[問卦] 90秒的逃生到底是怎麼做到的?
這次羽田空難
看影片是客機還沒停
邊煞車尾巴邊燒
還爆炸了一下
但卻可以讓機上300多位乘客疏散
有人說是黃金90秒逃生演練的成果
只是想到當下會不會有人
想要站起來拿一下包包之類的
導致卡到別人
看一些新聞是說
每位空姐負責疏散50位乘客
90秒等於近乎2秒就要跳一位乘客
這是怎麼做到的啊?
有沒有專家可以分享一下
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反觀
飛機撞飛機是怎麼做到的
華航沖繩也是差不多阿
機上有8個以上逃生出口跟滑梯吧
民航機沒人死亡真的挺厲害的
2024還會跑道撞機 真的…
空姐罷工抗議時一堆酸酸嘴空姐只是空中
端盤子有什麼資格要好待遇...
因為都是日本人吧 如果有台灣人跟中國
人可能要9000秒
快被笑死 出了大包然後吹逃難很快
國人素質教育有差 嘻嘻
直擊華航那霸爆炸瞬間~領先世界爆炸??
這次出包會查機長查航管責任,機組人員
快速引導逃生功不可沒
這華航專業的
咦? 某人任內耶?好棒棒?重大事故?
晚一點看有沒有乘客分享逃生影片
火燒成這樣機上無人傷亡真的很強欸
逃再快 你下次也不敢坐同家飛機
無人傷亡 保安廳的不是人喔
有機上影片逃生影片了大家跑的很快
有受傷但沒有亡,真的是萬幸了...
走到前面有人還顧著拿行李就塞車啦
海上保安廳的好像5死1重傷...
當時機艙內濃煙密佈機組人員叫大家
乘客素質也是關鍵 遵從避難指示
快往前下飛機
華航那霸機場燒中段也是全撤出,而且那是
波音設計的鍋
說真的 如果是台灣的國際航空不知道
能不能疏散這麼快
裡面大概沒中國人所以比較守秩序
覺得跟日航訓練有素+乘客國籍有關係
*國籍航空
機組人員訓練有素 乘客沒硬要拿行李水準高
日本人才有辦法啊,台灣高機率有人先
開櫃子拿行李箱堵住路
CI120就疏散過一次啦
還敢嘴 端盤子R
機尾,生存率很高
反觀海安的就不怎麼幸運
載曰本人
若是本國籍航空可能時間只要45秒吧
台灣人紀律雖然差但是本能很強
對了45秒還包含把手提行李也拿下來
日本國內線 素質加上行李都不多吧!
乘客也知道快s了 不快不行
腎上腺素啊 你慢了可是要被火化
推7樓
乘客再飛機停下來前已經知道撞到東西
了 應該本來以為要死了 沒想到還有機
會逃生 在已經認知到生命受到威脅下能
跑就快跑了
一直說台灣人無法的 都忘了那霸華航C
CI120了嗎
華航那霸演過了,別小看台灣人的怕死
華航CI120 94秒
華航那霸明明差不多 什麼台灣人不行...
台灣絕對有死大嬸會拿包包堵死門口
八卦版現在就是台灣什麼都爛的風向 明
明華航那霸空難就成功全員疏散成功過一
次 機長副機長還待到爆炸前三秒才跳出
來
因為是日本國內線 乘客素質+機組人員完美
CI120查一下好嗎,台灣沒那麼糟
撞到當下以為要投胎了沒想到還有機會逃
台灣人喔 搶快 嗆聲罵空姐 絕對超過90秒
機腹著地,都快嚇死了當下只想跑
誰跟你拿行李
外面火在燒,機內沒人尖叫而且都很冷靜
華航在沖繩示範過一次了
他媽都是煙了還拿行李??
台灣人拿行李先
國內線日本人多吧
不夠危及的情況才有可能有人因為來得
及拿財物走 影片這種誰還想多停一秒
拿錢再跑?絕對先逃的,不逃後面也會
推的啦
毛仔嘴真臭,被全球圍攻不要怪別人
華航這方面蠻強的...
FAA規定
空服訓練真的很重要
我重要物品一定要放身上,逃命時不會有
時間拿行李
機尾都爆炸了 誰還拿行李後面就直接一
隻腳踹下去了吧
平常酸空服員的 現在可以道歉了
連續兩天芽敗
每天每次做逃生演練 一輩子就實用這一次
遇到全聯結帳三寶 拿個行李 後面會整個
卡住
PTT一堆網軍是用公司帳號的年輕人,
不知道那霸那次也是正常
一堆動不動死上百人空難的灣灣,竟然有臉
嘲笑黃金90秒逃生疏散300多位乘客的日本?
空姐有說不準拿行李
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爆
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