Re: [問卦] 為何除了Cheap 幾乎看不到網紅討論交通
※ 引述《hornydragun (好色龍砲)》之銘言:
: 台灣交通地獄這麼多年,每年死傷慘重
: 每天打開新聞,都可能又有新的悲劇因為違規仔而發生
: 結果到目前
: 真的認真長期關注交通議題的,好像只有cheap
: Cheap其實也只是個講歷史故事的youtuber
: 如今能讓這個議題不斷發酵,確實不簡單
: 但台灣的網紅明明這麼多
: 為何幾乎看不到有人關注這麼重要的議題呢?
很多網紅不敢去動
其實就交通問題就是政府問題啊
1.汽機車太多 你敢實行考照變超嚴格 然後實施車庫法?
2.人行道增設並且加設庇護島 路邊增加柵欄防止車子違停
3.限制汽車進入市中心(國外很多人這樣做)
還有就是有些駕駛抱怨行人違規不過人行道
其實去新北很多地方
很多人行道都間隔很遠 加上路不是很大條
我問你 你是行人發現你要走一段路過人行道
再走一段路去你要的目的地
很多人都選擇直接穿越馬路
這也是政府要加強改善 甚至有的是沒號誌的人行道也要改善
反正
一動就是牽扯到政府要改革
現在很多網紅根本就是政府網軍之一
哪天看到某教英文YTer 某每次都曬小孩被噓的Yt
或者像寶可夢催眠饃那位女Yter
開始討論交通議題並且檢討
那才是有救
--
道路議題一直都是佛地魔 誰不違規
素利普跟政府的關係應該不大吧
為什麼要英文跟親子YTer講交通
第三個不知道算什麼類倒是
只有4%才在乎這個
不管怎麼設計都是走一段路才能過人行道啊
,哪國人行道是說過就過到處都可以穿越馬
路?
支持第三點,但有實行的國家不到五個吧
你光是第1點 民眾支持的話 怎麼會不敢
正所謂每個人都會違規不如放著不管就好
政權更替就會看到很多突然關心公共事務
因為Cheap是以百萬Youtuber之姿下去講
都活30幾年了有差嗎
交通,曝光度比較高吧?其實還是有不少
訂閱數沒那麼高的Youtuber都長期在做交
通議題的喔!
的網紅 在那邊公民公民的
都變四輪仔了誰管你交通
誰說沒有 只是別人訂閱少
第3點大家都支持政府就可以做阿 但誰支持
民眾不會支持 你先定國產車1.5倍車位再
說
會在乎人本交通都是一堆沒錢買車的
一堆人都在嘴行人闖紅燈 檢舉社團靜悄悄
今天光是違停就一堆人去找民代申訴了
累死的都是警察而已
教英文的網紅就政府打手,竟然還有期待
日本要求車庫 然後電車漲價 直接受害
台灣交通這問題是國民黨長期執政留下的
問題
你要說漲就漲的電車嗎?
等到政黨輪替,這些網紅就會檢討交通
樓樓上笑死,限縮檢舉的dpp最好沒責任
樓樓樓上
每次都怪kmt長期執政,可是近20年來dpp執政
就長過kmt,dpp做了什麼對交通進步的好事了
?繼續睜眼說瞎話dpp搞爛台灣,各方面都是
女tuber 是誰 如果不是有性別 還以為是7
7
所以都市計畫搞成現在這樣不是kmt喔
3樓 那個教英文教到跟蔡ee拍片還搞什
麼Taiwan can help的大外宣
台灣交通根本是地獄難度 結果機車考照
就只是騎一個U字型裝模作樣等等停停
如果得罪方丈,噁心的詐騙業配就沒
啦!
行人100公尺內沒有斑馬線可以直接穿越
但實際距離你也不知道有沒有100公尺
所以大部分都人都抓個感覺而已
推
跟政府對幹的都.....
沒發包吧
你說的都好眼熟啊啊啊啊
>HisVol 英國規定人民有穿越馬路的自由
有些人還沒跟上最新資訊也想來噓一句真難看
回去想想政府是有什麼理由為了特殊階級(擁
車人)去限制一般大眾(行人)的通行權吧
所以現在歐洲才在流行把車趕出市中心
就算只比人行道,日本是幹線道路40~50m內,
一般道路20~30m內才叫附近有人行道,台灣的
100公尺顯然是過分限制,更不用說人家有一
堆保護行人穿越道的規則,台灣是要人走去斑
馬線然後還是要自己閃車簡直笑死(車不用停
喔只好抓好三條枕木紋,全速刷過去也不抓)
38
首Po台灣交通地獄這麼多年,每年死傷慘重 每天打開新聞,都可能又有新的悲劇因為違規仔而發生 結果到目前 真的認真長期關注交通議題的,好像只有cheap Cheap其實也只是個講歷史故事的youtuber3
有喔 亞洲統神 張嘉航 我覺得他討論交通比較合理 我看很多討論交通的網紅都很像刺蝟4
因為關注的只有窮得 對不會走上、騎上道路的 講什麼交通地獄有什麼意義 沒有在經歷的 一輩子都體會不了好嗎...10
因為這牽扯到政治,這需要政治力的幫忙,而且交通也是專業議題,一般網紅要碰,風險高 困難度高,收穫難以掌握,那個網紅會想碰? 早期交通沒人看沒人關心,有幾個問題我晚點說。 現在有個網紅大頭,願意承擔風險,要帶更多人一起關心交通,有什麼不好?難聽一點,把 餅做大起來有什麼不好?更何況這是超級貼近生活的議題活生生的生活問題。20
錯惹 我一直覺得交通問題其實是人民問題,政府也是人民選出來的 假如交通問題那麼重要、那麼需要改善,怎麼每次大選都沒人特別拿出來主打 大選從來都是主打 1. 抗中保台X
其實看PTT這個理論上平均教育水準較高的地方 十幾年前的風向裡人車衝突還是罵行人三寶比較多 連斑馬線上行人無敵條款都沒啥人知道 連一個理論上人均大學起跳的網路論壇都要花十幾年才比較多人接受車要讓人 何況整個社會大眾?再說這本來就不是民間人的工作吧?5
因為鄉民只想炒房不想要認真設計順暢的動線啊。 鄉民可能沒注意到, 很多工廠,學校,大型賣場,甚至是住宅大樓建案等 那個出入口設計有夠爛, 以前還遇過那種工廠把打卡機設在大門口,5
舊文編一下重發 台灣的交通問題就是<有生之年系列> 根本原因在上下交相賊 是『政治問題』 不是『交通問題』 上位的政府
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了26
[閒聊] cheap:以後有歧視機車的宣導 歡迎私訊我前提提要:新竹縣政府找了四輪網紅 拍了一部歧視機車的機車宣導影片 被cheap披露後 12小時內火速下架道歉 --- 說的蠻有道理的6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?4
[問卦] 行人地獄根本就是台灣人的烏托邦吧?胖宅年初讀到了這篇 講到韓國這十年來交通傷亡率由11人/十萬人降低到5.1人/十萬人, 幾乎已經接近2010年的日本4.1人/十萬人, 近期有幸去到釜山觀光,還真的交通狀況與10幾年前去韓國的時候安全很多,1
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心首先你必須承認台灣人的公德心其實骨子裡很差 跟對岸的中國人比 好一點 但好不了多少 都是進入文明社會的進步滯留期 硬體進步了 軟體沒進步X
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上台北市的人行道綠區還是鄰里計畫改善結果 台北市2015年鄰里交通計畫實施前 每個月都有大量行人傷亡
爆
[問卦] 這次霸凌致死新聞 怎麼突然壓不下來了?爆
[問卦] 勞改部死者母親採訪影片出來了51
Re: [問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼40
[爆卦] 遺書內容鏡新聞寫出來了爆
[問卦] PTT登入次數破3000算學長了嗎?爆
Re: [新聞] 駁李正皓爆料 黃國昌澄清:謝宜容只到85
[爆卦] 中國又開車殺人了。44
Re: [新聞] 勞動部霸凌案 死者母淚崩「我可憐的爆
[問卦] 40%滿意度會動搖嗎?28
[問卦] 清大要併中華大學???爆
[問卦] 青鳥:禍不及家人28
[問卦] 如果謝宜容堅持足不出戶呢?20
Re: [新聞] 勞動部霸凌案 死者母淚崩「我可憐的孩子28
[問卦] 周杰倫如果沒被吳宗憲挖掘,還能大紅嗎?26
[問卦] 怎麼發生職場霸凌的案件都是女生佔多數呀27
[問卦] 找一部踩到地雷,屁股飛到樹上疼的電影59
[問卦] 因應「霸凌零容忍」創新部的話,要叫啥部?71
[問卦] 佐憲弄死人萬人上街,為何分署長就沒有?爆
[問卦] 謝宜容明天記者會要做甚麼大家才要原諒她24
[問卦] 外送平台合併真的會漲價嗎?23
[問卦] 在超商上大夜60
[問卦] 找一部把眼睛挖出來給瞎子又挖掉的戲40
Re: [問卦] 勞改部死者母親採訪影片出來了6
[問卦] 所以現在是要把謝遺容逼死就對了52
[問卦] 烏克蘭打了兩年的戰爭獲得了什麼19
[問卦] 勞動部是在忙什麼?20
[問卦] 周華健最紅的歌是花心?20
Re: [新聞] 通知參加考績會「不讀不回」 謝宜容已與13
[問卦]普丁發表緊急談話18
[問卦] 現在社會以暴制暴才是王道吧