[閒聊] NHK本田F1 2021賽季紀錄片

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本田公司總裁八鄉隆弘表示今年8月就已經告知紅牛方面其有可能退出F1，而現在其目標 是帶著奪取下賽季世界冠軍的輝煌離開。 本田在日本當地時間昨天下午，突然在其東京總部召開新聞發佈會，對外宣佈了2021賽季 結束後將退出F1的重磅消息。此舉意味著該日本汽車製造商當前的F1項目將不會超過七年 時間。

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F1競賽總監Ross-Brawn表示：對本田重返F1抱有希望。他承認目前所有的引擎供應商都在 掙扎狀態。 本田兩周之前宣佈2022年起停止向F1紅牛車隊和小紅牛車隊提供發動機。他們之所以做出 這個決定，是因為他們希望更多的關注未來的可持續解決方案。此外，他們的目標是到 2050年在商業環境中保持中立。

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本田PU開發負責人淺木泰昭談本田新款“全新設計”動力單元和最後一季的期望 2021賽季前，本田F1動力單元開發負責人淺木泰昭召開了記者說明會，談了對本田最後一 個賽季的期望並對新PU進行了簡單的介紹，摘取了部分內容。 1.2019年紅牛的幾場勝利，2020年小牛也取得了勝利，但是只能說我們達成了最底線的東 西，冠軍才是我們的目標。2021賽季我們無論如何都想贏，然後讓我們的工程師帶著世界

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三場退兩場很明顯RBRT的調教出問題 NHK去年的本田F1紀錄片 有說本田解決了發車起步跟加強了低速彎的性能 結果今年變成直線加速車

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紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 報導 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich Mateschitz

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紅牛車隊：奧迪可以讓我們免於退出 F1 Pablo Elizalde - May 11, 2015 撰文 Red Bull 車隊的顧問 Helmut Marko 已經證實，如果這家能量飲料公司找不到有競爭力 的引擎，它將退出一級方程式，除非奧迪能進入這項賽事為紅牛的賽車提供動力。 前 Ferrari 總裁 Luca di Montezemolo 上週已經暗示，紅牛老闆 Dietrich Mateschitz