[情報] F1 2021日本站 Honda冠名確認
Honda於4/24宣布，將為今年的F1日本站進行冠名贊助。大賽全名為「Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2021」。
https://i.imgur.com/pDoUqws.jpg
Honda品牌公關本部長 渡辺康治 表示：「能再次冠名在鈴鹿賽道舉辦的F1日本大獎賽，Honda感到十分榮幸。今年作為Honda在F1賽場的最後一年，希望能藉由F1日本大獎賽，向廣大的車迷表達感謝，並進一步提振日本賽車運動。Honda也會盡全力讓Red Bull Racing及Scuderia AlphaTauri，在鈴鹿賽道中能具有最好的表現。」
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210424.html
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據說Honda一直在施壓要求日本政府不要取消今年的賽事
錢都砸了 不行也得行XD
如果F1都不能辦，奧運怎麼辦-.-
相反的論點：奧運能辦，F1為何不能辦？他們一定是仗
著這樣想
除了真的是官方活動 日本不都要你各位自肅 出事自己扛r
辦了觀眾少也能賺不少，棒球也都照打
犧牲百姓成就政府，日本現在就是這麼想
百姓是日本政府心中最軟的一塊
日本的官僚防疫超級慘
官僚心態建議可以看看 電影 正宗哥吉拉（2016），或許
電影中有點誇飾、不過也是在諷刺日本的官僚體系
鈴鹿五月份才要公佈售票方法 有角田 大阪又爆死
到時候買不買得到票還是未知數QQ
剛好人在日本 也訂好旅館 就看能不能成行惹XD
日本的狀況可以觀察德國也有 就是法律限縮中央政府權力
所以不是日本或德國佛心防疫 而是法律不允許中央政府用強
力施政 最主要原因就是二戰的影響 戰後的日本和德國
為避免重蹈覆轍 所以新憲法都把中央政府閹割掉了
去看看梅克爾防疫政策無法下達就知道 中央政府的全國政策
必須要得到地方聯邦政府同意才能實施 但有些地方政府不配
合 梅克爾的中央政府也無可奈何 沒辦法 德國怕出現下一個
希特勒 日本怕出現下一個軍閥政府 所以日德都把中央政府
的權力限縮掉了
ponanza大，你要去鈴鹿看怎會住大阪?不住四日市/津或是
名古屋嗎?
搞錯地點惹 我是訂名古屋沒錯 關西地理不熟QQ
我一直想說在隔壁而已QQ 對不起
哈，沒事的。想說你這麼有毅力比賽那幾天，每天大阪鈴鹿
跑喔XD 看完可以去吃個松坂牛
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[情報] Mercedes:Honda會在最後的F1賽季大幹一場Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff表示，2021賽季他們絕對不能掉以輕心，因為Honda將會在他們F1的最後一個賽季為Red Bull Racing大幹一場。 雖然Mercedes車隊全面主導2020賽季的戰局，已提前達成車隊世界冠軍七連霸的紀錄，並且由於明年的賽車基本上得維持現有規格，一般預料德國汽車製造商廠隊將進一步稱霸2021賽季。 但近來Red Bull車隊的速度不斷增長，Max Verstappen常常能夠威脅到Mercedes車手，顯示來自Milton Keynes的車隊正開始從他們優異的底盤釋放出潛能。 再加上某些空力升級讓Honda得以推出全新的動力單元，使得Wolff意識到Red Bull車隊將變得更加強大，因此無法保證Mercedes車隊當前的優勢能夠延續到下個賽季。 在被問到是否擔心Red Bull的崛起時，Wolff說：「我們一直都很擔心呀，雖然你們可以說今年是我們最強勢的一個賽季，差距最大，但領先集團幾乎都還是有三輛車。」13
[情報] Red Bull車隊考慮打造自己的動力單元Red Bull車隊考慮打造自己的動力單元 Red Bull Racing正在考慮，當F1最遲於2026年推出新一代更為便宜的動力單元規格時，打造屬於自己的引擎。 根據種種跡象看來，Red Bull車隊越來越有可能在Honda撤出F1之後，接管並持續運行他們的引擎項目，這將使得他們在未來幾年內提升自己在F1動力單元方面的專業知識。 如果基礎設施到位，這可以確保持續獲得具有競爭力的引擎，那麼在新一代的複合式動力單元規格推出時，他們可能會進一步打造自己的引擎。 Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示，打造自家引擎的關鍵，在於花費是否便宜到Red Bull能夠負擔得起。![[情報] Red Bull車隊考慮打造自己的動力單元](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/0mbW7Mq2/s6/mattia-binotto-team-principal-.jpg "[情報] Red Bull車隊考慮打造自己的動力單元")
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[情報] Honda相當滿意其2020引擎開發進度Red Bull Racing領隊Christian Horner表示，他們的引擎供應商Honda對於其2020年版動力單元，在季前開發時期所取得的進展感到滿意。 Honda是從2019賽季開始成為Red Bull車隊的合作夥伴，第一年Max Verstappen就在奧地利GP替日本汽車製造商贏得了他們自2006年以來的第一場勝利，並於接下來的賽季中再斬獲兩個分站冠軍，是Honda自2015年以引擎供應商身份重返F1以來最為成功的賽季。 在被Motorsport.com問到在季前準備階段的引擎開發進度時，Horner表示所得到反饋非常正面，他說：「他們看起來相當滿意，去年一整年，他們的引擎不斷地進步，最新版的動力單元是這些進展的下一步。」 「他們在測試平台上完成了大量的工作，我們顯然一直在與之密切合作，將他們的產品整合到我們底盤上。他們分享了對於競爭力追求的動機與慾望，並且從去年所達成的三勝，以及隨之而來的其他成就，真正地建立起了這一切。」 「他們非常、非常專注於下一步，當你考慮到他們五年前的處境，他們所取得的成就是驚人的，是極其可觀的。」7
[閒聊] honda技轉這步棋是認賠退場嗎HONDA已經把跟red bull合作的F1引擎技術 技轉給red bull自己新成立的動力部門 honda這次下的這步棋算是認賠f1沒賺頭退場嗎? 還是其實是認為拿不下冠軍 不想繼續砸錢了? --3
[遊記] 親眼看看F1引擎！日本東京Honda迎賓廣場造訪日期：2022/12 (圖文好閱讀版) 雖說冬季的日本沒有賽車，但仍然有不少地方可以參觀，一解賽車休賽季時的乾癮！ 本文要介紹的是位於東京市區的本田青山迎賓廣場，雖然地方不大，裡頭卻有F1紅牛冠軍![[遊記] 親眼看看F1引擎！日本東京Honda迎賓廣場](https://pic.pimg.tw/bill85412/1675598818-1675378082-g_n.png "[遊記] 親眼看看F1引擎！日本東京Honda迎賓廣場")
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