[問卦] 美麗島站是不是應該裝電動步道
就是高雄捷運那個很漂亮的美麗島站
中運量的運量蓋成機場的站體
是很美啦
但是紅線轉橘線,都還要上下電梯,還要走好遠,然後車子剛好就跑掉,下一班又是七分鐘後
常常看到不少人為了追車在那邊跑
高捷真的很貼心, 設計這種運動環境讓大家跑.... 起.....來
走的好累
別讓阿北阿嬤走那麼遠嘛
為什麼 美麗島站 不像小港機場一樣鋪設電動走道啊?
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南京復興:
噓
不會凹子底 接輕軌 換線妮
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北捷的設計真的好,好幾個同樓層轉車的
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接輕軌更久zz
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環狀線:
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超好笑 一起規劃的兩條線離超遠
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就等7分鐘阿,北捷有的路線共軌的也是阿
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美麗島站怎麼搭 淡水信義線嗎?
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轉線真的走很久...等待區又被扶梯佔位
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開放騎機車好了,這樣才是高雄人!!
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開放山豬才對 高雄沒機車
爆
[問卦] 高雄怎麼了? 內有多圖就是啦 小弟我前陣子去高雄一趟 想說高雄大眾運輸蠻方便的 坐了捷運沒想到才是地獄的開始 首先是班距超他媽長,一班8分鐘起跳6
Re: [閒聊] 高雄捷運系統不合理的地方還有一個很不合理的地方 紅線橘線轉乘也太不便了吧 要走好久 每次想到要在美麗島站換線就好累 為什麼不能像台北捷運這樣 捷運出來 往下走個手扶梯就到另外一線呢?4
Re: [問卦] 高雄捷運到現在還是沒開冷氣?錯估運量的下場 高雄每個捷運站都用容納10萬人的規模去蓋 像美麗島站大到靠北的, 橘紅轉乘走5-10分鐘根本浪費生命 捷運站錯估人流就算了,中央空調也是買來養蚊子4
Re: [新聞] 柯文哲指美麗島站該去政治化改名 美柯粉難道不知道 美麗島站是高雄捷運紅線和橘線的交會站嗎? 如果連兩條線的交會站都算鄉下地方 那在新北投那種支線最尾端 用全新建材花大錢蓋一個假古蹟的台北市算什麼?3
[食記] 高雄市 捷運美麗島站美食餐廳懶人包圖文網誌: 捷運美麗島站位於高雄市的市中心, 也是高雄捷運紅線和橘線交會的轉乘站, 車站內部之公共藝術作品「光之穹頂」相當華麗, 更是來到高雄的觀光客們必拍照打卡留念的地方。2
[食記] 高雄市 捷運美麗島站美食餐廳懶人包 (2023年更新)圖文網誌: 捷運美麗島站位於高雄市的市中心, 也是高雄捷運紅線和橘線交會的轉乘站, 車站內部之公共藝術作品「光之穹頂」相當華麗, 更是來到高雄的觀光客們必拍照打卡留念的地方。1
Re: [新聞] 高溫飆35度「捷運沒冷氣?」 高捷:前幾天從高雄回來,高捷站體的溫度真的只有不平均三個字可以形容 從左營坐到中央公園,左營站體感有點熱、到了中央公園下車變得很涼 然後去鳳山中華街夜市吃晚餐,鳳山站又變得有點熱 隔天去駁二玩在美麗島站換車 美麗島站的連通道居然冷到我有點發抖- 一、相遇的時間: ==> 6/2 下午5點30分左右 二、相遇的城市/地標/位置: ==> 高雄 捷運紅線 往小港方向 美麗島站下車 三、對方的特徵:詳述衣著、長相/體型、部分姓名/學號、部分車號等資訊
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