[閒聊] Helmut Marko & Max Verstappen @ServusTV 採訪
Helmut Marko跟Max上ServusTV的部分採訪內容,簡單整理了一下。
1.Helmut Marko提到跟Perez的合約只有一年,
雖然很短,但這樣彼此都有機會可以做其他選擇。
2.為什麼只有一年?
Marko很委婉的說,因為Max與紅牛一起合作至今,
除了Ricciardo之外,另外一台車都不快。
(...QQ)
3.Marko稱讚Perez在輪胎管理上表現非常好,
也說他帶來了許多有關Mercedes動力單元的工作原理和駕駛性能的專業知識
(恩!?)
4.Max希望明年紅牛的兩台車都能在前排。
5.Max說Albon還是很快的,但顯然今年對他來說有些困難,希望明年他能有新的機會。
5.關於RB Junior,也沒說到啥,就提了一下紅牛把Tsunoda提到F1,然後說目前紅牛青訓還有JuriVips,Lawson和Daruvala等人,如果他們在F2表現出色的話,未來也有機會在F1看到他們的。
6.Marko:本田的動力單元有明顯的提升,Mercedes遇到妥善率的問題,他們必須研究解決MGU-K的錯誤,本田像我們承諾的東西即將實現。
7.動力單元的合約?
Marko:這個話題很複雜,但我要說我們離目標非常近了,本田對我們非常有幫助,這意 味著我們也許可以在本田的技術幫助下繼續使用。
8.在今年的比賽週末,我們很少見到你的父親。
Max:比賽期間我仍每天與他藉由WhatsApp交談,讓他在家中也能獲得需要的訊息。
(疫情期間不要為難人好不好XDDDD
(而且老爸不來Max應該比較開心(?)
9.嚴格的教育方法...和你[Marko]相似嗎?
Marko:不會。他在我們這裡的處境要好得多。Max的進步很大,他不再那麼急躁了。
Max:我與Helmut相處很融洽。他總是很誠實,也許他有點像第二個父親。我以前幾乎跟父 親在一起,但是自從我來到F1後,父親漸漸退到幕後了,Helmut好像接管了一切。
10.你對他[Helmut]還有足夠的耐心嗎?我的意思是你已經準備好獲得冠軍。
Max:是的。我們、整個團隊都在努力。我希望明年有機會。
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忍不住想幫Albon哭哭一下XD
紅牛明年加油啊y
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時間沉澱出智慧卻也消耗了歲月,
靈魂撞出燦爛卻又如煙花般消散。
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博士太誠實..真話太傷人
競技比賽不講實力講人情是沒有競爭力的
我覺得2有一個盲點,RIC 跟他同隊的時候開的是1號車
啊 這裡不是說二號車手的意思,是說總是會有一台車比較慢XD(除了Ric) 我改一下文句好了
總之近年駕馭大牛的車子就ric跟max
Ric宣布要去雷諾之後那半年真的整台車什麼東西都可以壞
紅牛一直在營運上都不是講人情的車隊 這也才造就他們作
為客戶車隊可以和梅奔 法拉拉一拼吧
阿我是指19年和以前的法拉拉
alb本來就不慢,但正賽就是跑不太出該有的位置
本田要跟紅牛開公司搞引擎了嗎
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[閒聊] Marko評價每個紅牛車手的優缺點紅牛顧問Helmut Marko在談到F1車手時,從不害怕讓人知道他的真實想法。 作為一個嚴厲的負責人,紅牛的年輕車手如果沒有在比賽中取得好成績,就會很快被淘汰。 即使是那些一路走來贏得許多比賽的人也不能免於批評。 在奧地利大獎賽之前,Marko接受了紅牛內部媒體Red Bulletin的一次精彩採訪,這位奧地 利人對那些過去或現在屬於紅牛車手提出了自己的看法。21
[情報] Marko:如Vettel沒去AM,有機會頂替Albon如果Vettel沒有簽約Aston Martin,那他有可能在2021年接替Albon的位置,與Verstappen並肩為紅牛作戰。這是紅牛顧問Marko的說法。他之前建議Vettel 2021年休息一年,而不是在未與法拉利續約之後,就迅速簽約另一支車隊。 “我很清楚,2022年車手市場將發生根本性的變化,”Marko告訴f1-insider.com,“比如,我確信Mercedes會有一個席位空缺。” 在2020賽季結束之後,紅牛車隊認為Albon需要被取代,給Verstappen一個更強悍的挑戰者。由於內部缺乏合適的人,Marko才選擇了墨西哥車手Perez。 “我們沒有人能勝任第二車手席位,我們的目標是成為世界冠軍,”Marko告訴motorsport-total.com,“所以我們選擇了Perez。” Marko堅稱在紅牛人才庫之外找人“沒有恥辱感”,但他透露:如果Vettel仍然在車手市場上,他可能會是一個選擇。1X
[閒聊] 紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1紅牛車隊:奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 報導 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實,如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎,它將退出一級方程式,除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示,紅牛老闆 Dietrich Mateschitz6
[情報] Marko:紅牛為總冠軍做好了準備在結束了F1冬季測試之後,紅牛車隊認為他們距離贏得2020賽季的總冠軍又前進了一步。 2020賽季的冬季試車結果顯示,Mercedes的速度仍然處在領先,但紅牛似乎比掙扎的法拉 利更快一些。 「賽車達到了我們的預期,也是我們想要的狀態,」紅牛車隊的顧問Marko表示,「我們 將以非常積極的態度開始新賽季。我們距離自己的目標----幫助Verstappen成為最年輕的6
[情報] Marko談Mercedes速度:我們和本田都驚呆了紅牛車隊顧問Marko對Mercedes本賽季所展現出來的速度表示「欽佩」。紅牛和本田表示 :他們沒想到會是這樣,但紅牛的戰鬥力依然還在。不過,Marko承認:RB16比去年的賽 車更難開。 「在室外溫度20到22攝氏度的情況下,Mercedes可以火力全開,」Marko表示, 「賽車性能比去年有了顯著提升。他們所做的令人欽佩。這讓我們和本田都感到吃驚。」6
[情報] Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞的要素 Red Bull Racing表示,Sergio Perez在Mercedes的F1引擎上的豐富經驗,是他們決定簽下墨西哥車手的重要因素之一。 被認為由於2020年後半賽季不容忽視的出色表現,Perez才得以在明年取代Alexander Albon,替Red Bull車隊出賽。 不過Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示,選擇Perez並不完全取決於前Racing Point車手的速度。 Marko說:「首先要說的是他那不可思議的成長曲線,我認為這肯定是他出道F1以來跑得最好的一個賽季,這是其中一個理由。」5
[情報] Marko:Verstappen的長約取決於本田競爭力Verstappen儘管與紅牛簽署了一份為期2023年的合約,但本田引擎的競爭力是這份合約 能否延續的關鍵。因為合約中Verstappen擁有跳出合約的條款,前提就是本田的表現。 在連續兩場比賽因為動力單元可靠性而退賽之後,紅牛似乎比Verstappen更急。 「本田已經取得了進展,但Mercedes仍然是最好的,尤其是電池方面,我們必須努力 工作消除兩者之間的差距。本田更換了工程師,這可能導致問題的出現。」Marko對X
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