Re: [新聞] 像被關柵欄 行人護欄挨轟醜
最近那麼多汽車爆衝事件
我就問現在還有誰敢嫌護欄?
本肥建議全台灣人行道都應該加裝護欄
順便把路邊停車格全部取消掉
路邊停車有夠影響行車視線
車子看不到行人 行人也看不到車
都被停車擋住了
有夠智障
再一次呼籲 盡快加裝行人護欄&取消路邊停車格
※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時新聞
: 2.記者署名:
: 邱芊
: 3.完整新聞標題:
: 像被關柵欄 行人護欄挨轟醜
: 議員建議融合當地風貌設計增美感 北市:1個月內提規畫
: 4.完整新聞內文:
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-04-28/1024/B09A00_P_01_02.jpg
: 市府根據「市區道路及附屬工程設計規範」、「公路橋梁設計規範」陸續在路口人行道設: 置行人護欄,通常由北市交通局或里長會勘後提出需求,再交由北市新工處施作。
: 王欣儀指出,目前台北市街頭護欄是由設計顧問公司製作樣式,有近半數護欄使用不鏽鋼: 材質,設計型式也僅有4種,民眾紛紛反映「實在太醜了」,她認為市府應優先考量通透: 性高、線條簡潔,且能與市容整合又具美感的設計,以降低「被柵欄包圍」的視覺壓力。: 她進一步提出國際案例,比如日本多個城市、區域便以簡潔、富含在地文化的護欄設計聞: 名。從東京江戶川區象徵「河」的波紋圖樣,到足立區使用區花「鬱金香」、北區以「北: 」字為主題設計,甚至京都花見小路更以花草圖樣與流線造型,展現「幽玄之美」,都成: 功融合當地風貌與文化識別。
: 王欣儀說,北市也有類似成功經驗可供參考,北市水利處自2020年推動的「台北蓋水」計: 畫,即在雨水人孔蓋上設計具在地特色圖案,不僅提升街景,也成功打造市政品牌,成為: 旅客打卡、城市文創的亮點之一。
: 她強調,當基礎建設融入設計思維,就不再只是單純的功能性設施,要能轉化為展現城市: 風貌與文化識別的公共資產,呼籲市府應跳脫傳統思維,朝向開放設計、鼓勵市民參與方: 向邁進,讓行人護欄不只是冷冰冰的隔離設施,可以轉化為街景的亮點,成為專屬的城市: 識別。
: 北市大安區龍坡里長黃世詮說,對於市政府要加強或美化行人護欄設計意象都樂觀其成,: 期盼當地特色更融入街景。
: 黃一平回應,市府將朝議員建議方向積極研議,並預計在1個月內提出初步規畫構想,由: 於涉及參與式討論與社會共識的建立,後續將用約半年時間廣泛蒐集意見,作為推動改善: 的參考依據。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20250428000442-260107?chdtv
: 6.備註:
: https://imgur.com/UBxnzD1
: https://imgur.com/PRCaBaa
: 護欄有點危險 猴子說摔車撞到會害機車騎士斷肢甚至截肢
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.84.249 (臺灣)
※ PTT 網址
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這樣很擾民耶 明明只要冷處理一個月就
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過去的事情你別搞得這麼複雜
嫌擾民的都該被爆衝車撞一撞
推
台灣那麼難停車,取消停車格根本是鼓勵
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大家違停,你不要說要把台灣人教育成聖
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那你該被車撞
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人願意開兩公里停車然後再走過來
我一直都是這樣做 找好停車場再多走幾步路而已 難怪台灣一堆臭肥宅
※ 編輯: RTX5080Ti (114.34.84.249 臺灣), 05/27/2025 16:58:30→
重點是原本就沒有多醜 根本就是不能跨越
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馬路跟不能路口亂招計程車所以生氣
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一堆智障在轉彎路口那邊攔計程車
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圍欄不錯啊日本腳踏車鎖為欄上香港古惑仔跳
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圍欄也是經典、發哥賭神也有坐圍欄上
推
根本不知是誰在嫌 =_= 覺得師大路現在很美
推
台男表示:…
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[問卦]高雄增設人行道護欄 結果變機車停車場最近的新聞 說高雄某些地方開始增設人行道護欄 雖然正反面意見都有,但總是有針對行人議題在嘗試 跟聽取不同意見 結果今天被媒體直擊 ,原本應該是為了行人行走的人行道 卻直接變成最舒適的機車停車 場 (udn新聞網的圖)![[問卦]高雄增設人行道護欄 結果變機車停車場 [問卦]高雄增設人行道護欄 結果變機車停車場](https://i.imgur.com/9XuNrT3b.jpeg)
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[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?越看越奇怪 而且還很醜 輕軌旁用緣石就算了 感覺好像還不滿意![[閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄? [閒聊] 輕軌緣石又加裝護欄?](https://i.imgur.com/1lvsutQb.jpg)
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Re: [新聞] 檢舉違停記點暴增 小黃不敢路邊停車其實整件事情追根究底就是道路設計不良, 但是到底哪裡不良都沒人分析, 個人認為就是都會區路邊停車格造成道路設計不良, 到處都是路邊停車格,所以無法畫設黃線跟卸貨停車格, 甚至連公車停靠區都使用起來非常不方便,X
Fw: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車作者: Augsburg (無) 看板: MRT 標題: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車 時間: Tue Jan 24 18:25:27 2023 自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差4
Re: [新聞] 信義區「3坪花圃」賣732萬 照片曝光!1我在想乾脆釘子戶旁邊劃一些停車格圍起來就好 或是用一些公共設施包起來 除了停車格外像是變電箱、路燈、郵筒、充電站、置物櫃、守望相助亭、公車站牌之類的 直接把釘子戶包起來 也順便把動線整流起來不會變得很突兀![Re: [新聞] 信義區「3坪花圃」賣732萬 照片曝光!1 Re: [新聞] 信義區「3坪花圃」賣732萬 照片曝光!1](https://i.imgur.com/372iVuAb.jpg)
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Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安:個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格,甚至完全取消路邊停車,包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道,路是用來讓人車通行的,但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等,甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。2
[問卦] 台灣交通比照香港執行如何?台灣香港同樣是地窄人稠 如果交通比照香港執行(5都就好) 人行道設護欄 行人超越護欄被撞死、駕駛免責 紅綠燈不多,但行人通過車輛一定要禮讓1
[問卦] 為什麼不取消路邊停車格台灣道路都夠小了 路邊還設置停車格 造成兩邊車流擁擠 車禍率提升 行人地獄 為什麼不取消1
[問卦] 沒人發現路邊停車格壓縮行車空間嗎如題啦 阿肥覺得齁 馬路就是給行人 給車走的 車子應該停家裡或停車場裡 停在路邊就是把
[問卦] 沒人發現路邊停車跟擺放個人雜物無異嗎?一直以來,這個國家常有一種主張是盡量在路上多畫停車格,要給駕駛人「方便」 只是這很奇怪欸…… 車子通常是私人財產沒錯吧? 因為不行駛的車裡面沒人顧了,也沒有動力來源, 所以當它擋到人車的視線或是壓縮到移動中的人車之安全空間,使行人行車彼此爭道時,