[Live] Max Lec

73 

我樂粉+紅軍粉, 經過悲慘的兩年, 眼看今年有機會重返榮耀 結果樂樂就失誤了.... 幸好最後還是撿到P6 所以我就好奇查了一下去年Max的成績, 才發現去年Max成績穩定的可怕 去年22站, Max只有4站沒有拿到前兩名 亞塞拜然一路領先最後爆胎, 英國和義大利是和HAM的事故退賽

47 

今日正賽後兩人又再次在比賽中互相學習進步，Max也露出暢快的表情，Lec雖然殘念也表示開的很過癮及殘念，兩人擺脫往年的腦衝在今年開出乾淨的競爭，可以感覺到只要其中一隊的車不烙賽，兩人可以競爭多年，車迷也多久沒有在F1看到宿敵之爭？ 最後補一下B站上剪輯兩人的有趣故事 -----

46 

紅軍今年來勢洶洶 但大家別忘了紅軍雖然從拖拉機變成了太空梭, 他們還有一群敵人在本能寺中, 一不小心進了 PIT 就出不來了 再加上 LEC 跟 SAI 彼此沒有區分一二號車手, 雖然前幾年兩人看起來相處的不錯,

36 

不管是頒獎台還是休息室 從小鬥到大大概是亦敵亦友的關係 加上Max已經有世界冠軍了 根據Max之前的訪問他覺得有1個就心滿意足 感覺他現在比以前更能享受比賽 希望他跟Lec能一直維持這樣的關係～

28 

昨天的比賽，如果車壞掉的是紅軍 P1,p2的是紅牛 Lec換Max的話 是不是早就超車per了 根本不會問pit甚麼再等sainz吧

19 

其實講過很多次了，但為了紅軍登能策略組，還是再講一次 16Lec (+4.6) 55Sai (+1.5) 44Ham (+23.2) 11Per (+14.5)

19 

紅軍策略組，大概就是賽前完全放空那種。 沒有預設任何競爭對手會有動作，完全的見機行事。 以賽前積分狀況，SAI 跟 LEC 已經差了 39 分， 如果想要贏下年度冠軍，沒意外是得保 LEC，尤其是紅牛一、二號分得如此清楚下。 況且 LEC 已經被 MAX 反超 6 分，而對 PER 有著 19 分的優勢。

3X 

這是我個人的看法，所以也沒有誰對誰錯 但畢竟我不是專業的，可能跟其他車評很不同，我是用我自己的領域套在這裡看 比賽有兩個環節：策略和執行，且要把車手和車隊拆開來看 所以在看LEC要不要拼第二名的時候，就要從車手和車隊的角度出發 1.車手：LEC自己要不要拼

 3 

剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得