[閒聊] 麥家賽後訪問
幫沒什麼鏡頭的麥家兩位刷個存在感，好歹也是車隊第三（X
Lando：
「我不知道該說什麼，當然，今天的主場結果依然是很好的P4，尤其是我們是從P6起跑，但在這裡，我想追求的更多。我在比賽中保持著第三名一段時間，那時候我們有速度去阻止Mercedes，但因為進站，我沒辦法保持領先並長時間的防守，如果能為P3而戰當然是最好，但對於團隊來說p4,p5的成績是非常不錯的結果。」
「第四是很好的結果，但我只是覺得有點煩，因為沒辦法加入競爭，上演一場精彩的表演，至少有些battle ，但我很高興車迷們回來了，對於車手來說那意味著很多，我也
迫不及待的想明年再試一次！」
Ric先是禮貌的打斷記者並詢問Max的情況，後受訪表示：「這是我今年的第一個前五名，我也從中得到正向的回饋。為了要防守Carlos ，我必須在整場比賽中都開到極限，開出我的舒適區。而實際上，我也從中獲得了一些信心。」
https://i.imgur.com/nSIGRTu.jpg
最後，除了Lando與Vettel、Gio參加Top Gear拍攝，McLaren 的父與子與叔（？）還參加了Sky sport 的特別企劃：
https://youtu.be/qe2W6-gZ4Ms
同場加映賓士版：
https://youtu.be/MTalgzryWFs
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.211.117 (臺灣)
※ PTT 網址
推
Lando和Daniel都加油啊！
推
希望可以看到紅牛車手跟Horner一起尬
推
謝整理 希望今年看到Daniel至少站上一個頒獎台rr
推
有版友可以幫忙指正一下麥拉拉三寶開的是什麼車嗎
→
敝人McLaren車盲只分得出senna 影片中的是gt跟p1嗎
→
RIC這幾場表現是越來越好了
推
gt p1 gtr 720s的樣子
^對的
※ 編輯: potatoes (49.159.72.58 臺灣), 07/19/2021 03:28:39推
恭喜他們 ric終於進Top5了QQ
推
RIC這場守得很好 一秒內撐很久
推
原來carlos在幫麥隊訓練darren啊
推
謝謝！
推
Ric總不能一直在試車啊 該上來了
推
鏡頭一直給RIC跟SAI以為終究要過的結果竟然撐完了
推
Ric問Max的狀況時看起來很擔心,我就當0333糖吃了!!ww
→
w
→
對！！！！333真的老夫老妻之愛
98
[情報] Lewis：Charles很明智，不像去年的MaxLewis Hamilton在英國大獎賽的史詩級的爭奪戰後贊揚了Charles Leclerc ，並說這比他在 2021年與Max Verstappen的戰鬥要明智得多。 Hamilton和Leclerc 在比賽結束前的三個比賽圈中為第三名的位置展開了車輪戰。 在一個階段，Leclerc 在Copse的外側奪回了位置，這也是去年Hamilton和Verstappen有爭![[情報] Lewis：Charles很明智，不像去年的Max](https://a2.espncdn.com/combiner/i?img=%2Fphoto%2F2022%2F0703%2Fr1032131_1296x729_16%2D9.jpg "[情報] Lewis：Charles很明智，不像去年的Max")
98
[閒聊] 車隊車手粉絲數量有的人是車隊迷 誰來這隊都支持 法家 麥家 紅牛都不少 板上有賓粉嗎 有的人是車手迷 跟著車手轉隊的 老漢 龍嫂 應該很多 老農 RIC粉應該也都跟著轉隊了![[閒聊] 車隊車手粉絲數量](https://i.imgur.com/bEmNuUYb.jpg "[閒聊] 車隊車手粉絲數量")
32
[情報] Sainz：車迷「可以盡情笑話」我轉投法家Sainz：車迷「可以盡情笑話」我轉投Ferrari的決定 Carlos Sainz表示，那些取笑他將在2021年轉會Ferrari的車迷「可以盡情開玩笑」，並認為他們的一些段子「相當好笑」。 今年5月，現效力於Mclaren的Sainz與Ferrari簽署了一份兩年的合同，將在下個賽季加盟意大利車隊，取代四屆世界冠軍Sebastian Vettel。 Ferrari目前正在經歷一個艱難的賽季，在車隊積分榜上僅排名第六，不僅落後於2019年的爭冠對手Mercedes，甚至還不及一些表現出色的中游車隊。而其中就包括Sainz目前的東家Mclaren。英國車隊在積分榜上排名第三，領先Ferrari32分。![[情報] Sainz：車迷「可以盡情笑話」我轉投法家](https://i.imgur.com/1BpPQnmb.jpg "[情報] Sainz：車迷「可以盡情笑話」我轉投法家")
31
[閒聊] 法國站隔天的reddit熱門今天的reddit熱門串大多數都跟Max Verstappen和紅牛的勝利有關， 比較重複的內容會跟之前一樣依個人偏好（和有趣的留言）節選其中一部分分享 1. Max Verstappen贏得了2021年法國大獎賽（圖） 討論串 圖![[閒聊] 法國站隔天的reddit熱門](https://i.redd.it/tgtxeynblf671.png "[閒聊] 法國站隔天的reddit熱門")
16
[情報]Hakkinen:Gasly獲勝與運氣有關 Sainz則不是前F1世界冠軍，芬蘭車手Mika Hakkinen對Unibet.com說：「我很高興看到Sainz和Norris 在P2和P4完成比賽。Sainz甚至差點贏得比賽。無論如何，Pierre（Gasly）的勝利與運氣 有關，而McLaren就不是這樣。他們已經在排位賽獲得了P3和P6，除了Mercedes之外， Carlos是表現最好的。」 芬蘭人很高興他的老東家開始重回巔峰。「自從我在McLaren贏得總冠軍後，我一直![[情報]Hakkinen:Gasly獲勝與運氣有關 Sainz則不是](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/216/w650h366/20200908/3ba9-iytwscc1456327.jpg "[情報]Hakkinen:Gasly獲勝與運氣有關 Sainz則不是")
9
[情報] Mercedes:第三名是HAM受罰後的極限Mercedes賽道總工程師安德魯·肖福林表示幸虧LewisHamilton頓在俄羅斯大獎賽中及時進站，否則可能面臨換上硬胎後需要超越更多賽車的風險。 在索契的比賽前Hamilton頓因為在出場去發車區前違規進行起步練習，收到了兩張總計10秒的罰單。因為排位賽Q2的混亂而用軟胎發車，意味著英國人雖然獲得桿位，但是比賽策略與隊友瓦爾特利·博塔斯、紅牛的馬克斯·維斯塔潘不同，為比賽增添了變數。 由於索契的進站時間較長，所有車隊都瞄准了一停。Hamilton頓進站時，轉播信號播出了他詢問Mercedes是否能夠延長軟胎使用時間的無線電通訊。但是車隊沒有改變計劃，而英國人進站受罰、換胎後，出站落到第十名。雖然半程時他就重新回到前三名，但是止步於此。 肖福林在Mercedes製作的比賽彙報視頻中，回答了車迷的相關提問。他表示此舉是為了避免進站後落後更多。![[情報] Mercedes:第三名是HAM受罰後的極限](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/YEQGrxGY/s6/lewis-hamilton-mercedes-amg-f1.jpg "[情報] Mercedes:第三名是HAM受罰後的極限")
5
[情報] Zak-Brown相信：Ricciardo能成為世界冠軍McLaren車隊CEOZak-Brown表示：明年即將加盟到車隊的澳大利亞車手Daniel-Ricciardo 能夠成為世界冠軍，如果他能有一部給力的賽車。 Ricciardo從2021年開始加盟McLaren搭檔英國小將Lando-Norris。在接受天空體育台 採訪時，Zak-Brown給Ricciardo很高的評價。 「我認為只要賽車合適，Daniel立馬就能贏得冠軍，」Brown表示，「他從商業角度![[情報] Zak-Brown相信：Ricciardo能成為世界冠軍](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/215/w650h365/20200623/6d4e-ivmqpci0326921.jpg "[情報] Zak-Brown相信：Ricciardo能成為世界冠軍")
6
[情報] 排位不如預期Sainz怪罪McLaren的升級排位賽表現不如預期Sainz怪罪McLaren車隊的升級 在把自己艾菲爾GP排位賽令人失望的表現歸咎於McLaren車隊的升級之後，Carlos Sainz覺得他們有必要加強對於新配套方案的理解。 在McLaren車隊選擇了替旗下兩位車手準備不同的空氣力學配套方案之後，搭載新套件的西班牙車手昨天在決定Nurburgring的比賽起跑順序的賽段中，僅跑出第十名的成績，而裝著舊套件的隊友Lando Norris卻獲得了第八名。 Sainz對於事情的發展很不滿意，認為升級套件並沒有帶來任何改善，他告訴Movistar TV說：「FP3以來，賽車給我的感覺就不是那麼自在。排位賽的時候雖然有所改善，但仍然不是很好。」 「我真的不知道該怎麼說，畢竟當你裝上了新的東西之後，會預期自己比隊友更快一點，但就像我們在俄羅斯看到的Lando那樣，他也發現難以適應新的套件，所以還有很多東西有待我們去分析。」2
[情報] Mclaren：RP目前在年度第三之爭中最快Mclaren領隊安德雷亞斯·塞德爾承認Racing Point當前是「第二級別」最快的車隊，因此他的車隊必須在賽車研發中繼續進步才不會掉隊。 By: Frankie Mao 俄羅斯大獎賽過後的製造商年度積分榜上，Mclaren、Racing Point和Renault分列第三四五名，但是最大分差只有7分，年度第三名的爭奪異常膠著。 儘管車隊依然排名第三，Mclaren領隊塞德爾認為，Racing Point是目前除了Mercedes和Redbull之外，賽道上第三快的賽車，同時Renault也在近期呈現飛快的上升趨勢。