Re: [閒聊] 龍嫂VSC二次進站的情況
這件事情幹事有做正式的調查
結論他們認為整個pit的程序都有正確完成
從得到的資料(影片&數據) 都顯示在離開pit時輪胎是有正常鎖上的
所以他們認定車隊是在安全的情況下放車 當然就不罰了
另外 Alpine也有提出證據說 螺帽是在離開pit後才損壞的
賽會檢視了損壞的零件之後也同意這個說法
※ 引述《alanwang555 (alanwang555)》之銘言:
: 先放個影片
: https://www.youtube.com/watch?v=GiZTLXg2SV0
: 龍嫂發現了 但並沒有明確地指出來 而是跟車隊說「BOX again」(怕被罰秒)
: 車隊還很疑惑說「蛤出什麼事」
: 最後還是讓他進站了
: 不過這事還是被FIA發現了 但影片最後講錯了 龍嫂並沒有被處罰
: 原因是他們認為輪胎只是稍微沒鎖好只有「輕微震動」(small margin)而已
: 還可以正常駕駛
: 不是像haas那種開一開輪胎就飛走的狀況
: 所以不算unsafe condition
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※ PTT 留言評論
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推
好衰
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那是真的很衰欸
推
明顯比vet還衰
推
沒這次的話應該能開到P6,畢竟賭到VSC
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多進一次還能飆到P10已經很強了,但他這一季真的衰
→
地獄倒楣鬼日常任務(1/1)
推
真正的倒霉鬼
推
倒霉十多年應該也習慣了…嗎?
爆
[討論] 政黑的都是瘋子?不,這是有原因的。剛剛在巧芯那篇推文底下,四趴非常不解為什麼政黑常見id都一直大喊「唸出來」 要上班摸魚上ptt的公務員大聲唸出留言,不管他是挺綠的還是挺蔡英文的都一樣。 有人推文了這句: : 推 patiger: 我覺得4%現在應該:政黑的都是瘋子 06/15 19:46 其實我想跟四趴講一下68
[影片] 不能從烏克蘭方的影片對(議題)做結論影片連結: Be careful drawing conclusions from the Ukraine videos. 其實標題是要小心從烏克蘭方的影片做結論(軍事相關議題)。 例如:主戰無用論。50
[閒聊] 邁阿密站後的各種消息1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris49
[閒聊] Imola站後的各種消息1. Bottas昨天碰上了與去年Monaco非常類似的pit事故 昨天他在換胎時 右前輪的螺帽也發生了滑牙的狀況 幸好車隊能夠及時補救 順利把輪子鎖上 但也因為這件事情讓他被Russsell超越了 2. Alonso因為跟Mick Schumacher的小碰撞退賽43
[閒聊] 亞塞拜然站後的各種消息1. Albon指責Alonso在排位賽Q1紅旗重啟後刻意放慢 並在T15跑開來阻止後面的車做圈速 Albon說他有99%信心 如果沒有這件事情他的圈速會比之前快 2. F1官方的Palmer在分析了數據之後 也認為Alonso有這個嫌疑 Palmer說 Alonso在最後那一圈前半段有明顯的提早煞車29
Re: [閒聊] HAM的賽後TR原文恕刪,引用兩位板友的推文,稍微上個色 → VL1003: 沒進站直接 DSQ ,怎麼可能不進... 主要是第一次 SC 對白 03/29 18:57 → VL1003: 胎起跑的都很傷,黃胎起跑等於賺一個短時間進站,然後之後 03/29 18:57 → VL1003: 的 Ric、Alo 引發的 VSC,剛好 Ric 停在進 Pit Lane 的路 03/29 19:02 → VL1003: 線上, TR 又太晚講叫他 Pit In,就錯過了那圈能進去,後 03/29 19:032
[閒聊] F2 Hauger 抗議SC期間進Pit被罰遭駁回F2官方片段 [Hauger違規發生點在影片03:15處] 網友剪輯相關片段 第七圈SC結束進行重新起跑時,發生 J. Doohan 追撞 L. Sargeant 事故再度出SC。2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是