Re: [問卦] 中國廉價汽車進台灣破壞市場你真的ok?
※ 引述《ayasesayuki (綾瀨紗雪)》之銘言:
: 中國車至少還能開 還有人想買
: 那個垃圾菌
: 連中國人都不買單
: 國產車還是算了吧
: 只是組裝廠而已唉
: 引擎都做不出來
: 做一些沒技術的部分來灌國產率就是國產車了
: 唉
https://youtu.be/pY_3aoQoTKM
一台不到三萬人民幣。
續航170公里,可在家充電。
如果進來台灣的話,台灣車廠大概全倒了。
不能上高速也沒差。
光是在市區跑就贏麻了。
有這還要什麼自行車?
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我還沒說完吶~~ 夠多了夠多了,回家吃藥了啦~!
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※ PTT 留言評論
爆
[討論] Rav4 KUGA會選哪一台?非引戰文 小弟目前兩台小車 一台MAZDA2 一台現代GETZ 因為年底即將迎來二寶 勢必要換車78
大家都多少公里加一次油/充電?(更新)(更新) 看完了超過50位鄉民的經驗樣本 我得出了一個結論 註:此結論不科學 也缺乏公平性 一致性 純粹憑大家的分享 所有看看就好 我只是感覺得到了一個有趣的結論 提供為茶餘飯後的話題
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Re: [新聞] 大陸國民神車打敗特斯拉 奪全球銷量冠軍2.88萬是連冷氣都沒有的,台灣不會有人要買 按照台灣的情況大概要3.88萬人民幣的級距,不然連一百公里都跑不到 : 不過,中國經營報表示,宏光MINIEV售價雖低,但可謂「麻雀雖小,五臟俱全」。仔細檢 : 視宏光MINIEV的配備可發現,一般中高檔車才有的高強度鋼板、電池熱管理、EPS、ABS、 : EDB、倒車雷達、兒童座椅接口、胎壓監測等,宏光MINIEV一應俱全。![Re: [新聞] 大陸國民神車打敗特斯拉 奪全球銷量冠軍 Re: [新聞] 大陸國民神車打敗特斯拉 奪全球銷量冠軍](https://i.imgur.com/0q76naZb.jpg)
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Re: [新聞] EPA 續航力被嚴重低估,賓士 EQS 電動房[本篇實測] 市區60% 高速40% 平均時速約57km/hr (12小時跑680km) [EPA] 市區55% 高速45% 平均時速約50km/hr![Re: [新聞] EPA 續航力被嚴重低估,賓士 EQS 電動房 Re: [新聞] EPA 續航力被嚴重低估,賓士 EQS 電動房](https://i.imgur.com/zq4cAn4b.jpg)
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[閒聊] 歐美流行的低速電動車U-EV(中國俗稱老頭樂)如題 U-EV、低速電電動車,俗稱 老頭樂,接送小朋友上下課、買菜專用車, 車站到家裡的最後一理路專用車。 中國製一台不用10萬 極速約100km/L,續航看電池 從50~200都有 有方向盤 也有機車龍頭的操控樣式![[閒聊] 歐美流行的低速電動車U-EV(中國俗稱老頭樂) [閒聊] 歐美流行的低速電動車U-EV(中國俗稱老頭樂)](https://www.fetnet.net/content/dam/fetnet/user_resource/cbu/images/life-circle/tech/2024/10/lean3/lean3-600.jpg)
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[心得] PHV心得分享,包含純電和不外部充電的油耗實測文長請見諒 先簡單介紹一下,我前一台車是五年前購買的P4,因發生了一些意外加上里程數也26萬了所 以提早換車,因工作上需求每日里程數會落在200-300有時會超過300公里,故一開始就只考 慮選油電車,列入考慮的有CC油電、PHV、MG PHEV,經過綜合考慮後決定入手P4的後繼款, 所以在此簡單跟大家分享使用心得和純電、純油的數據分享18
[問題] 購車請益最近有考慮購車需求 平時上下班來回50公里左右,不跑高速公路,皆在市區郊區移動,假日會上高速公路固定來回娘家約170公里。 老婆在娘家已有一台油電cc 平日上下班載小孩,目前考慮再購入一台汽車方便上下班及假日去找老婆小孩。 預算大約75萬以下,請版友推薦適合的車款,先謝謝大家! -----6
Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力我覺得很奇怪,內地的自媒體都會測試電車續航到趴窩。 為何台灣的自媒體只測個150公里就交差??? 測到趴窩時間有差很多嗎?多測個半天是會讓朱X偉、X剛、廖X塵少一塊肉嗎? 不能理解。 -----![Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力 Re: [電車] 深度解析bZ4X的價格定位及續航力](https://img.youtube.com/vi/vbmnRNNFYPI/mqdefault.jpg)
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[問卦] 台灣車價會貴是不是因為缺乏市場破壞者?台灣的車價會貴,與其說是稅金過重,還不如說是缺乏市場價格破壞者吧 稅金重,問題是各家車廠呢? 哪間不是賺翻,不管是裕隆,和泰,三陽, 乃至作進口的汎德都是,股價都非常高,且eps跟毛利爆高, 代表的是中間的差價各家車廠都賺不少,目前的汽車市場屬於少數寡占壟斷情況 如果要改變這種情況,恐怕市面上必須出現價格破壞者,而且是有市場競爭力的