[情報] Hamilton承認F1很無聊:我也只會看看集錦
F1六冠王Lewis-Hamilton承認:F1正在變得很乏味。「是的,我同意Max(指Verstappen)的說法,現在的比賽不是最令人激動的,」Hamilton對Crash.net說,「作為車手,
我仍然非常享受駕駛,我會關注數據,關注隊友的位置,關注差距。但作為觀眾,
現在看起來的確有點不同。」
「如果我今天看比賽,我會選擇看時間更短的集錦,除非有朋友告訴我,今天有一場非常精彩的比賽。」
在很多人看來,Mercedes的統治是導致F1乏味的主要原因,但紅牛車隊領隊Horner
指出:大部分比賽中都採用1停的戰術,也是讓比賽無趣的原因。「我認為你需要2停或者3停的戰術,這樣車隊的戰術才能產生差異,通過戰術差異來對沖賽車之間的差距。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-02/doc-iivhvpwy4385738.shtml
--
連續好幾場看到快睡著 每次都是哈利妙麗榮恩
Thanos team
看netflix有趣多了吧
真的,要不是法拉拉帶來諸多歡樂,真的沒太多驚喜
啊不就你害的www
改成要加油吧!然後不能同時加油跟換胎
改成每次進PIT要喝紅茶,一場喝三杯,一次只能喝一杯
紅軍表示:我只剩一停戰術可以拿分......
倍耐力:收到了
來點挑戰性,每場ham進pit只能進法拉利的窗口,這樣應該
會很刺激
再不加油啊 全部用爛胎跑也是可以完賽
請問進站加油為何拿掉?安全性考量嘛?謝謝。
回樓上,09年巴西戰是主因之一
限制HAM只能進澳洲站HAAS的PIT 這樣應該會很精采
只看你們3個真的超無聊 中下游之爭不錯啊 LUL
以前就是太多加油加到整台車燒起來,看VES爸被燒還不夠
驚悚嗎?
原來如此,謝謝賜教
個人不贊成恢復加油,可以透過其他方式讓車隊多停
比賽的精彩刺激不應該建立在車手和車隊人員的風險上
難道你能看live嗎
少主QQ
我只看法拉拉集錦
Netflix真的比正賽好看多了XDD
恢復加油比較好會更多拼鬥纏鬥跟進站策略 重油載只剩拼一
停跟省胎 最後策略極限大家都一樣 根本沒啥好看
是覺得紅軍還不夠慘嗎…
加油的安全措施加上去啊 現在一定更好 跟越來越進步 不然
賽車不危險?乾脆別比了 加Halo不就是改進
翻譯:紅軍加油好嗎
車手都反對賽中加油阿
乾脆規定2停好了或是倒序竿位
加油就是相對來說較不安全啊 賽車溫度高 加油沒弄好 隨
便都燒起來
不然改成前三位進pit打n檔不拉手煞車熄火換胎
不過說真的 今年中游車隊的競爭蠻精彩的
因為多了法拉利
中游車隊過幾年後也不會有人知道 大家都只記得冠軍
是誰 近10年唯一比較精彩的賽季只有2012
連馬球王都能拿冠軍 就知道那年多精彩了
翻譯:你們太弱了,好無聊
每次講到比賽無趣都有人要扯加油 看了都煩 還有人在那
邊說現在一定比以前安全 場上有可以燒的液體跑來跑去
不可能多安全啦 還有人說賽車一定有危險 那乾脆surviva
l cell也不要了 安全帽halo也不要了 然後每一場死三
個車手 年尾活下來的就是冠軍?
你說強制二停 倒序起跑/排位都還有道理 一定要拿安全
換刺激是什麼道理
強制二停意義不大,反而會使各家策略更趨一致
策略的多樣性會產生更多的不確定性進而增加可看性
重點就在於如何驅使各家使用各種不同的策略
我其實認為以現在的車什麼規則都不大會有用 倒序排位幾
乎沒有用 倒序起跑只是看著3台車超17台車 強制二停就
像樓上講的一樣 我要講的主要是提什麼策略都會比恢復加
油合理
縣在車又大又難超,搞得都在期待意外發生
跟法拉利一起展望2022的新車吧
還是螺絲寶當隊友比較有趣
去GP2
自從Max開車變穩重後,領先集團的戰況確實變無聊
lol
Max也覺得無聊 https://i.imgur.com/cS3xdAg.jpg
我覺得主要是輪胎太爛,在場上完全不能盡情廝殺
72
[情報] Ham表示從沒看過RB19這麼有統治力的賽車Lewis Hamilton表示,他從未見過一輛F1賽車能達到紅牛 RB19 的速度,"即使 是在賓士統治的巔峰時期。" 2023年F1賽季已經過去了兩站,對於賓士車隊想要向紅牛發起冠軍挑戰來說,已經相當不 妙。 進入本賽季的第二場比賽,沙烏地阿拉伯大獎賽,紅牛表示,在完全統治巴林開幕戰49
[閒聊] 比利時賽後的各種消息1. Hamilton認為 第一圈時場上的風向與平常不同 這幫助他擋住了Bottas等人的追擊 平常在第五彎前的直線 大多是逆風 但昨天第一圈時風朝著別的方向吹 如果與平常一樣逆風的話 後方的真空帶效應會更強 2. 另外Hamilton也說 Verstappen需要一個更強的隊友43
[情報] Max Verstappen有望奪得10次F1世界冠軍前F1車隊創辦人Eddie Jordan認為,Max Verstappen有望奪得10次F1世界冠軍。 Verstappen於2021年在阿布扎比GP經過爭議性事件後,擊敗Lewis Hamilton奪得生涯首個 世界冠軍。由於Red Bull在2022年確立統治地位,這位荷蘭車手提前4場在本田主場日本G P成功衛冕。 Milton Keynes車隊的優勢延續到2023年,甚至更勝從前,Verstappen與Sergio P廨ez先32
[情報]Hamilton呼籲F1干預以控制統治賽道的紅牛Lewis Hamilton表示F1如果想讓車迷開心的話必須"做得更好",因為紅牛繼續在賽道上 繼續保持統治地位。 這支總部位於Milton Keynes的車隊在本賽季前五場比賽中的四場比賽中取得了1-2完賽 的成績,唯一的例外是澳洲大獎賽,Perez從維修區起步。 Hamilton表示,如果紅牛的可靠性沒有發生任何問題,他們很有可能獲得本賽季所有的43
[閒聊] 義大利站後的各種消息1. Horner認為 要不是Red Bull與Mercedes兩邊的pit都發生問題 Verstappen跟Hamilton根本不會走在一起進而發生碰撞(PS: 他覺得是racing incident) 被問到pit的問題時 Horner說他們初步認定是人為失誤 但還在調查中 2. Alonso也同樣認為Max與Lewis的事故是racing incident 他覺得這次事故發生的地點車速相對慢 所以危險性比較低 不像英國那次事故25
[情報] Horner開玩笑:我必須感謝Toto的新底板TDHorner在紅牛在比利時大獎賽上以1-2的成績取得優勢後,開玩笑地感謝Toto對F1的新技 術指令。 許多人對F1在SPA的新規則做了很多評論,認為紅牛和法拉利會受到這些規則的負面影響 。 到目前為止,它們似乎產生了完全相反的效果,Max Verstappen享受了他最有優勢的周末21
[閒聊] 七十周年站後的各種消息1. Bottas賽後批評車隊的策略 他說當Verstappen利用進站策略超前時 Mercedes的策略師都睡著了 對於這個批評 Toto Wolff說他不能接受但可以理解Bottas的不滿 (國外鄉民表示: Toto當時滿腦子都在想怎麼安撫老婆 沒空想Bottas的策略了) 2. Horner說 他很意外其他競爭對手沒有使用像Verstappen一樣的策略17
[情報] Hamilton:在W14的設計上車隊沒聽我的Hamilton:在W14的設計Mercedes沒聽我的 Lewis Hamilton表示,他所屬的Mercedes AMG車隊在設計2023年F1賽車W14的時候,沒有聽取 他的建議,現在這部車看來不太可能在本賽季贏得比賽勝利。 2014~2021年間,Mercedes車隊橫掃幾乎所有世界冠軍頭銜,不過由於掙扎於新一代空氣力