[問卦] 老人上路要有保證人如何
65歲以上每年都要更新駕照
並且增加保證人制度
如果要讓家裡的老人上路
就要幫他做保
以後路上發生事故
老人賠不出來
保證人要連帶賠償
知道家裡老人不適合上路的
家人自然也不敢當保證人
駕照就拿不到了
這比政府把關還要有用吧
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.70.98 (臺灣)
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推
去查日本酒駕連坐法 可以學
噓
要講幾次 沒駕照還是能上路
沒駕照上路被警察臨檢到 車子就沒收 看他有幾台車可以沒收
※ 編輯: willy123w (223.23.70.98 臺灣), 05/19/2025 22:11:49→
如果不當保證人以後財產你沒份
推
鴕鳥心態不可取...
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不能一句無照一樣能開車就什麼都不做
推
連坐機制比較有用 老人/未成年/無照一出事
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家人必須連帶責任
推
沒駕照違規被抓 直接拘役10天以上呀
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最好還要強制上課 老人原本有照的話必須重
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考 家人也要去上課 比較麻煩但大家也會因
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為比較麻煩去限制自己家人上路
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[問卦] 台灣駕照改期限制可行嗎?如題啦 太多老人三寶在路上害人害己 人老了 身體狀況 反應能力都會退化 為了路上駕駛人跟用路人的安全 是不是可以把駕照改成期限制23
[問卦] 74老人從沒考過駕照怎不7414?乳題啦 乾!!!七四老人原來沒考過駕照, 這幾年無照被罰照樣上路趴趴走耶, 搞到現在真的把人給撞到重傷昏迷, 台灣懲處是不是太輕才讓七四老人,2
Re: [心得] 加強高齡駕駛管理做法 (具體可行)提高換照週期/增加難度/健康篩檢等是可以的配套措施,多少能篩掉一些已經沒法應付行駛的老長輩,但當成主要應對方式可能效果有限,我覺得台灣不是這麼嚴謹的國家,如其他網友所說這次發生的意外肇事者也是剛換過駕照而已。 我認為硬體上有幾個方案相對來說更合適,多少能降低老人開車進而引發的意外 1. 每年都報廢上一年度的舊車,例如2025年,1999年的車必須報廢或是禁止在路上行駛,2026年的話則是2000年的車要淘汰以此類推,這樣多多少少能降低因老車零件損壞而造成的煞車失靈等情況,也能相對減少環境污染,如果今天老人駕駛的是新車,有可能因配備自動煞停系統來阻止傷亡 2. 提高老車的養護成本包含稅(越老養護成本越高)相對也可以促使老車被報廢/淘汰 3. 提高老年人購買車輛的成本跟稅,降低老年人擁車的比例3
[問卦] 為什麼不限制老人每年考駕照那個啦 小妹我台大鈴木愛理啦 剛剛又看到82歲老人跟騎士出車禍的新聞 令我嚇了一大跳 其實很多老人反應速度下降 視力變差 開車實在是非常危險2
[問卦] 整頓行人地獄很難嗎?台灣aka行人地獄 一個路上走著不用吃火鍋唱小曲都能被撞昇天的地方 酒駕撞人這個根本日常,要管也很簡單嚴刑峻法即可,學新加坡鞭打幾下之類的 看看安全帽的強制,跟目前開始執行中的行人斑馬線路權就是台灣人就是散漫慣了,需要 被管 老人駕車拜託啦70歲以上強制回收駕照,要上路就是再考老人用駕照然後每年確認是否有
Re: [問卦] 如果是你 你會怎麼改善台灣交通?簡單死了 最首要也是最主要 超過60歲以上的老人 沒錯 你他媽的老人 全部機車汽車駕照都要重考X
[討論] 綠共吱持老人開車上路從綠共把駕照改成無限期以後 連手被黑道砍掉還能開車的新聞台灣人都沒有忘記 老人更是綠共吱持開車上路的對象 老人開車居然等到75歲才要開始每三年體檢 綠共根本把台灣人當保齡球瓶![[討論] 綠共吱持老人開車上路 [討論] 綠共吱持老人開車上路](https://i.imgur.com/O88qJeqb.jpeg)
[問卦] 朋友開車逆向覺得沒錯怎辦?老人拿駕照很多年了 結果今天開車上路 一路被人家說逆向不要這樣開 但是老人還是一意孤行覺得自己沒有錯 是別人都逆向
Re: [問卦] 65以上兩年換照 不就解決了你沒看到一堆駕照吊扣結果還無照駕駛的嗎? 老人家換照現在是三年一換 但是就算是每年一換也沒用 因為現在的制度對這些老人開車實在是太寬鬆了 簡單說,只要你看得到聽得到沒痴呆就能拿到駕照
Re: [問卦] 65歲老人禁止開車上路,你真覺得行?不只是老人的問題 很多中年的駕駛技術跟反應也不過關 市區的交通太亂了 應該要結合vr考照 虛擬實境裡面模擬各種三寶行為 要針對駕駛人建立起防禦駕駛的機制 1.公車靠站 往右切 然後卡到乘客下車 撞上乘客 out