Re: [問卦] 現在買車會在意零百加速嗎?
=.= 我本來就喜歡柴油引擎的
低轉高扭矩
曲軸衝程長吧
比起燃油內燃機我更愛柴油
對於0-100加速
我更在乎扭力
我跟你說現在的車儘管有48v補助
我看轉速前面還沒到區間的時候
48v會介入
可是就算是這樣起步還是沒有柴油來的快
你開柴油車久了一定知道你的車
什麼時候是扭力區間力道來得早
可是超過100後燃油的提速能力
比柴油好
所以撇除環保問題我覺得台灣走走停停
沒有高速的工況我認為柴油更適合台灣
起步扭力真的反而是我喜歡的
零百在tuned過的車上
柴油車0-6070未必輸
但台灣你覺得真的有很多條件汽油好嗎
0-100我覺得比扭重比蠻重要的
至於0-100
一樣車重你覺得5.3秒5.7秒在台灣
差很多嗎=.=
我不覺得
買車看人吧
你在乎行車質感汽油比柴油好事實
你在乎起步柴油好過汽油
你在乎零百我覺得300匹
扭矩400牛頓米上下非常夠了
馬力買那麼大衝啥小台灣沒有那種環境
讓你拉急速功率
反而是什麼轉速出力才是重點吧
阿我就很簡單
300匹扭矩400左右
車子安全性高
我一定選白色的啦相對安全
然後在台灣這種劣質駕駛環境
你要變換車道他不讓你過去
我扭力夠一下子轉速區間到要玩就來
這樣就夠了啦
跟別人比0-100幹嘛
道路上要玩一下底盤跟你操作的信賴
你覺得轉不轉的過去才是重點
你要應付的是平常的危險
而不是這種差一點點的突發ㄅ
那種都逃不了ㄉ
不過我說的這麼多幹話
最後=.=高扭矩電動車的動能才是
隨傳隨到
還不用考慮turbo lag問題
--
※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
噓
= =
→
加速 用車價錢比較的話 Tesla 最划算; 柴
→
油主要是一公升可以跑比較遠,加速沒有比
→
較好
推
什麼年代了 還在柴油。
→
沒開過渦輪油車嗎
→
=.= 柴油前面轉速出力早
→
後面等到輸汽油是事實
→
現在都沒人出柴油了耶
→
柴油法規問題啦
→
渦輪要開你還有轉速問題=.= 不然就是電
→
當初狂推,車價也沒比較便宜
→
子ㄉ吧
→
柴油的行車質感確實不如汽油是事實
23
[問題] 雙B為何不要買柴油的?我經常聽到中古車行說柴油車爛! 柴油引擎妥善率差。很會吃機油。保養費用比汽油貴。零件也都比汽油車貴上許多。能維 修柴油引擎的維修師傅少。有嚴重的積碳問題。引擎聲很像在開大貨車不好聽。拉引擎轉 速慢。 以上等等的缺點20
Re: [問題] 為什麼手排車起步容易熄火?原po解釋很清楚的部分就不贅述了 引擎轉速跟車子輪速要匹配,配不起來中間連結兩者的傳動軸變速箱就會耗損, 想像一下左手右手各握毛巾兩端,一隻手一直轉另隻手不動,力氣夠大毛巾遲早扭斷。 這也是為什麼要熄火 - 轉到受不了你轉的那隻手就停下來了 你要避免拉不動就是三個方向15
[討論] 汽油與柴油的DSG不太一樣?雖然最近已經牽了頭又大 反正主要也不是我開XD 但之前試駕golf跟新tiguan還有代步車polo的經驗 實在讓我無法忘懷 就是TSI汽油開起來的響應是很快的 真的就像板上說的4
Re: [問題] 液壓傳動 是不是 CVT?說白了, 這套動力系統,等於把引擎直結到後差速器。 差速器提供一次減速,總減速比等同一般汽油引擎在最高檔位(文中寫第七檔) 而這顆引擎的出力,即使從最高檔位起步開始拉 0-100也只要4秒。雖然對超跑來說不及格,但也已經是屌虐一般市售車的程度。3
Re: [討論] 在台灣馬力大約多少就夠用?超 : 車,160巡航也很ok啊。當然更快我就沒試過了。 : 所以我很好奇的想問原po,我們台灣人高速公路都開多少?能開多少?我每次回台灣開 高 : 速都遇到一堆大馬力龜車龜80-90內線。- 剛好小弟擁有過台灣非常少量的柴油手排車Fiat Grand Punto 1.9六速手排,可以來 分享一下經驗 這是第一次接觸柴油手排車,那時候單純就想要換一台省油的柴油車,從207 HDI剛好 市場上沒有車可以選,最後跟PTT版友購入這台Grand Punto
- 懶得點進影片看 但看推文 我猜影片沒有講到為啥F1 / 軍用 會用 CVT 成本什麼的都不提,重點是操作情境 CVT的特點之一在於轉速不用動就可以改變輸出的轉速跟扭力 所以引擎轉速可以持續維持在固定某個馬力、扭力最大的區間
爆
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