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[閒聊] 西班牙站後的AM消息

看板FORMULA1標題[閒聊] 西班牙站後的AM消息作者
gully
(溝鼠)
時間推噓20 推:20 噓:0 →:14

https://reurl.cc/x9N94Z

這間德國媒體採訪的蠻詳細的,節錄重點


1.重申AMR22B並非紅牛的鏡像版本,細節部分是完全不同


2.AMR22B已經達到最小重量限制,AMR22A超重20公斤

是除了愛快羅密歐以外的第二台達成的車

AM甚至需要加裝鎮流器加重來穩定車輛


3.工程師認為AMR22B至少是圍場中P10內的快車

排位則受到散熱冷卻設定的影響


4.西班牙站因為散熱問題改變配置,導致車輛會轉向過度

車手也因為散熱問題,正賽需要降速行駛,而且DRS系統也有問題


5.AMR22A跟AMR22B是兩種相反的概念,配置起來也是

AMR22A設置車身低且懸吊硬,AMR22B可以更高更軟

AMR22A的設置導致車身海豚跳時甚至會導致車身搖晃,22B則不會晃

工程師認為摩納哥站相當適合AMR22B,因為22B的懸吊行程更長


6.因為接著連續三場的街道賽,AM表示要更多時間來了解AMR22B的表現

最遲在銀石站主場能完成


7.由於AMR22B套件是趕工製造,任何一位車手在西班牙撞車

都會導致需要裝回22A的空力套件

工廠已經全力運轉,甚至需要36小時的輪班

但到摩納哥會有多一點的容錯空間


8.領隊Mike Krack 認為22B全面性的比22A好,

不管是慢速、中速、或高速彎道上


9.AM認為22B如果在第一場就上場的話會引起紅牛更大的抗議聲

因為FIA的檢查員是唯一能檢視紅牛跟AM所有相關證據的人



以上

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realion05/26 00:15意思是中游中段的實力

charlieqwer05/26 00:16Vet街道賽是不是都還不錯?

toubeth9905/26 00:19Vet在摩納哥成績都還不錯

taxlaw199105/26 00:23果然是綠牛 DRS一樣壞掉(?

gully05/26 00:29Vet生涯在摩納哥都前5完賽,平均排名2.73

LADKUO5605/26 00:54AM去年後段其實很早就放推了 怎麼會今年還搞AB版

LADKUO5605/26 00:54B版還來不及在今年初測試上線

RBaldelli05/26 00:55B版看起來也不太快

LADKUO5605/26 00:57如果B版如這篇所講西班牙站有散熱問題降速的話

LADKUO5605/26 00:57或許後面有點搞頭

tiesto0620205/26 01:37vet只要不撞掉,街道賽都還可以

GonFreecss05/26 02:01VET只要完賽都前五,但他有DNF過好像兩次

karkkunt05/26 02:54真巧 DRS 都會壞

ken72033105/26 04:41會被抗議正常阿....

david11932705/26 07:45散熱問題 DRS問題? 嗯?????

victor0lynn05/26 07:53第一場就該上吧?

zoidsx05/26 08:21感謝整理

sss88899905/26 08:27蠻好奇為什麼散熱會影響到轉向過度

fishead111605/26 09:14真巧 一樣都有散熱和DRS問題

gully05/26 09:32散熱這段我沒講清楚,因為空力設定會讓空氣流通更大量,但

gully05/26 09:32是會讓整車重心前移

gully05/26 09:33散熱問題是賓士引擎,DRS沒說是哪方面,不過應該不是打不

gully05/26 09:33

fosura05/26 09:33應該是散熱配置影響到重心位置

edward4081205/26 23:08轉向過度...VET好像很喜歡這種車?

freshwine05/27 01:21如果有機會跟紅牛一樣快一定很好看

penny3102905/27 10:14第一場就上為什麼抗議更大? 紅牛不是一直藏到冬測才

penny3102905/27 10:14亮相,這麼短的時間有辦法抄嗎?

taxlaw199105/27 12:04季前藏很久如果開季就長一樣那更有事好嗎......

taxlaw199105/27 12:05這樣就不是單純抄的問題而已

taxlaw199105/27 12:08而且你要知道AM剛挖了紅牛的空力總監 如果季初就長一

taxlaw199105/27 12:08樣絕對會被全場懷疑

AV77111805/27 15:41最小重量限制感覺FIA亂訂,連減重成功的都要裝穩流器

ken72033105/27 18:58大概知道紅牛空力設計方向