[問卦] 日本公車感覺慢慢開卻又準時?
我看日本公車司機都很從容
乘客上車會等你坐好再開
乘客下車會等車停再請你起來
過馬路還要禮讓行人
都不趕時間的樣子
可是車子還是會準時到
有也不會差太多
怎麼會這樣
有沒有掛?
--
沒像台灣路那麼塞
路上車少啊
時刻定很寬鬆隨便都準時
排點鬆一點當然就可以準時啦
嗯....你看太少了吧...小誤點也是常有
的事
也不用太神話
和台灣比真的是神話沒錯啊
時刻表真的不會歪太多
就是定很鬆散就容易準時 台灣的才是猛 都定
很緊湊
台灣人動作慢吞吞,上車後慢慢走、猶
豫8決要坐哪個位置,導致眾人卡住,如
果要等大家坐好,只少要3分鐘以上。就4
那些龜人慢人,害死大家,你在那慢吞吞
8趕快就坐,司機車子1開就有害其牠人
後倒der風險,大家應該無法置信,我若4
第1個上車,從上車到刷卡到坐下為止,3
到5秒就結束,你各位搭公車der自己算
算如果你4第1個你要花多少時間才就定
位。想到就氣,每天粗門就為台灣人der
苯頭苯腦苯手苯腳扯後腿爆氣路怒,搭
車也路怒
京都的不準時
有次還沒停好 我站起來 被司機唸了
兩地司機薪水和票價差那麼多,如果給同
樣薪水 付一樣高貴票價,請足夠司機,台
灣也能準時...
日本生人U錢U閒樂悠漫活慵閒生活步調慢
8,8用趕上班、8用趕轉車,等你在台灣
成為上班族你就知道公車快4多麼幸福der
4,像台北公車速限40慢到氣死,浪費大
家時間,除惹浪費乘客時間外,還因為開
der太慢導致留在道路上der時間太長,
變成大型移動路障,造成其它開車用路人
能屎用der車道面積縮洨,還因為速度慢
最終導致車流奶8及消化而塞車
不覺得準時過,但是舒服
我大彰化地區生活悠閒,公車都老人在搭
,公車4遊覽車等級,未到站司機也4請你
先坐好,反正司機8趕時間、你8趕時間、
其牠乘客也百分之百肯定沒人在敢時間,
8會U影響你我牠人時間der問題存在,當
然口以慢慢奶
有計畫好就不會慢分然後又要超速趕時間
以前學生時去台北搭公車也4在想說飆那
摸快幹嘛,過彎超快還能壓到人行道1角
導致車輛短暫懸空,那時後還沒對公車進
行限速。後奶去台北工作後,只覺der坐
到慢車粉雖(衰),進1步了解才知原奶台
北公車被限速惹
準時? 看你怎麼看這事情 假設我從A開的B
正常要花1小時 我把時間設定成1.5個小時
的行駛時間 這樣理解嗎?
路上少了一堆低能機車卡路當然準時啊
誰跟你慢慢開 單純看駕駛 上次坐一個猛的
頭暈
就拉長預估時間啊,假設台灣三小時一趟
,他們用3.5小時一趟不就準點
日本公車真的屌打台灣垃圾駕駛
車少
回十樓,台灣司機一天開超多躺當然趕早
回來好休息啊
東京都內公車誤點是家常便飯
都很準時很厲害
就算提早也不能提早開
人家有看時間,早到會等
日公車早到遲到都遇過
人家交通環境正常,沒有政府允許的違停
,當然比較好開
上下車人不固定 為了準時司機會調整速度快慢
沒有你各位亂騎機車
時刻表其實比較寬鬆 而且他有固定發車
時間 如果早到站司機還是會等到表定的
發車時間再開走
台灣路邊一堆違停要閃來閃去啊
問就是台灣路上的汽機車太多擋路
明明就開很快只是很穩
因為一條路開80跟開50實際差不到幾
秒
沒有好嗎 鄉下公車超會遲到
亂變道插隊的智障少啊,這種智障只會害
整體的行車速率降低而已,然後下個紅綠
燈又見面
沒有違停啦 沒有亂切仔
但是電車卻很常誤點 XD
利木津巴士更扯,塞在自動車道20分鐘還可以
準點到機場
景區班次很多 不用擔心沒車回
在日本司機跟每位下車位乘客說謝謝之類
我在京都,公車鐵路都很準時
交通狀況好 時間就比較好抓
人家時間表算好而已
只有台北跟瘋狗一樣開 高雄都順順的
開
京都公車表示
排點鬆一點就好,實際就是慢
沒有那種又安全又快的好事
是沒有急煞
第一次搭真的嚇到 等你坐下才要開車
去松江搭落日巴士就知道
下班時間塞車怎麼準點
為了趕時間還急煞害我差點跌倒 淦
定太硬 很難準時 沒啥容錯空間
台灣還有過站強迫司機停車,或者公車都
開了還用肉身擋公車
台灣市區急老半天最後一樣停在同一個紅
綠燈根本沒差
京都下班而時間的公車也是很慢
因為時刻表寬鬆 太早到還要在那停到出發時刻
而台灣 是算趟數的...
我怎麼覺得京都公車都開很猛
台灣公車好像只有雙北跟高雄好像比
較準,有些地方的到底有沒有存在都
很疑惑
時刻表寬鬆,道路紅綠燈設計良好,用路
人守秩序,變數較少
班次拉長阿,東京很多也是20mins才一班
重點是不偷跑準時到就能坐,比較像客運
名古屋的沒有開很慢耶!
日本司機素質完全屌打鬼島
你一定沒去過沖繩
路上智障少
台灣比較厲害 一次來3台
路上智障少 好開 誰去開都可以從容
台灣路太小 車又太多+1
有衝突嗎?
台灣路上一堆垃圾機車鑽來鑽去,在
台灣當公車司機很可憐
人家時間訂的鬆 不像鬼島的不超速開還會
誤點
台灣不舉手還不停真的笑死
很少塞車
以前高中下課搭公車 司機都在搶客一直飆
不用閃違停 機車亂鑽
台灣公車就一堆低端垃圾啊
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[問卦] 台灣的公車司機到底在急什麼?台灣的公車司機 都很喜歡突然加速/急剎、連上/下車的人還沒站穩就急著開車 以台北為例 司機有時會催促乘客趕快下車,理由是他要準備開車了 越接近末班的車尤為明顯27
[問卦] 日本公車100分的話台灣大概幾分?如題啦 之前去日本京都搭公車,撇除公車都超級準時之外, 司機都會開的非常平穩,也會等客人站穩後才發車, 此外要停車時也會要求乘客先不要走動急著趕下車, 這樣的公車品質如果算100分的話,台灣大概值幾分?8
[問卦] 公車司機開車時在趕什麼急什麼?話說小弟上班通勤多數時候會坐公車, 想必大家都有坐公車的豐富經驗,都很清楚, 台灣公車司機的特色就是趕與急, 幾乎百分之百,只要乘客上車了,就立刻開車, 而且那個啟動很猛,6
[問卦] 台公車司機去日本玩搭公車在想什麼?到公車站等 準時公車就到站 一上車 司機穿著制服整齊乾淨 駕駛位一樣整齊乾淨 車內也是沒有異味 開車起步前或到站6
Re: [新聞] 新北公車猛急煞!乘客一起身「重摔飛出看到這個就不得不佩服日本公車司機 只要有人在行駛中起身或走動 一定被他們一頓臭罵 停車後他們也不會趕乘客 而且日本很多公車都是下車才付費而且可以換零錢 他們都能耐心等乘客一一換錢及投錢4
[問卦] 為啥台灣不禮讓行人,也沒比較準時?如題 台灣很多駕駛都不禮讓行人的 公車也不等乘客坐好 就直接催油門 這樣應該效率蠻好的吧? 可是為啥也沒比較準時啊?3
Re: [新聞] 日本認證「台灣交通太危險」日本腳踏車超危險 尤其是婆婆媽媽的菜籃車 那些婆婆媽媽騎菜籃車是把人行道當自己家騎 騎得很快而且不讓人 以前在日本的時候走在人行道上還會被後面的腳踏車按鈴要你閃邊2
Re: [新聞] 學生公車坐過2站沒下車 司機吼「你在挑戰我去年底去美國兩個月,都坐公車 我觀察美東跟美西公車司機兩個月了 不管市區還是郊區 公車司機只要有人按鈴下車 都是等到人下車才會開3
[問卦] 現在是該上車還是下車如題 小弟這幾天看到一個很奇怪的景象 有一台公車都會經過一個站牌運載乘客 但是這台公車的司機怪怪的 有時候開車像是酒駕一樣 行徑搖搖晃晃的 有時候還會開到迷路 有時候還會撞到路燈- : 德國公車限載10人,一定只坐10人,因為德國人守規矩。 美國公車限載10人,只能坐五人,因為美國人胖。 日本公車限載10人,可以坐20人,因為日本人小。 印度公車限載10人,車內10人,車頂20人,車外掛10人(含司機)
爆
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