Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休
長榮航勤員工會不爽的原因很多啦
但主因是,在機場工作都多都是人力派遣的臨時工
尤其是疫情過後,主要的組長領班才是正職,但人數不多
這些非正式的員工,因為桃機規定,又不能去停機坪工作
導致正職員工工作量太大
所以又不是叫你全體員工都發年終
正職才發一個月,甚至有些剛復職幾個月的連年終都沒有
本來就說不過去
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.23.242 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
復職幾個月還想領年終啊
你是沒出社會工作過嗎,很多大企業所謂年終是算正職員工前一年工作幾個月的,阿呆
推
一樓XD
推
如果未滿一年,通常會按一年工作比例發
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年終,不致於完全沒有
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看公司,未滿三個月的通常沒有
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願意發一個月很好了吧...公司本來就有權利
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這篇正確啦,年終只是個引子,人力不
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足才是主因啦,死不僱用培養正職,只
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想用派遣,結果派遣一堆工作沒法作,
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正職被凹常態加班輪班,一個人要接一
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個班機三百多件行李,沒有時間休息吃
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飯,還沒搬完已經給你派下一班機。
派遣也就算了,聽過最扯的是二天就叫人走人 原因是搬行李不夠快.............
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樓上 那依法休假不加班也是員工權益
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我講的是6樓
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支持,別像台鐵要罷工被自己公會捅刀子,
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真的笑死
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這篇正解 太多只是契約工沒法轉正
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像桃勤 正職衣服和契約工有區別 機坪進不去
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過往一個正職領班帶四五個也很正常就是
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正職請假 底下那些太累辭職很多 反正約聘
桃勤的雖然是非正式員工,但跟長榮比起來福利保障好很多
※ 編輯: Avengers (180.217.23.242 臺灣), 01/02/2023 12:33:52推
桃勤是因為工會硬 還有華航公家比較軟
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華航幾乎承擔全部非國藉航空 丟不起人
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一般有風向 上面就摸頭了 不像長榮不鳥你
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派遣之母陳菊 什麼時候支援搬行李
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有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司, 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系, 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。 那反過來說, 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司,![Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休 Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休](https://i.imgur.com/ATbdjrwb.jpg)
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長榮經常搞這齣 為什麼還敢買長榮機票咧 同等的有華航 航線少但高檔的有星宇 甚至廉航都比長榮的航班還穩8
這些都是母公司當初 為了提高獲利降低成本 才會陸續將各種航空支援 業務剝離獨立出去 這些子公司承接母公司的業務利潤1
今天看到這消息,上一下油管看狀況 越看越覺得怪怪的 這不是一年前的新聞 重新再排序一下![Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休 Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休](https://img.youtube.com/vi/BXUr0lRP3yo/mqdefault.jpg)
爆
之前好像在低卡還是別的地方有人爆料說長榮航勤薪資只有32K,加班沒加班費只有補休, 重點幹得全都是勞力活,很明顯,平常吃人夠夠,現在只不過是業力引爆。 有某人說為啥不將他們全數Fire掉,人再招就有,只能說,現在臺灣哪裏都是大缺工,說 句直些,32K這價錢還要人搬東西,還不如去連鎖超商或大賣場或百貨公司,價錢一樣,加 班有加班費,假日加班有雙倍,最起碼夏天還有免費冷氣,不用在外面風吹日曬雨淋。![Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休 Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休](https://img.youtube.com/vi/5iRkLW9g2gw/mqdefault.jpg)
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這又是一個少子化勞工才有話語權的實例 如果現在滿地都是沒工作的人 這群人今天罷工有人理嗎? fire再換一批就好 少子化是問題 但是是國家的問題 對個人來說 同樣的資源結構 人越少越好2X
你有想過為什麼長榮要分成航空跟航勤嗎? 機長的條件有多嚴苛,這個應該大家都知道吧? 空姐的條件也要符合乙種航空體格標準,同時外語能力也要好 其他長榮航空的工作職缺即便條件沒有這麼嚴苛 那你長榮航勤的人大可以不要應徵航勤可以去應徵航空啊
yoyo 我高雄成5啦 今年31 八卦處男 那個他們還有一個月的年終 我連一個月都沒有![Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休 Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休](https://i.imgur.com/QsNheHOb.jpg)