[情報] RUS罰退3位
跟Sainz碰撞,賽後調查出爐了
罰退3位+扣1點
意料之中,畢竟RUS自己鎖死把Sainz頂出去,
沒鎖死雙方應該不會碰撞
當你們以為RUS有大好機會要拿分時,自己又把機會搞掉了
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刷圈型車手
這運氣實在該慎重納入考量…
以後
Kubica的運氣分一點點給他就好QAQ
萬一真的以後都禮拜五排位賽就退化成Mr. Friday 啦
可是這是第一圈而已耶 我是覺得判決有點太嚴厲了吧 一
般都racong incident作結 不過可能今年都是嚴厲型的吧
不是第一圈就不會被罰= = 分享幾個案例 18法國站 起跑第一彎,Vet鎖死把Bot頂出去,Vet判罰5秒 18英國站 起跑第三彎,Kimi鎖死把小黑頂出去,Kimi判罰10秒
反正FiA最近罰單開很勤,開到不開都不行的狀態
嘛 起跑排位而已 正賽搞不好能拿分
單圈型車手XD
自己失控不能怪人啊
Rus失誤有什麼好幫他不平
Sai在冷胎圈的TR 聽起來很不高興
從賽後的訪問來看, RUS還覺得是Sai關門才導致碰撞,不認為是自己的問題
這跟運氣哪有關係 就失誤還搞到別人當然被罰
沒有什麼第一圈就會從寬 失誤把別人撞到名次尾端就是
該罰的
Rus都可以去巴人頭盔了 意外嗎
這跟巴頭盔有啥關聯?要酸之前動點腦
這真的跟運氣無關,要說倒霉sai才是,舊居加油~
原來糾舉開威廉斯拼成這樣還是有人會黑他,真猛
威廉也是F1車隊好嗎...開哪隊的車應該要拼吧...
上次也把bot整台帶出去撞爛
昨天 bot起跑也比ham好 要不是ham早就抄了
如果是rus 他絕對不會讓的
車手為自己辯解很正常 否則大會以後搞你就好啦 反正不會
哎
大部分第一圈事故都不會抓很嚴,除非是太超過,因為第
一圈的確就是很容易出狀況,我可沒有說一定不會罰,但
是第一圈一般來說賽會的確都比較寬鬆看待
第一圈是比較寬鬆沒錯, 但自己晚煞造成鎖死把對方頂出去,明顯是RUS失誤,給判罰沒問題
四樓,當年KUB嚴重車禍到右手永久性傷殘,
不要講的一副他好像很好運的感覺好嗎…
你怎麼會想分他的運氣…?
看過kub 生涯就知道他不是靠運氣
Rus都認為是they的錯
鎖死算是故意為之嗎
介於有跟沒有之間? 為啥會鎖死,就是想拼晚煞車,發現入彎速度太快,只能重煞
大家都忘記這是排位賽了吧?如果是正賽可能處罰+5秒
正賽前的排位賽才會直接罰退掉位子
要把衝刺賽當成排位賽
罰退3位算RUS小賺,如果是判加罰5秒,正賽他會在Kimi後面起跑
所以我說嚴厲 但沒有說判不對阿XD 如果整年都是這個標
準至少是一致的
判罰RUS沒有到嚴厲吧? 上一場懶惰那個才比較QQ
所以我說,哪隊車手不拼的?
Bot>
鎖死後續也是要看運氣吧
同一個彎Ric也在同一個地方鎖死 但運氣好旁邊沒人
我還真的沒追Kubica生涯 不知他右手嚴重受傷 抱歉
只是因常有人說連Kub都可以在威隊拿分但是RUS無法
結果KUB拿分的那場前面7台dnf 2台Alfa受處罰
所以才拿他的拿分運氣出來說嘴 謝謝資深車迷提點
Rus可以去分運氣啊,去分一下18年Sirotkin的拿分運氣
Kubica在搞到生涯報銷之前可是被看好未來的世界冠軍。
但Kubica受傷之後實力明顯衰退也是事實QQ
以排位賽標準來看,退三位應該算最輕的吧
畢竟sprint算新賽制,沒什麼前例好循的。在一百公里的短
距離內,罰秒的影響可能比退位更大
罰秒會退更多沒錯
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