[感想] 其實想了想
這30年來 沒有被紅軍糟蹋的車手
也只有SCHUMI一個人
古早時候的教授 也是跟車隊不合被開除
KIMI 09年被提早解約
還被靠腰什麼ALONSO來2天比他待2年還厲害
ALONSO也是....靠著自己力爭上游
結果車隊各種智障......
VETTEL大概是最慘的一個
車隊為了護航另一個車手 連積分都不要了
上一場賽後哈利波特的言論更是扯到無極限
其實1996~2007的紅軍因為是外來政權 所以表現好
這12個賽季才是特例........
其他時間的法拉利才是正常發揮
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https://i.imgur.com/o22js44.jpg 自己積分自己救
政治賽車第一把交椅
把老舒7冠、kimi撿到的1冠拿掉。你會發現上個奪冠的法
拉利車手是1979年的Scheckter
MSC也是被逼走的。鐵三角其實都是
其實大家都知道，也說到膩了。百年老店就是任性。
法拉利分紅太多了。義大利人怎麼能忍受這錢被分給別人
錢太香了.jpg
很久以前不是義大利軍團的時候
政治車隊需要政治車手來帶領 現在車壇有誰是政治高手呀
鐵三角那時常勝軍 義大利人就忍下去了
後來年紀大競爭力下降後就群起發難了
啃老本了
法拉利70幾年而已不到百年老店啦
政治高手就ALO吧
一種比喻，老牌到要賺不賺隨他爽的意思
真的心酸 vet第一次開馬車拿澳洲時 還覺得vet第五冠不遠了
結果…
政治高手也沒用…當初就是蒙總直接出來罵alo不能批評車
隊的…別的冠軍車隊是不停的舒服別人，檢討自己，只有法
拉利是不停的舒服自己，檢討車手…除非連蒙總都換掉，否
則這個車隊哪個車手來都沒救
其實Montezemolo 2014就離開Ferrari了XD
義大利周潤發 其實不錯，只他也是外來人士，被鬥掉了
你看看法拉拉的Enzo是什麼德行不就知道整隊都是目中無
人的嗎
其實真正的紅軍迷早就習慣了
車手政治也只能對付車手而已，對管理層毫無辦法
上次冠軍是2008那幾秒吧
還有Kimi啦
MSC也是被逼走的，當年Monza衝線宣布退休、巴西站結束
前還在刷最速單圈，看了真心不捨啊！
也不能說大舒是被逼走的，他如果願意續約，法拉利一定簽
的，只能說他宅心仁厚了。
可是我記得法拉利已經確定找Kimi接了，但是不可能是
MSC + Kimi，所以只能MSC退休
因為考慮Massa的未來
schumi 是考慮到Massa會失業，massa也講他不願意再回去
當測試車手
因為大舒出來一定有人要R
隔壁兩輪版紅軍也差不多是那種思維
逼走包括石頭人(D家唯一世界冠軍他功勞很大）跟羅老
闆在內一票好車手
義大利式浪漫?
MSC是考慮到Massa才選擇退休的 他本人有講過
說到被惡搞 老巴印象最深刻
結果Massa在Ferrari最後一年也是各種被搞。
義大利化就沒救了，早點倒一倒比較實在
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[閒聊] 阿布達比站前的各種消息本來應該是星期五就要po 但後來忘記了就拖到現在XDDD 1. Alonso: Mercedes配得上冠軍 但Max比我們所有人都快一步 Alonso說他上一場比賽看了Max排位的最後一圈(也就是版上表情包的來源) 他認為那一圈是Max跑出來的 不是Red Bull "that lap was coming from Max, not from the Red Bull"![[閒聊] 阿布達比站前的各種消息](https://i.imgur.com/bbJyxLqb.jpg "[閒聊] 阿布達比站前的各種消息")
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[情報] Sainz:法拉利不是一個“吞噬”車手的車隊Sainz說：“法拉利並不是一個吃掉車手的車隊。如果你看到Vettel的職業生涯…哪個車手不想像他那樣在法拉利待上五年？” “我在之前的車隊工作的時間最長是兩年，所以如果法拉利是一支吞噬車手的車隊，那麼雷諾、紅牛二隊和其他車隊是什麼呢？” “Alonso也在法拉利待了五年。這看起來不像是一支吞噬車手的車隊，而是一支有周期的車隊。” “當然，我希望在法拉利有一個自己的週期，在那裡創造一個與McLaren相似的環境。我已經有了建立一個工作團隊的經驗，我希望我有一個與在McLaren相同、相似或更好的團隊。我會盡我最大的努力得到它。” Sainz稱讚McLaren讓他成為一個更好、更穩定的車手。“像McLaren這樣的車隊讓我成為了一名最好的車手，”Sainz補充道。![[情報] Sainz:法拉利不是一個“吞噬”車手的車隊](http://n.sinaimg.cn/front20201229ac/350/w690h460/20201229/f426-kfxsuvw7246323.jpg "[情報] Sainz:法拉利不是一個“吞噬”車手的車隊")
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[閒聊] Alonso可以參加阿布達比的測試？於是...還沒有正式的消息所以先當乳摸看就好。 就之前說的這個賽季末測試很多會讓年輕車手跑， 比如法拉利之前說是Fuoco跟Shwartzman 於是雷諾就想讓Alonso去，結果被其他車隊抗議XDDD 然後現在好像說可以了？？？？15
[閒聊] 2006年 Schumi 鈴鹿、巴西回憶2006巴西是我人生中看過最跌跌宕起伏的一站，許多畫面與細節大概一輩子都會記得，有 太多事情發生，在此分享一些當時的細節與回憶給大家。 背景簡介：Alonso跟Schumi在鈴鹿站前積分相等，但Schumi分站冠軍較多，若同積分則是 Schumi冠軍。 而Schumi鈴鹿排位結果在第二，Massa第一，Alonso只排在第五。![[閒聊] 2006年 Schumi 鈴鹿、巴西回憶](https://img.youtube.com/vi/J10Gm6udlGw/mqdefault.jpg "[閒聊] 2006年 Schumi 鈴鹿、巴西回憶")
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[情報] Briatore：Sainz是法拉利的二號車手前F1雷諾車隊領隊Flavio Briatore認為：西班牙車手Carlos Sainz顯然被法拉利選定為二號車手。 Briatore曾經帶領Benetton和舒馬赫、以及雷諾和Alonso，共贏得四個世界冠軍，他一直奉行“非常特別”的車手搭檔稱職的隊友的政策。 “在我看來情況很清楚，”Briatore表示，“法拉利完全以Charles Leclerc為中心。” Briatore表示：Leclerc是一名傑出的車手，就像舒馬赫、Alonso一樣。 “Charles需要明確一點：他是那個非常特殊的賽車手，”義大利人表示，“對我來說，獲勝的秘訣就是擁有一個爭冠的車手，和一個撈分的車手。”10
[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位Aston Martin將收購Racing Point車隊以廠商身份進入到F1，很多F1人士已經與這支2021年新車隊聯繫在一起。據義大利《米蘭體育報》報道稱：Alonso和Vettel將爭奪Racing Point車隊一個正賽席位。 《米蘭體育報》報導稱：這兩位世界冠軍明年可以自由去他們想去的地方。Alonso目前還游離在F1賽場之外，而Vettel今年合約期滿後也將離開法拉利。 兩位車手目前都在積極尋求明年的車手席位。至於雷諾，兩名車手似乎都沒有機會。他們似乎對Lawrence Stroll的Aston Martin車隊更有興趣。 Aston Martin車隊已經描繪出了宏偉藍圖，吸引了像Alonso和Vettel這樣的頂級車手。據《米蘭體育報》報導稱：圍場內的消息人士表示，車隊甚至準備與Lance Stroll告別。 Racing Point車隊目前的兩位車手是Perez和Stoll，他們中的一位不得不為Vettel或者Alonso騰出位置。似乎Perez離開更合乎邏輯，畢竟Lance是車隊老板Lawrence的兒子。但有一個問題就是：Perez去年與車隊簽訂了一份為期5年的合約，他離隊還會讓車隊每年損失1200萬的贊助費。![[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/283/w650h433/20200628/9e13-ivrxcew8191526.jpg "[情報] 義媒：Vettel和Alonso將爭奪RP車隊席位")
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[情報] 雷諾：Alonso回歸後車隊便不再有藉口雷諾車隊的領隊阿比托布爾表示，當2021年Alonso正式加盟車隊之後，車隊犯錯的空間會 被進一步壓縮。2021年將出現兩支更名之後的新車隊----分別是Aston-Martin車隊 （Racing Point）和Alpine（雷諾）車隊，Vettel和Alonso分別是這兩支車隊的當家車手。 最近Alonso回到了雷諾車隊的工廠，車隊正在為Alonso爭取一些測試時間。Alonso的回歸 眾望所歸，兩屆世界冠軍的回歸極大抬高了外界對雷諾的期待。7
[情報] Racing Point車隊改口：不排除Vettel加盟Racing Point車隊經理，奧特馬爾·薩夫諾爾表示，不排除Sebastian·Vettel加入車隊 的可能性。明年Racing Point車隊的車隊名字將改為Aston·Martin。 Vettel已經明確表示，在他的法拉利合約在2020賽季結束後到期後，他仍有繼續參加 一級方程式的熱情和動力。 然而，他的選擇似乎已經枯竭，Mercedes幾乎確定他們將堅持Hamilton和Bottas。![[情報] Racing Point車隊改口：不排除Vettel加盟](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/34/w500h334/20200708/8bfd-iwasyei2136580.jpg "[情報] Racing Point車隊改口：不排除Vettel加盟")
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[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel前F1巴西車手Felipe Massa表示：“棄用”Sebastian Vettel可能是法拉利做出的最佳選擇。 Massa曾經在法拉利車隊效力過，與Schumacher和Alonso都做過隊友，他表示看到現在衰退的法拉利車隊真的令人悲傷。 “沒人想看到法拉利存在這些問題，”Massa對《環球報》表示，“這是一支非常輝煌的車隊，毫無疑問與其他車隊不同。就像神一樣存在。” 有人質疑現在就與Vettel不續約是否明智，Massa也不那麼肯定。 “Vettel的時代已經過去了，他今年的成績可能顯示法拉利選擇不續約是正確的選擇。”Massa表示，“Carlos Sainz是一名很好的車手，年輕，有很大的成長空間、當然，他們首先需要一部有競爭力的賽車。我希望為了他和法拉利，他們能得到它。”![[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/281/w650h431/20200918/8a96-izeysca2615013.jpg "[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel")
[情報] Briatore：Alonso已做好重返F1的準備BBC援引西班牙車手Fernando-Alonso的主要顧問之一----義大利人Briatore的話表示，Alonso已經做好了“2021年重返F1的准備”。 BBC報導稱，Alonso已經與雷諾車隊就“可能的回歸”進行過談判，只是雷諾車隊尚未最終決定。 Briatore說：“Alonso仍然充滿熱情，離開F1的這一年讓他的感覺很好。這一年他進行了自我排毒。我現在看到的他比以往更加平靜，也做好了重返的準備，”Briatore說。 2018年底，Alonso宣布暫別F1。2019年他本想沖擊INDY 500賽的冠軍，但未能進入最後決賽。2020年初，還參加了達喀爾拉力賽。Alonso重返F1源自上周Vettel與法拉利宣布雙方不再續約之後引發的F1車手轉會小高潮：Sianz轉會法拉利，Ricciardo轉會McLaren，雷諾車隊空出一個車手席位。 BBC還了解到，比諾托和Vettel就未來的計劃進行討論之後，法拉利就不再考慮向Vettel提供續約合約。Briatore認為，法拉利的決定“完全可以理解”，因為“Vettel已經被隊友Leclerc擊敗了”。不過令他感到驚訝的是宣布這個決定的時間，畢竟還有一個賽季需要跑，而他們已經在討論2021年的計劃了。