[閒聊] 往美麗華的1573,怎麼周末只剩1小時1班車
今天早上想去美麗華看電影,去到站牌等車等了好一會兒車都沒來,開了APP一查才發現,非上班日現在變成每一小時整點才有一班車,整個傻眼~
往內科的1573,終點站美麗華也應該是熱門的路線,怎麼現在減班成這個樣子,這種班距和往崁腳的789差不多了。
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假日應該很少人會去內科
1550也ㄧ樣,一小時ㄧ班,超難等
上次也是發現變一小時一班,超級難等
1550中秋前1天下午2小時才來,而且app還騙人,直接脫班
在商言商
因為林右昌已經騙完基隆人的票了
冏rz 所以過去這幾年國道快捷公車,好搭到可以廢掉市區台鐵的感覺,是客運業者拿到 足夠補貼的魔法效果嗎? 那未來還有鐵定虧錢的基捷大洞每年要填,基隆市公車處也是虧 一屁股了,最後會不會變成三個和尚沒水喝?
※ 編輯: hurompton (124.9.129.47 臺灣), 12/26/2021 19:15:07基捷真的會蓋嗎?
很久了吧
才說完客運好,現在就這樣,大概只剩2088正常了
中山區的還開不起來
把人都趕到國道才能施工拆台鐵.割大腿裝義肢功能一樣
1573也釋出找新業者了,看車那麼舊感覺沒心做了吧
台鐵班距好歹是20幾分鐘一班車,尖峰10分鐘內一班,這
1小時一班車的客運,真的有等於沒有一樣了。
真的傻眼花幾百億然後把人趕去高速公路
1573假日就真的很少人搭.平日搭跟假日加班搭乘人數
差異很大(多年通勤內科搭1573的經驗)
以前假日1573應該也有15~20分鐘一班,平日尖峰10分一班
的水準吧? 雖然上一次搭已經是3年多前了~
1068跟953也是這幾年車越來越少
1573搭乘人次平日假日是真的差很多
就現在假日沒人想去美麗華,幹麻要多開浪費成本
1573主要的客源是內科的通勤族,美麗華只是變成好停車的
端點;還有一些在北實踐上課的學生
以及有幾班有服務麗山高中/內湖高工的學生族
大直那邊還是很荒涼還在開發的地方,沒有東區那麼多可以
逛,也比不上信義計畫區
1801的班次也很精彩
1801客源也不多(德明跟麗山學生/內湖三總就醫/北投看病)
主要還是服務三總/學生族而已,振興/榮總可以9006轉捷運
那看來以後要看IMAX還是直接搭台鐵去板橋大遠百最方便
1802轉木柵線也可啦,至少1802還是穩定的
12/26 21:31
內科本來就是平假日客流量差異大的區域,就連台北的內科
通勤專車都是假日停駛的,而且1573早在林右昌上任之前就
存在了,某樓扯騙選票的是在?
不知道假日美麗華有沒有別的客運可以搭呀
連最賺的2088都減班了 你說呢 ...
疫情前1573假日就大概半小時才一班,現在間隔變更久很正常
基隆有秀泰 不要太不滿
秀泰品質不好說,但買票進場的觀眾素質實在雷,講手機、聊劇情、小孩管不住、踢椅背 的情形每次都會遇到至少一種,至少5年不在基隆看電影了。花錢找氣受~
感覺趁之前疫情有理由減班之後 就減少很多這類不賺錢的
離峰客運了
唉~對啊!現在到美麗華看電影超麻煩!T_T
可能要去和蔡適應反映...
沒人搭當然減班,疫情爆發前平日下午3點從美麗華回
來,乘客不到5個
秀泰跟美麗華比..............
原來現在一小時一班了哦…以前20分鐘
現在平日正中午也是一小時一台 很麻煩
沒人搭也可以瞎扯騙票 這個版笑死人
通勤專車本來就是假日停駛,只是大部分往內科而已
看電影我都去威秀,秀泰跟部分代理商沒有簽約沒得看
基隆的國道客運都這樣呀,非通勤時間都是小喵兩三個
根本都是賠錢在開,還有那種為了單程滿客另一程空車
通勤人數跟假日差這麼多,光公車客運就唉唉叫了,捷運是怎
麼撐的起來?難道只開上下班,剩下時間叫駕駛回家睡覺
之前很多人都認為基隆市區往台北市中心的國道客運,可以更深入台北各區,路線多元, 完全可以取代台鐵。但疫情之下,台鐵班次照舊,但國道客運現在減班的程度,已經到了 很難利用的程度了。如果本地人要搭都覺得不方便,那台北人想到基隆的話,不就感覺跟 到了中南部公車超難搭一樣? 反倒是台鐵誤點那5分鐘、10分鐘,在客運這樣的班距下, 相對而言變得沒什麼了~
那個我星期五晚上去西門町 有夠少人 傻眼
現在疫情 很多人都自主隔離了
之前疫情三級客運減班 現在有些客運班次有回來但有些就
趁機減班的感覺
就沒有人搭當然減班這樣也要扯一堆
1550泰樂沒要經營還是收起來好
疫情減班 敢復班就敢擔疫情 大概是這樣
跟宋省長認真就輸了
以前基隆客運很多去哪裡都方便,減班後覺得很不便,有
些班次在離峰時刻等的很痛苦
大家都說客運機動性強,結果現在這種班距,路線本來就
有核定班距,但卻讓業者說減班就減班,既然拿到營運權
,本就該考慮離峰差異要不要接受
一小時一班車的班距,我上次從彰化火車站要到芬園遇過
一次,但現在想不到基隆市中心要到美麗華也中南部化了
1801假日可以說跟沒班次差不多
美麗華的imax是最大的
之前市府要推輕軌接南展 就說很多通勤族會坐
可是從客運班次來看好像人也沒有很多
美麗華是離基隆最近的雷射IMAX3D影院……
所以別說秀泰,威秀都沒辦法取代好嗎?……
1801真的少很多
通勤路線假日減班本來就常識,假日搭車人數比不上通勤人
數,減班是合理考量。現在連假日看電影搭車等比較久都可
以出來該該該叫騙票,匪夷所思。
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[閒聊] 基隆公車班次之前搬去台北住好一陣子, 最近因為工作關係要回基隆住。 前天在等201、202公車的時候, 覺得公車真的好難等,至少等了20分鐘, 本來想說可以參考時刻表,6
Re: [問卦] 基隆到南港已經有火車了,為何要捷運因為台鐵在尖峰時刻一小時通勤電車只有3班無法舒緩運量,導致國道客運塞翻了 台鐵早上7:00-9:00一小時多開2班次問題就解決了 當然如果高鐵直達宜蘭導致往宜蘭的火車少了,可以增加基隆發車數量也是可以 ※ 引述《ntpuisbest (阿龍)》之銘言: : 如題5
Re: [新聞]為基捷槓上!林右昌嗆柯文哲:管到基隆海實際上是大部分的人覺得沒差才對。 引用一部分。 觀察民眾選擇的運輸工具,基隆人最常用的是機車(31.2%), 其次為小客車(27.7%)、公路/國道客運(16.1%)、市區公車(10.6%)、3
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑搞這種「往台北新北」的捷運就是在騙 基隆的問題基隆人都知道 市內運輸網絡效率爛死 非市區的民眾要在基隆移動幾乎都要兩班車 國中從七堵要到二信上課,不搭校車就只能