[問卦] 減少老公寓才能根本解決行人地獄吧?
在路上走路
最大的恐懼其實不是來自於路口車子不讓
而是走在非路口的路上
要嘛沒人行道
要嘛人行道很窄或是被機車/攤販/騎樓雜物擋住
這些在有退縮的大樓建案附近都不會發生
新建案的周遭就是比較好走,好推嬰兒推車
只有建蔽率蓋滿的公寓會出現這種亂象
不留人行空間給行人
自私的把地全部蓋滿
很多還強佔門口當成自己車位
想解決行人地獄
第一步是不是該減少建蔽率蓋滿的公寓?
--
台北貧民窟你看看
騎樓是私人土地 所以那邊本來就該蓋滿
是讓你走才奇怪
大樓建案也是私人土地,還不是蓋人行區域讓你走? 蓋滿本身就是沒建蔽率概念的自私行為
※ 編輯: HisVol (223.137.110.47 臺灣), 08/22/2023 10:04:36政府一直想減少老公寓啊 推不動而已
透天表示:
老公寓就窮人在住的
建商想吃 店面 賺錢啊......
附加價值 都有各自利益
沒啥自私啦 法規是否完整而已 規定要
退縮然後獎勵你容積率 室內空間就一
樣了
民進黨上台曾想推出一個20兆的改建案,公
寓年限一到限期改建,但推不動
所以新建案都退縮,把人行道讓出來
你敢動人家狗窩 可是會跟你拚命的
提高持有稅很多事情可以解決
中下階層直接洗出台北市蛋黃區
有資源的要都更幹嘛的都比較容易
車庫法 或 單人第二台交通工具起 每年
持有稅倍增
(無論汽機車 要增加複數台數的持有稅
會讓行人走的大樓是他有用公共用地換容積
建商想吃 店面 這點不解決 無法啦
如果沒有這點覽趴被捏住誰要給外面人走啊
有些豪宅進去看房子還要收看房費耶...
店面價值 上千萬 收租爽賺
所有重點都在 店面 有人想吃下....
看一眼都不行還讓你當人行道?不要想太多
老公寓老人住居多,都是鐵票啊
你家先捐出來收購道路用地~快等你照片
你先讓台灣房價崩到 換房子不會花很多錢
大家先捫心自問啦
門口的小雨遮是不是自己停摩托車
或是神之停車技術硬把四輪挺進去
我看過鄰居直接他媽的鎖鏈上鎖佔位子擺地
上的
還路於人?go fuck yourself
為什麼建設車用道路可以用公有地,建設
人行道就必須要私有建物退縮?
沒人行道沒人權
豪宅一樓強行徵用打通如何
豪宅外的行走空間都很寬廣喔
現在豪宅都退縮了啦 死不修整的是老公寓
有人住舊區吧 什麼小雨遮摩托車 還佔地的
36
[問卦] 台灣何時變行人地獄?看新聞一直說行人地獄覺得疑惑 我覺得台灣行人路權應該世界前列才對 到處都在亂走不管紅綠燈斑馬線隨時穿越車道甚至直接走在道路中間 行人怨汽機車在那邊亂喊行人地獄有考慮過汽機車的感受嗎? 機車族也覺得臺灣根本就機車地獄啊19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走,申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行: 盆栽後面,機車開始上騎樓3
[問卦] 台中行人地獄是不是沒人敢動?隨便丟一張前幾天看到的圖 (臉書靠北違規有) 我併排你的併排 這裡是在台中的中華路7
Re: [新聞] 王浩宇稱解決「行人地獄」靠公德心行人地獄主要是2大原因構成 一個是駕駛不禮讓行人 一個是沒有人行道 解決行人地獄靠公德心,只是說對一半 禮讓行人是遇到斑馬線的時候7
[問卦] 騎樓問題才是行人地獄關鍵吧如題 本肥宅國中基測考題 台灣多騎樓的建築說明什麼氣候特性: 答案是雨日多 騎樓本來就是古早的人行道6
Re: [問卦] 幹林老師,這樣行人要走哪裡?就算是非RC建物構造也是要保留退縮空間,這一看就像是蓋好蓋滿。 我看新聞改善人行空間都給交通部,但有多少是違建侵占人行空間的? 上次彰化透天厝旁邊直接凸一塊,沒鬧上新聞會拆嗎? 炒飯妹熱炒店占用人行道,沒上新聞會罰嗎? 各地方政府敢不敢增加預算先拆人行空間違建的?2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份3
Re: [新聞] 影像曝光!彰化騎士閃行人犁田遭大貨車一看就知道問題的原因在沒有人行道 這種就是只有騎樓,騎樓又被住戶堆滿雜物或擺攤, 或是騎樓有停車, 行人被迫走在路邊,1
Re: [新聞] 基隆試辦「70處騎樓合法停機車」!市長鄉民面對現實吧 台灣並不是因為行人地獄才不愛走路 是不愛走路才變成行人地獄的 不愛走路 都開車騎車 路拓得越來越寬 車越來越多
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