[閒聊] 巴西站前的各種消息
1. 在角田與Red Bull排位賽的爭議後
Albon表示他會幫忙安排角田與Horner及Helmut碰面討論這件事情
據說角田已經跟Helmut聊過此事 但還沒有後續消息
Red Bull陣營最近幾周安排Albon去協助角田 不管是心理或者競技方面
角田近期的表現也確實有一些提升
2. 角田說 雖然星期天的正賽只持續了一個彎
他認為墨西哥站是他整體表現最好的一個周末之一
整個周末速度都不錯 也連續三場比賽進入Q3
對於第一次造訪的賽道來說他很滿意這個表現
3. Toto Wolff表示 DTM的"跨隊Team Order"在F1不會發生
他說類似的作法在touring car已經有30年了 但F1從沒發生過他也不認為以後會有
4. Aston Martin說 車隊2022賽車的研發已經達到了"積極的目標"
但他們仍要等季初的測試才能知道別的車隊的速度
5. 因為天氣的關係 幾乎所有車隊都有部分的設備尚未運到巴西
車隊們預計這些東西在當地時間周四抵達
所以可能有部分車隊的車到周五才能準備完成
6. 在美國站Martin Brundle與饒舌歌手Megan Thee Stallion在賽前的小衝突之後
FIA頒布了新的規定 未來參加grid walk的名人不能帶著保鑣隨行
但大家仍然可以自由決定是否接受媒體訪問
7. Haas車隊表示希望留下Pietro Fittipaldi作為備用車手
Fittipaldi今年有參加包括Indy 500在內的三場Indy Car賽事
8. 在墨西哥正賽中
Alfa Romeo車隊提早讓當時在P7的Giovinazzi進站換胎試圖undercut
但這個決定卻造成Giovinazzi失去爭取積分的機會 讓他連續第三場比賽P11完賽
賽後Giovinazzi在TR中諷刺地說"thanks for the great strategy"
車隊的Xevi Pujolar說 因為Giovinazzi後輪已經出現磨損才決定提早進站
但他們沒有預料到Ricciardo跟Bottas的速度太慢 會阻擋到Giovinazzi
9. Russell在比賽第一圈試圖調整方向盤上的設定時
不慎把自己的飲水管弄掉了 造成他整場比賽都沒有水可以喝
(Kimi, Perez: First time?)
10.Ricciardo說 在比賽時他本來對於自己跟Bottas的碰撞感到懊惱
他本來以為是自己的錯才讓兩個人都掉到隊尾
但賽後看了影片 他覺得就是單純的Racing Incident
他說雖然他在直線上鎖死了 但進彎前已經恢復
他們是在apex上碰撞的 可能Bottas沒有預期那裏有人就進彎 才發生碰撞
11.Toto Wolff則是說 他很意外賽會沒有調查Ricciardo跟Bottas的事故
Toto認為如果比賽中Ricciardo有被判罰 Bottas就不會被卡在他後面這麼久了
12.Mercedes的James Vowles說 他們賽前原先希望Bottas起跑後給Hamilton尾流
讓Hamilton擺脫Verstappen的威脅
但實際起跑時 Bottas的起跑稍稍慢了一點
雖然不多但已經讓Hamilton沒有辦法直接切到Bottas後面
但他認為最終是三位車手對第一彎的煞車點判斷造成了Verstappen搶到前面
13.Ferrari簽下英國人Oliver Bearman作為青訓車手
Bearman今年包辦了德國&義大利F4冠軍
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每場比賽隨機選一位車手沒水喝
以前Sainz還碰過飲水系統故障 一直往他嘴裡灌水的事情 這也很痛苦...
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 11/11/2021 16:43:00Ericsson:老子沒在喝水的
水刑(? 不過好好奇總共會帶多少水上車
不一定 好像會依照賽道狀況決定帶多少 畢竟也是重量XD
聽說愛快下週二官宣車手,吉翁大概是涼了T.T
我自己覺得Gio機會不大...
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 11/11/2021 17:17:11我只求不要是周...
那個位置應該只是墊檔的 畢竟2023愛快也有少主要上
位XD
周冠宇的機會應該最高 但Piastri也還是有可能
GioQQ
沒tow到Ham就算了,後來反倒tow了Verstappen一把
愛快的少主是誰?
我猜是Theo Pourchaire? 他應該這一兩年就可以拿到駕照了 正統Sauber青訓出身
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 11/11/2021 17:44:431. 阿蹦佛心 6.讚
6我看消息網站是F1的規定?不是FIA
同樣法家青訓Gio跟Lec很慘
3. 是 Manufacturer Order !!!
Gio幾週前就確定會被踢了 離開阿法也好 策略搞死Gio
幾次了 爛
愛快就是想讓速度快的Gio每場都搞在Kimi後面完賽合
理化不續約的原因 呵呵
只能說 人民幣真香 嘔嘔
樓上炸出本人嗎XD各家都青訓但根本沒位置
Gio99氣氣氣XD
15F本人爆氣 (拍拍
正賽速度,Max一定會贏,所以起跑只差在Bot 被撞而已
Alex 好人
先讓周當自費車手 存點錢也好
反正現在也沒能當少主等級的車手簽
簽個鈔鉒過度一下
RIC魚雷化?
no no russell no, u will not have the drink
Ric怎麼可能魚雷
現在想想 萬一正賽Max沒有先衝出去 搞不好又會被BOT
帶出去
周冠宇看起來是拿到阿法的席次了 中國那有消息了
記者會 Carlando <3
Ham確定要更換ICE 正賽罰退五個排位
Max感覺領先好多..不只領先賓士,連PER都是
Ham要求改設定..
MAX穩穩跑不要烙賽就好
這應該不是合成照吧
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[閒聊] 巴林站後的各種消息1. Red Bull的Helmut Marko表示 是車隊要求Max在換完胎的out lap比較保守 導致他沒有機會undercut Leclerc Marko承認這是車隊的錯 他認為如果能跑在前面 對比賽來說會有很大差別 但同樣這件事情 Horner認為就算成功undercut 他們也守不住Ferrari的速度 2. Horner賽後說他們初步認為Max與Perez的故障 成因應該是相同的43
[閒聊] 義大利站前的各種消息1. Red Bull的Helmut Marko說 他們原則上同意讓Gasly去Alpine 如果需要的話也可以跟他解約 但需要先確保美國車手Colton Herta能夠加入車隊 Horner也說 Herta是他們目前唯一的選擇 但FIA主席Domenicali也公開表示他反對特例給Herta超級駕照38
[閒聊] 葡萄牙站前的各種消息1. 關於足球界最近的紛爭(European Super League的事情) 新任的F1 CEO Domenicali說 F1的預算的過程縮減可以做為足球界的參考 PS: 這不是第一次賽車跟足球牽扯在一起 過去曾經有一個由足球俱樂部組隊的賽車賽事 叫做 SuperLeague Formula 剛好也是Super League 有興趣的可以去查一下 2. 角田在Imola的排位賽撞車 但車隊技術總監Jody Egginton認為38
[閒聊] 巴林站後的各種消息1. AlphaTauri的新人角田出道戰表現驚豔 Red Bull的Marko博士說 角田會是日本最有機會角逐世界冠軍的車手 Marko說角田非常聰明 年輕又有幽默感 而且體型很小(159cm/61kg) 所有賽車的設計師都喜歡這種體型的車手 Ross Brawn也同樣稱讚角田 說他是F1多年來最好的新人34
[閒聊] 摩納哥站後的各種消息1. Williams的兩位車手在比賽中各自擋到了一台Ferrari 賽後車隊被罰款25000歐元 還不夠讓他們去摸一下別隊的尾翼 FP3的時候Sainz阻擋Stroll也被罰了相同的金額 但Ferrari認為有部分跟角田有關 當時車隊警告Sainz角田正在跑圈速 要Sainz讓開 結果角田碰巧車子出問題進了pit Sainz就回到racing line上 剛好Stroll就過來了29
[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息1. Perez在奪冠後 感謝Albon對他的各種幫助 他說 他原本不預期Albon會對他如此開明友善 但在到Red Bull之後 Albon向他解釋了這台車的特性 包括Albon自己哪些地方做不好 同時Albon也持續在模擬器中做出了巨大的貢獻 另外Perez也說這場勝利應該是Verstappen的14
[閒聊] 亞塞拜然站前的各種消息1. Sainz說 Ferrari今年主要會與McLaren競爭 而不是Red Bull 他也說Ferrari的賽車與去年McLaren的車差異非常大 為了適應 他大幅調整了自己的駕駛習慣 2. 在上週Leclerc Q3引出紅旗以後 有人建議F1應該引入Indycar的排位賽紅黃旗規則 Indycar中 引發紅旗/黃旗的車手 最快的單圈成績會被刪除 (不論是什麼原因造成的)6
[情報] Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞Perez對於Mercedes引擎的了解是獲RBR青睞的要素 Red Bull Racing表示,Sergio Perez在Mercedes的F1引擎上的豐富經驗,是他們決定簽下墨西哥車手的重要因素之一。 被認為由於2020年後半賽季不容忽視的出色表現,Perez才得以在明年取代Alexander Albon,替Red Bull車隊出賽。 不過Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko在接受Autosport的專訪時表示,選擇Perez並不完全取決於前Racing Point車手的速度。 Marko說:「首先要說的是他那不可思議的成長曲線,我認為這肯定是他出道F1以來跑得最好的一個賽季,這是其中一個理由。」5
Re: [情報] 角田在巴西不能解套圈的原因原文吃光光 我剛剛看了一下重播 L52 後半時Norris車故障引發VSC 多人陸續進站換胎 L54 快結束時改SC