[閒聊] 2021預算帽要來了! 究竟有沒有超支?
其實年度大戲是禮拜一FIA會公布的2021預算帽超支問題
傳言說紅牛跟AM都超過上限,
實際上的調查FIA延到10/10才要公布,
而且處罰內容也尚未明瞭
有可能會有年度積分的扣除處罰 (未明)
就等看看FIA會給怎麼樣的調查報告吧!
--
這個報告延誤這麼多次…感覺還是會耽擱
感覺應該是處罰喬不定
處罰內容 是指第九章嗎?
扣車隊積分/扣車手積分/禁賽/限制測試/除名/降低預算
結果不是紅牛跟am
其實也只是傳聞,不知道到底有沒有車隊超標
AM花這麼多還這麼爛 錢都給老農植髮了?
結果是FiA:大家都是乖寶寶 都有遵守
牛黑賓粉應該很在意這個,事實上也是如此。
賓士不是車隊冠軍,賓粉為何在意???
應該是指牛黑(形)賓粉(名),而不是一般賓粉XD
處罰扣車手積分乙分。
AM錢給老農植髮也不錯w
Ned1107就鋼鐵麥粉,看看就好
超偏激的二分法 XD
清除紅牛年度積分、取消世界冠軍頭銜
這很簡單吧 這個錢數字清清楚楚 該怎麼罰就怎麼罰 有就
有 沒有就沒有 這樣也可以吵
有人好像忘記了2021年的車隊冠軍是賓士
車隊無論怎樣,懲罰都不會波及車手
看看2007年的麥氏影印機,小漢和大頭都沒有被扣分
只是當年麥隊積分清零
推文的處罰內容 是不管是輕微或是嚴重超支車手積分都會
按時間扣除?
應該會延後
真的要延後應該真的是很難喬XDDDDD
看Horner反應這麼大其實就覺得應該有,不過一樣猜也沒
用,數字在那也沒什麼好說的
基本上卡就卡在紅牛去年拿了一個冠軍...不然07年跟法
拉拉燃油沒拿冠就意思意思震驚一下就過了。
車手跟車隊的處罰是分開的
如果真要開刀 砍車隊的wcc其實算比較沒爭議
我現在看這麼多年了 覺得真的是車手車隊是綁在一起的。
unsafe release也是會罰到車手。 不過規則簿怎麼寫按
照那個走還是比較重要。
照05年小油箱來看,車手是有豁免權的
不過就這態勢,我看會輕輕的放下,畢竟要搞一個新的冠
軍出來也不容易的,社會現實啊
比起處罰我看提高預算比較有用,領隊大頭薪水算進去就
算了,連車守的都算進去,乾脆統一薪資上限或學MLB算
了
車手車隊薪資我真的覺得不應該放在預算帽裡。都沒什麼
道理
規則簿倒是寫的很清楚如果有超過就算是一點,車手積分
也是會被移除,就看移除幾分???應該也可以這樣玩吧X
D
Gio大的建議讚XD
結果都殖在臉頰= =
Horner反應大就被推論應該有,沒反應會否被推想成裝傻?
彈性底板時也一堆謠言指向紅牛,那時至少還圖文並茂
結果底板影響最大的是小紅馬 牛反而更宰制
傻眼貓咪。紅牛就是有彈性底板阿 ! 這邏輯? 有彈性
底板但是有緩衝改進期,最後紅牛有解決,這不代表之前
沒有。 當初Horner反應也是很大,所以對比這一次,會猜
有不是也是邏輯? 但是有跟沒有不就算就知道了 數字就
在那
不要用結果去推論之前,這種邏輯真的太跳了吧
肯定沒有
看規則怎麼說囉,反正FIA每年都在顛覆三觀
請教紅牛確定有彈性底板的新聞在哪可找到?
找到好像都是說”某些車隊”
紅牛拼裝plank的圖也是說possible flex pt
紅牛明明一直說的是他們沒要調整底板吧XD哪裡有紅牛修
正底板新聞?
https://bit.ly/3CKPgz9 Horner對底板TD感到開心
講話還是要有證據比較好
FIA: 查無不法,謝謝
FIA執法不期不待啦 就算要扣積分 那怎麼扣?扣多少?從
什麼時間開始扣? 去年超預算為今年帶來的競爭優勢又要
怎麼算?車隊整體的競爭優勢也會反映在車手表現上 那
怎麼算? Max的兩個WDC還要不要?
如果只罰錢 那只不過是讓F1變成規模更大的砸錢遊戲而已
我罰得起我就想花多少花多少?
likestar也很會跳耶。邏輯呢?
關鍵字 flexible floor 剩下的自己查證吧 因為紅牛說
自己沒有 不會有交集
不要說別人沒有邏輯然後又講不出來哪裡沒有
這個圖的確很明顯阿 你鎖在哪然後是兩塊 可以先搞清楚
是在講哪邊。因為其實很多人都搞錯位置
超過預算的罰則其實都寫滿清楚的, 不過FIA常常有異常
操作多出很多例外條例,如果真的有超額FIA還可以搓湯
圓真的是蠻厲害的,沒有超額也就沒有超額。 是說另一
隊AM謠言說超額更多只能幫這一隊哭哭
其實紅牛跟AM超過預算說不定只是假消息為了炒熱度被
放出來而已 等FiA說完再看看吧
講一堆廢話不如好好發一篇文來解釋
看到有人很急喔
彈性底板沒官方認證,就看圖說故事的各種明暗示、自由心證
這次預算帽沒圖文並茂,但也各明暗示先行,抓到賺到心態
likea拼命帶風向真的是無聊,還honer反應很大代表有問
題勒...你跟F1業界大頭熟到這種程度就對了XD 結果彈性
底板禁了以後,法拉利正式被紅牛拉開,honer還調侃toto
跟他說謝謝XD 這些都才不久前的新聞,你繼續唬爛沒關係
!紅牛就是有彈性底板!honer反應很大跟你說的喔XD
過去的底盤好像也沒什麼好聊的
就說邏輯問題聽不懂我也無法幫你我又不是數學老師
不過這是Horner反應很大.....真的有超支這官方認證囉
66
[閒聊] 豚跳問題FIA是否該介入? (個人觀點)最近國內外論壇都有人拿豚跳影響健康問題出來討論 但是國外比較狠有些人認為Ham在演很浮誇 目的是施壓FIA修改規則同意主動懸吊 個人看法Ham是真的不舒服,畢竟全場感覺只有賓士的豚跳是一直狂撞地板 其他廠家的豚跳相對於Ham那台車就沒有狂幹地板 Toto也承認Ham的設定較為激進所以豚跳比Rus更嚴重42
[情報] FIA新動作: TD039FIA官網原文: 記者twitter帳號: 簡單來說FIA打算要求各隊在正賽或排位不能超過某個垂直G力,7
[問卦] 最新報告:台灣人平均薪資創六年新高剛剛看到一份今天公布的調查報告 內容是: 104 人資學院發布《2021~2022 台灣地區薪資福利調查報告》 共計 1010 家企業參加,涵蓋市場 208 個代表職務薪資。 2021 整體年薪平均 65.6 萬元,創 6 年新高,34
[閒聊] 紅牛跟AM在2021年疑似超出預算帽有消息流出 2021年有兩個車隊超出了預算上限 分別是AM跟紅牛 目前官方還沒有任何消息 不過據說超出的預算並沒有達到預算帽的5% 所以罰款不會太高 也不會影響到2021的排名17
[閒聊] 一晚設計好並生產出支架有可能?純粹想知道是否有可能? 在FIA公布技術指導允許第二支支架之前規則明定只能有一支支架。 結果FIA修改完規則 賓士馬上拿出設計好的第二支架出來,中間只有幾個小時,如果是事先 設計生產好就更怪了(預算帽之下) 還是又有不為人知的小秘密?(望向去年季中改輪胎,從此賓士白胎一騎絕塵,升溫問題立29
[情報] FIA已調查馬丁是否非法抄襲結論: 證據顯示馬丁早已進行B版開發,查無不法 簡單說FIA想要調查馬丁是否有可能非法使用了從紅牛跳槽到馬丁的員工手上的資料才做出綠牛 更新: 馬丁似乎真的自己研發了,這台去年11月就進了風洞。 有趣了~14
[閒聊] Horner:紅牛完全符合預算上限規定紅牛領隊Christian Horner表示 車隊100%完全符合預算規定 然後稍早賓士領隊跟法拉利賽事總監言論 (均表示紅牛超出預算 違反規定) 已經對車隊造成嚴重毀謗11
[情報] 預算帽(在通膨幫助下)正在產生效果22日西班牙大獎賽后,紅牛領隊霍納警告多達七支車隊可能會錯過最後的四場比賽,對他們來說目前1.4億美金的預算帽就是如此緊張。 在周六摩納哥也針對"錯過比賽"此言論修正說法 : 「錯過比賽說法相當於採低成本或是停滯研發的方式來達到預算帽上限。」 比諾托表示他“非常確定”他的車隊會突破上限。 霍納希望FIA能解決或是增加"通膨"預算,在目前國際局勢下帶來的通膨已經為車隊多支出非常多的預算,例如光是運輸成本就必須多支出350萬美金,而且下半年的通膨目前無人知曉, 紅牛車隊去年為了達到2022預算許可,通過裁員跟許多資深員工說再見,今年因通膨為了達到預算上限,勢必又要在一場大規模裁員來確保平衡,他認為這樣施加壓力是不對的。8
[閒聊] 2021年台灣文化內容產業報告今天文策院的《 2021年臺灣文化內容產業調查報告》出爐了, 因為就算只有ACG產業的部份整理起來文章還是會很長, 因此我只提供相關連結, 有興趣的人可以打開來看。 該調查報告中有關ACG產業的相關報告連結如下。