Re: [問卦] 如果大家都不想當公車司機會如何?
※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: 前幾天看到一篇報導,說現在公車司機平均年齡已經來到53歲,
: 年齡普遍偏高,年輕人招不太到,有些路線停駛的停駛,
: 減班的減班,就是因為沒人所致,甚至還拜託想要退休的老司機
: 再撐一兩年,如果大家都不想開公車,會是甚麼樣的後果?
: 沒有軌道運輸的地方,只能開車或坐計程車,移動成本變得很高昂?
身為桃園人
這1年左右真的很有感公車越來越難搭,而且蠻怕的
桃園先從免費公車開始砍,
有些路線搭乘人數一般,但是說有替代路線所以砍掉 (替代路線只有一小部分重疊)
再來國道客運
因為很多在台北工作的人在桃園(例如南崁)買房,其實桃園(中壢)通勤人口不少
國道客運對於桃園人到雙北是最重要的交通工具,一旦減班會非常有感
TPASS推出來之後一堆人都說國道客運越來越難搭
市區公車虧錢的停駛,沒虧錢的減班 (有時候減班是因為招不到司機)
然後聯營客運,最近有幾家業者逐漸退出某些客運
變成該路線只剩桃客經營,桃客的品質......嗯....不說也罷
身為桃園人這一兩年很有感也很擔心
路線取消、減班一直持續發生中
--
有個美國人千辛萬苦集齊了七顆龍珠。
神龍華麗地出現!並用日文問他:”あなたは何を望む?”
美國人愣了愣:”can you speak english ? ”
神龍:”sure ~”
然後神龍就走了...
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※ PTT 留言評論
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[閒聊] 往美麗華的1573,怎麼周末只剩1小時1班車今天早上想去美麗華看電影,去到站牌等車等了好一會兒車都沒來,開了APP一查才發現 ,非上班日現在變成每一小時整點才有一班車,整個傻眼~ 往內科的1573,終點站美麗華也應該是熱門的路線,怎麼現在減班成這個樣子,這種班距 和往崁腳的789差不多了。 --28
[問卦] 桃園沒人要開公車了怎摸半QQ?北桃通勤的人應該都有感,早上的國道客運很難搭上車 新聞也有報,運輸業者招不到人 至於市區公車 由於桃園的大眾運輸幾乎被某客運壟斷 該客運也是著名的血汗2
[情報] 106正式由中壢客運移交指南客運市區公車106「 桃園-南崁」9月1日起改由指南客運繼續服務 — 為持續提供下南崁地區至蘆竹區公所、春日路沿線與桃園火車站之大眾運輸服務,原由中壢 客運營運之市區公車106「桃園-南崁」營運至8月31日,自9月1日起改由指南客運繼續服務2
[情報] 720公車(桃園-國3-板橋)6/1起上路指南客運與中壢汽車客運聯營之9089【桃園-板橋-捷運古亭站】國道客運路線, 因長期虧損及受疫情嚴重衝擊,於營運許可屆期後配合持續代駛迄今 惟營運環境艱困,及與鐵路及多條市區公車競爭下 奉 交通部公路總局112年5月16日路運大字第1120060219號函 自112年6月1日起,同意停止代駛服務- 新冠肺炎疫情升溫,年關將近返鄉、出遊人潮增加,桃園市長鄭文燦1日視察市區公車及 客運業者防疫作為,業者強調場站及車輛內部每日加強消毒,司機、乘客量體溫、戴口罩 已成常規,公共運輸絕不會成為防疫破口。 場站車輛天天消毒 鄭文燦昨視察桃園客運、中壢客運、國光客運及新竹客運防疫措施,有業者表示,自去年
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