Re: [問卦] 高雄火車站太猛了吧!直接打掉一條橋
※ 引述《c4658860 (t60131t)》之銘言:
: 高雄火車站太猛了吧
: 這是2018年的火車站,可以看到右邊有一個高架橋
: https://i.imgur.com/FjcSWwB.jpg
: https://i.imgur.com/uSeSVmd.jpg
: https://i.imgur.com/wqvoGDs.jpg
: https://i.imgur.com/vcbEkIZ.jpg
: 高雄火車站是不是起飛了?
→ kasim65: 我高雄人啦 只有智障會把鐵路地下化59.127.98.104 01/20 08:14
推 blademan: 不是柯文哲拆的橋不用推爆 大驚小怪49.184.12.122 01/20 08:14
→ kasim65: 然後再蓋個輕軌來搶路 那請問幹嘛地下化?59.127.98.104 01/20 08:14
→ kasim65: 然後智障的點是在搞個站東路站西路59.127.98.104 01/20 08:15
推 stu25936: 你猜還要多久才完工114.36.170.205 01/20 08:17
→ Thor1230: 台鐵公司化賤賣土地讚啦49.217.46.145 01/20 08:18
→ kasim65: 輕軌在高雄就是不適合 跟屎一樣59.127.98.104 01/20 08:19
→ kasim65: 因為高雄還是一堆紅燈右轉 騎人行道59.127.98.104 01/20 08:19
→ kasim65: 一堆開車騎車我最大的心態 所以常撞輕軌59.127.98.104 01/20 08:20
→ kasim65: 更別說 原本客運站在旁邊 現在都在雄中59.127.98.104 01/20 08:21
→ kasim65: 放一堆臨時站牌 因為客運站都被拆了59.127.98.104 01/20 08:21
→ kasim65: 然後要進火車站要先經過乞丐一條街59.127.98.104 01/20 08:22
→ kasim65: 一個人行道上10多個乞丐遊民在行乞59.127.98.104 01/20 08:22
→ kasim65: 政府不好好正視 安置遊民放任他們在那邊59.127.98.104 01/20 08:23
路面電車那種輕軌是各國在摸索城鎮內部大眾運輸
誕生的「初期產品」
實用性完全不如後期的公車
價格比公車高
維護比較麻煩
還要特地架設軌道跟電弓
又因為不像重軌有專屬空間
在開放路網跟所有用路人搭伙
慢又容易撞車
雖然因為太龜了很少撞出重大事故
但總體成本比公車要高出太多
在後期完全是工業垃圾
除了紀念價值以外沒意義
而鐵路地下化的部分
地鐵通常是拿來搞城市內部大眾交通網
城際鐵路沒在care那玩意
城際鐵路搞地下化只是找理由花錢而已
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
--
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※ PTT 網址
推
輕軌卡讚
推
我們高雄就是暖
推
建設才有經費
→
嘴砲都不用根據的
推
東京都營淺草線以前就是路面電車 之後因為
→
汽車大量塞在道路上跟緩慢佔空間的路面電車
→
產生排擠和車禍 最後就地下化成為地鐵線
噓
淡水跟安坑兩條「輕軌」的土建,比
→
淡水線重運量的還要寬還要厚還要更
→
強壯,根本就是比重運量還要重的土
→
建,到底誰設計的,之後要改重運量
→
又沒辦法
推
日本也愛蓋 洗錢消耗用
→
先看輕軌有多少人坐再批評也不遲
→
如果因為不守規矩而撞到輕軌 那該檢討的是那
→
些違規的人
90
[問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?鐵路地下化主要是為了縫合都市減少平交道等待造成交通阻塞、意外事故發生 但高雄好像是反著做? 鐵路地下化後,弄了輕軌出來 如果是高架輕軌就算了,結果卻是在精華地區蓋平面輕軌 把鐵路地下化的缺點全部找回來,既然如此為何高雄還要鐵路地下化?14
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今想想 還是回個文好了 這邊很多人認為 為什麼特別讓鐵路地下化後 還要蓋輕軌 先說明一下 輕軌跟重軌是不同的 再來就是 輕軌走的地方 跟鐵路地下化八竿子打不著關係22
[問卦] 高雄鐵路地下化為何還要建地上輕軌每次都覺得疑惑 先前拼命做鐵路地下化,地上天橋跟地下道也拆光光 結果又搞一個路上跑的輕軌與人車爭道,然後再來一堆撞輕軌的案例,不設置柵欄還怪用路 人不注意來車 當初建輕軌這種東西真的有去想過符合高雄人需求嗎7
Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日其實輕軌蓋都蓋了,依目前的執政優勢也不可能回頭,只是討論看能不能讓缺點變少。 如果未來真的能像畫國土煉成陣一樣串連完美,便利的輕軌軌道大家也樂見其成,就是在那 之前各種的交通不便,工程進度緩慢交通號誌不連續,搞的本來的用路人火大 能不能縮短施工期,其實輕軌現在本質上就是有專用道的公車,不如就先用公車代替輕軌載 客,反正你輕軌的路都隔出來了,就照原本輕軌路線下去跑公車,什麼隧道也都可以體驗,3
Re: [問卦] 台灣484不適合蓋輕軌啊那玩意是各國在摸索城鎮內部大眾運輸 誕生的「初期產品」 實用性完全不如後期的公車 價格比公車高 維護比較麻煩
爆
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