Re: [問卦] SHOEI的安全帽一頂兩萬戴起來什麼感覺?
※ 引述《cena0605 (姜西拿)》之銘言:
: 就是那個安全帽SHOEI
: 剛剛看一頂都要兩萬多以上
: 請問戴起來特別安全嗎
: 被大車輾過頭也不會怎樣吧
: 有八卦嗎?
也沒有一頂都要2萬多以上
非賽道使用的Z8、GT-AIR 2
素色款都在2萬以下
被安全帽輾過頭其實還是要看情況
安全帽的測試都是撞擊測試居多,擠壓的情況比較少
安全帽的機制本來就是吸收撞擊,不是抗輾壓
而且就算頭被輾過沒事,面積較大的身體被輾過也還是GG
https://youtu.be/FSVqXY5DWdk
這些案例也都不是戴SHOEI的安全帽
但重點是有正確配戴,如果倒地的瞬間頤帶脫落
帽子沒有留在頭上,就算沒有被輾過,也可能因為撞擊而死亡
例如這個案例
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2054930
要談安全性
國產三大品牌Sol M2R ZEUS都不會太差
產品線也有很多可以選
售後服務也很不錯
再上去一階的進口帽比方說OGK
大概在8000~10000的價位
帽體比較輕,鏡片有隔熱措施讓你騎乘的舒適度比較高
至於SHOEI、ARAI的CP值就沒有那麼高了
只戴過SHOEI產品就講一下明顯的差異
更好的空力設計
逆風或是速度快的情況,帽體穩定性高,頸部不會疲勞
市區的環東大道、郊區的西濱快速公路也常常有強風吹襲
也不是騎慢就沒事
客製化的內襯
可以測量使用者的頭部來加墊海綿讓頭型跟內襯形狀更符合
我回去台灣代理調了四次吧 嘻嘻
下巴掛Gopro配重改變以後又去墊高額頭
環島一天騎七八個小時也不會累
當然使用一段時間要換內襯也會比國產帽貴很多
風噪聲小
之前戴OGK的帽子上高架道路或是一些速限較高的平面道路
常常發現風噪聲大到聽不到音樂或導航
甚至在西濱快速公路久了會產生強大的疲累感
需要戴降噪耳塞
現在戴SHOEI帽子,至少在市區使用就完全不用耳塞
不是完全沒有聲音,而是進來的風聲比較低頻
對騎乘的影響比較小
其他細節也可以看這影片把帽子鋸開來看構造
https://youtu.be/iuGeYMphUBM
簡單講就是通勤代步用有合格認證的國產帽就好
騎車時間長,喜歡騎車熱愛騎車再考慮進口帽
--
然後還不是獨騎交不到女朋友
重點還是看撞擊力道跟位置 騎太快容易沒救
人身部品本來就不是無敵星星,一定會有極
限的存在,良好的駕駛觀念當然是根本,但
有良好的駕駛觀念不保證就不會出事故,那
人身部品的好壞跟穿戴多寡就會影響受到的
傷勢嚴重程度,很會開車的人也還是會去買
保險一樣,都是要降低不可預期的風險。
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首Po就是那個安全帽SHOEI 剛剛看一頂都要兩萬多以上 請問戴起來特別安全嗎 被大車輾過頭也不會怎樣吧 有八卦嗎?4
日本安全帽都黑科技,一堆國產根本做不出來,kyt算很厲害的。貴是有價值的,戴過就知道,那種安靜程度,就如你開麥肯,你會覺得盤嗎?或許一堆人覺得只是拉皮Q5,但一輩子只能開神A的怎麼會了解,這樣打出來只會顯示你的某些……。一堆騎哈雷也只戴瓜皮,那他們不怕被大車輾嗎?安全帽只是工具看你怎麼用,要不然租一台重機,騎破百,比一下國慘跟日產的差異,你會覺得划算!不過你應只騎國慘車,不強求你能了解! ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J17G. --3
給個參考 我除夕騎機車被機車撞飛 最嚴重的傷口是臉上被安全帽劃傷 戴的是買機車送的便宜四三罩 原因是因為海綿太爛無法承受衝擊3
流體力學 配重 氣道通風 他們家的通風孔不是裝飾用的 內襯還可以做PFS(Personal Fitting System)2
受創狀況很多因素 但至少有水準以上的防護力 被車輾到 真的有運氣成分了 日本三大家到不常以科技著稱 而是細膩跟最大效能發揮
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[開箱] SHOEI GT-Air II Emblem《部品或機車名稱》SHOEI GT-Air II Emblem 《購買情報》總代理 大橋 《體驗感想》 原本戴的帽子是去年九月跟車子同時買的THH 797A,因為是第一次戴把整顆頭包住的 安全帽所以對它的風切聲及通風沒甚麼怨言。14
[問題] 安全帽內襯與口罩各位大大好: 兩個問題請教 1. 想請問,目前我有一頂Z7已經戴了2年左右,內襯部分已經更換過一次(更換原因為底部的 合成皮脫落, 海綿有些脆化)11
[問題] 想找類似nitrinos的NEKO可愛的安全帽!因為原本在戴的安全帽在之前騎車摔車時摔到後就覺得 好像是時候再買一頂安全帽了(?) 原本戴的是airoh commander 比較偏on-road那種滑胎帽 的確也是繼續在看類似的帽子 個人比較喜歡多功能帽、越野帽?
爆
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