[問卦] 北捷的路線指標有屌打東京地鐵嗎？

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作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)

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蠻好奇想問，現在台鐵從桃園到台北走的是繞去鶯歌再到台北的，如果台鐵走的路線是桃 園棕線的路線，能夠大幅減少桃園到台北的火車時間，受惠的會是所有南部要到台北的旅 客，也能從中央出錢？那如果台鐵改走棕線路段，把原本台鐵的路線捷運化 或是用三鶯 線服務 是可以的嗎？ 還是太紙上談兵了？哈哈 --

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如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建？ 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化

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正在高鐵路上去凱道中 北車高鐵北捷桃捷坐很多次了，但不知道地上哪個出口出去往凱道 有要一起去的知道嗎？ --

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作者: wowfan (拖鞋浪人) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 桃捷公司也撐不住了 爭取中央紓困補助 時間: Wed Apr 22 11:59:07 2020 其實昨天PO這篇文章之後，原本想順便偷酸一下高雄捷運 沒想到一查，高雄捷運的運量是桃園捷運的二倍以上(疫情前)

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路線太爛就是根本主因吧 服務再好都沒用 雖然叫做桃園捷運 但是跟桃園人的生活圈一點關係都沒有 哪個桃園人去台北還會先花半小時往北去機場 然後再搭捷運往林口台地慢慢往上爬 下山的時候再跟它一起在 新莊泰山五股三重玩繞上繞下九彎十八拐

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肥肥上個月 住在東京黑線上面啦 覺得轉成智障程度 跟環狀線與機捷與文湖線有得比 北捷在台北有B3

假日我看過一夥人結伴這樣搭桃捷 從台北搭直達桃機的捷運 中間只停幾站 到了之後就跑到對面往回搭 一路上都是高架

你把你家肥昌卸任前拍板定案的基捷當是屎？ 基捷好像在南港站與北捷連接呦 你把你家胖周瑜的桃捷當是屎？ 桃捷跟北捷靠地下連通道也是連接呦 北捷遠景可是北至八堵、南達中壢