[Live] 世界冠軍的壓力

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我樂粉+紅軍粉, 經過悲慘的兩年, 眼看今年有機會重返榮耀 結果樂樂就失誤了.... 幸好最後還是撿到P6 所以我就好奇查了一下去年Max的成績, 才發現去年Max成績穩定的可怕 去年22站, Max只有4站沒有拿到前兩名 亞塞拜然一路領先最後爆胎, 英國和義大利是和HAM的事故退賽

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今日正賽後兩人又再次在比賽中互相學習進步，Max也露出暢快的表情，Lec雖然殘念也表示開的很過癮及殘念，兩人擺脫往年的腦衝在今年開出乾淨的競爭，可以感覺到只要其中一隊的車不烙賽，兩人可以競爭多年，車迷也多久沒有在F1看到宿敵之爭？ 最後補一下B站上剪輯兩人的有趣故事 -----

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這一戰Lec最後的確有點腦衝，當然結果也還算幸運，沒有DNF 至少拿到一些分數，讓傷害降到最低 但是大家都說Lec不夠沈穩，這樣的評價也不完全對？ 在巴林站，他跟Max在彎道中的纏鬥，即使被Max超過， 也很冷靜地判斷，在適合的位置把領先要回來，

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不管是頒獎台還是休息室 從小鬥到大大概是亦敵亦友的關係 加上Max已經有世界冠軍了 根據Max之前的訪問他覺得有1個就心滿意足 感覺他現在比以前更能享受比賽 希望他跟Lec能一直維持這樣的關係～

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昨天Max說聞到一點怪味，其實是米克撞車了（當下PTSD發作。 差點以為又要退了） 印象中沙烏地自由練習也是Max先問到旁邊爆炸了。 他這個是狼一般的鼻子啊！難怪賽道上追擊時也像隻狼緊盯獵物～看看這賽季幾場後追Lec 的施加壓力有多大，以前好像只有Ham可以這樣追。 --

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雖然這場完全不是MAX的鍋，但有過世界冠軍隔年第一場就沒拿分的嗎？ 我只知道風間有過啦 --

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剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得

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真的只有他可以跟max拼了 阿紅軍一號車手是誰?sai? -- Sent from my samsung SM-A226B ○ PiTT // PHJCI

看畫面 MAX LEC 車的跳動程度真的有差 -- Sent from my samsung SM-A226B ○ PiTT // PHJCI

紅軍拜託..你家少主的對手 在等他上來拼 -- Sent from my samsung SM-A226B ○ PiTT // PHJCI