[閒聊] 紅軍各站pit stop時間
持續更新中
巴林站
Lec 2.9s+2.4s
Sai 2.7s+2.7s
Emilia Romagna站
Lec 2.6s
Sai 2.6s
葡萄牙站
Lec 3.4s
Sai 2.2s
西班牙站
Lec 2.2s+2.7s
Sai 2.2s+2.7s
摩納哥站
Lec QQ
Sai 2.7s
現在換胎問題真的不大,而是該修未修;該檢未檢?
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推
Benz 摩納哥 bot 60+ QQ
→
所有法拉利車停開,實行天安特檢
推
Bot pit到下一場去了
→
Bottas這胎要換到下一站去了
→ QQ
推
接下來該關注賓士Pit了吧
→
剛剛震驚的發現法拉拉截至目前為止pit是最強的!!!
→
bot因為退賽了所以沒算進來
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[閒聊] 如果LEC沒退賽,會被ALO超嗎?ALO 39/57 超越HAM 印象那時候跟前面的SAI只差3~4秒 然後SAI跟LEC好像差10秒 LEC 41/57 OUT ALO 46/57 超越SAI25
[問題] SC下關於換胎完 需要拉近與前車的距離嗎在SC下後車與前車距離不能拉開10個車身以上,那以為例上一場SAI先進去換胎出來需要立即跟上P1的Lec身後10個車身內嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone --22
[感想] Nor、Sai 真的那麼強?想當初18年Sai到雷諾被Hul壓制 結果Ric轉隊到雷諾導致Sai沒位置 後來19年跑去麥拉倫和Nor同隊 排位差不多 正賽Sai略好一點20年也是差不多的情況 今年看下來sai的速度、適應力都頗為驚艷 對上Lec也沒輸到太多19
Re: [感想] 關於對紅軍的一些看法法拉利打從一開始就沒有"一定要是LEC"奪冠的意圖吧 開賽10幾圈MAX中招退到後面變成法拉利12,這時LEC慢慢追上SAI並抱怨隊友速度太慢 會讓HAM追上,這時法拉利的意思是讓SAI拚個目標圈速,如果不行會讓LEC過。 但是 就是這個但是,後來還是因為SAI進站了讓LEC領跑,不是實質上的讓位給LEC。 在做完功課後要讓LEC領先是兩個選擇:18
Re: [討論]法家是不是只會打順風牌?到 : 湯哥後面! : 若是真的要算起來,兩位車手的進站都不及格啊! : ---- : Sent from BePTT on my iPhone 1116
[閒聊] 法家賽後TR與訪問During the race 當工程師告訴Lec,後面小黑的圈速時,Lec震驚的表示:「好哦,那有點快。」 Team Radio Binotto :「你盡力了,精彩的表演。」 Lec:「謝謝,但我很失望….」16
[閒聊] 應該問當下法家選擇的理由吧好 先說我今年看的車迷 但是知道做的每一個選擇都有理由 當下讓sai進去換胎而不是樂樂的理由是什麼? 當時sai的胎確實比較舊 但是最後出來時有帶到語音 sai 求給他機會不要讓他去擋 但問題就來了 如果一開使策略就說讓sai 去擋 讓樂樂拿第一 為啥不讓樂樂去換胎 一切都超級詭異 我唯一想到的點是 法家根本沒在動腦吧 先說出只能一人換胎後 兩邊就開14
[閒聊] lec sai vet 現在怎麼想Lec:怎麼辦.....我要浪費大把光陰了 Sai:還有沒有別隊要收我? 中平哥 你不是一直想開法拉利? 我讓給您 麥隊位子可以還我嗎? Vet:.........還好是最後一年,才開到這台破車14
[感想] 問題出在lec跟sai還不是wdc還不是世界冠軍……. 從1996年之後 除了07年以外 到2020年為止 隊上至少都有一位wdc8
[閒聊] 紅軍本場pit策略先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)