賽後TR與訪問During the race 當工程師告訴Lec,後面小黑的圈速時,Lec震驚的表示:「好哦,那有點快。」 Team Radio Binotto :「你盡力了,精彩的表演。」 Lec:「謝謝,但我很失望….」11
[閒聊] 多項報導指稱: Vettel將在Spa簽署AM合約Sebastian Vettel將在Spa-Francorchamps的下一場比賽中簽署一項多年合約。 報導引用來自Kronen Zeitung newspaper 的消息 儘管最近有相反的猜測,德國人將從2021年起成為Aston Martin車手。 維特爾不僅掙扎著駕駛他的2020年賽車,而且他與馬拉內羅車隊的關係也顯然失敗了。8
Re: [情報] 目前各家TP消息回顧一下領隊大風車時間線 11/14 事件起因 巴西站結束不久,義大利媒體表示法拉利將找尋可能的替代者6
[情報] Mattia Binotto 據傳獲得 Audi 廠隊職務前法拉利 F1 廠隊負責人 Mattia Binotto 據傳已獲得奧迪廠隊職務 儘管 Mattia Binotto 不再是 Scuderia Ferrari 車隊的負責人,但他仍然活躍在一級方 程式世界中。這位意大利經理目前正在休園假(一段由法拉利強制他休假的時期。根據 FIA 規定,在這段期間,團隊的前員工不能在競爭對手的團隊中擔任要職,以免轉移技術 知識和工程機密),但可以在園藝休假期結束前收到任職邀請。5
[閒聊] Binotto 在法拉利改組後不再擔任技術主管Mattia Binotto confirms that in the recent #Ferrari re-shuffle he remains in charge but has relinquished all technical duties: "I am no longer technical director ......5
[閒聊] 2017年 Lauda 評價 BinottoLAUDA: FERRARI ARE GOOD NOW BECAUSE OF A SWISS GUY 老大:法拉利會強是因為有個瑞士人在管事 Niki Lauda has made no secret that Ferrari with too many Italian engineers is not as effective as it can be, and credits the Italian team’s resurgence