Re: [新聞] 落實交安!交通部「零死亡願景」2030年前
講白了就是又要花預算騙選票。
行人會沒有空間可以行走
因為都被違規給佔用了,
很多路段其實都有設置騎樓或是人行道
但是都被店家違規佔用了,
真的要改善行人的安全,
第一步
就是先把騎樓和人行道的佔用和違規清除,
但是交通部絕對會說那是各縣市政府管的,
和我沒關係。XD
引述《Israfil (贖罪聖音)》之銘言:
: 1.媒體來源:東森新聞雲
: 2.記者陳家祥
: 3.完整新聞標題:
: 落實交安!交通部「零死亡願景」 2030年前達交通事故死亡數降低30%
: 4.完整新聞內文:
: https://cdn2.ettoday.net/images/7180/d7180778.jpg
: 會報告「行人交通安全政策綱領」,跨部會訂定短、中、長期的「行人交通安全政策綱領」
: ,宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心,並清楚揭示道路交通事故死亡人數2030年前
: 降低30%之目標,長期朝「零死亡願景」(Vision Zero)邁進。
: 交通部表示,提升行人道路交通安全,必須拉高層次從都市整體運輸系統規劃觀點出發,由
: 道路系統、公共運輸與人行環境進行整合規劃,本次「行人交通安全政策綱領」針對行人交
: 通安全改善提出「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交
: 通安全改善」三大精進作為,執行項目分短、中、長期逐一推動。
: 短期項目為半年內可完成之目標,其中,最重要為完成「道路交通安全基本法」之立法,預
: 定9月送立法院審議;成立院級「中央道路交通安全會報」,由行政院院長親自召集;提出4
: 年(113-116年)400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。另外,也盤點「
: 行人交通安全設施優先改善項目」於最易肇事路口(段)及行人活動聚集地區(如公共運輸
: 場站、學校周邊..等)計600處,進行交通安全設施改善,改善進度半年公告1次。
: 中期項目須在1年內完成,將規劃制定「行人交通安全設施條例」,訂定行人設施重點項目
: 、KPI及管理考核機制,並且對地方政府制定課責機制。另外,依據「道路交通安全基本法
: 」規範,中央每4年訂定「國家道路交通安全綱要計畫」、部會每年訂定「年度道路交通安
: 全推動計畫」、縣(市)每年訂定「年度道路交通安全執行計畫」。
: 監理部分,將「強化人車監理管理機制」包括違規紀錄嚴重者恢復短期換照及須參加道安講
: 習,擴大機車駕訓與道路安全駕駛訓練,也將落實駕訓班教學及管理。此外,擴大「公路公
: 共運輸補助」如增加補助經費及修正補助制度,優先建設中南東及離島公共運輸環境。: 長期項目界定在4年內完成,將落實推動「道路交通安全檢核機制」要求道路主管機關辦理
: 定期安全檢核,對於高風險地點主動發掘潛在危險因子,進行預防性改善作為,建立規劃、
: 設計、興建與營運之道路安全管理及檢核制度。
: 另外,「精進汽機車駕駛考驗制度」,未來機車將實施道路訓練及考驗、增加汽車道路考驗
: 路線及項目,以提升駕駛人安全駕駛能力,並且精進駕訓評鑑制度,提升駕訓品質。「全力
: 提供公共運輸普及率」將持續推動並擴編公路公共運輸計畫,續辦行政院通勤月票TPASS,
: 114年公共運輸運量提升5%。
: 同時也會推動客運車輛電動化,113-119年將投入643億元,全國市區公車於2030全面電動化
: ,以提升服務品質。此外,推廣共享運具(自行車、電動輔助自行車)成為連結公共運輸最後
: 一哩路服務。
: 交通部表示,政府希望從立法、教育、工程、監理、執法及公共運輸提升等面向積極推動各
: 項工作,以澈底翻轉及改善行人交通安全,期望給予民眾平整、順暢、安全的行人通行環境
: ,以及高服務品質及完善公路公共運輸路網,讓交通事故朝「零死亡願景」(Vision Zero
: )邁進。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.ettoday.net/news/20230817/2562886.htm
: 6.備註:
: ? o'-'o
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→
顆顆路口十公尺還有騎樓一堆攤販的佔
推
政府總是可以找到花錢的藉口
推
先禁二輪死傷減一半
→
錢撒一撒 然後在數字上玩點把戲就可達成
推
那些地方還會被當成交通部觀光宣傳的熱點
3
台灣交通這種考照跟罰款方式,最多只能達到汽車駕駛零死亡啦。 沒看之前一堆新聞抓不依規定行使,被抓的人居然說地上的停不知道是要停車再開的意思, 這樣是要怎麼零死亡? 這種只知道油門的駕駛路上滿街跑,你是要讓交通怎麼好起來? 一堆國家的交通法規有答案可以抄,偏偏就是不要。光嬰兒車跟輪椅沒辦法全程走人行道就1
, : 定9月送立法院審議;成立院級「中央道路交通安全會報」,由行政院院長親自召集; 提? : 年(113-116年)400億「永續提升人行安全計畫」進行行人交通工程改善。另外,也盤 點3
車禍0死亡肯定很簡單的吧 只要改變計算方式就好了 以後改成 只要現場有急救 或是有上救護車
爆
[爆卦] 永和麵店佔人行道 環境髒亂 議員疑施壓警局不處理我是永和人的FB 請問大家對於這種佔用人行道上的店家有什麼好建議?28
Re: 富國路騎樓該取締了吧發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 騎樓供行人通行不是不行 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?14
Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的 因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道 但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用 而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理 所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人11
Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家? 由過往經驗來看,檢舉那些店家或用路人,成效甚微,當大家都不去違規店家,無利可圖 ,店家自然就會改進,或是消失。 建議可從幾大熱門路段做示範, 瑞隆10
[問卦] 台灣的城市街道基本上是不是沒救了台灣城市街道普遍是老公寓或老透天組成, 除了外觀奇醜無比,不時出現蟑螂老鼠 巷內又停滿汽機車,根本無法通行 難得有騎樓,也是被停滿機車或堆放雜物4
[問卦] 行人地獄吵快2個月 有改變嗎?行人地獄吵了快2個月了 有改變嗎? 有人原本不禮讓行人 看到行人地獄覺醒了 從此以後開始會禮讓行人嗎? 有人原本會違規停行人道 看到行人地獄覺醒了 從此以後不再違停人行道嗎?6
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣違停根本問題 駕駛素質 停車空間不足 牌照發太多(超出交通負荷) 佔用騎樓、人行道4
[問卦] 警察對交通的看法今天看到這個新聞 也沒怎樣人家為了閃開,就佔用了一下內側。 還要追上去開單是內側禁行機車。 這種無危害的輕微違規用自己的執法權攔停開罰4
Re: [新聞] 抹布水牛肉麵明開記者會!老闆坦然面對說的很委屈,他的店面原本就不應該開吧,把騎樓當廚房, 看到行政院跟交通部在那講改善行人地獄要幾百億, 地方政府議員代表開記者會宣誓還是警方大執法, 結果沒人說先取締人行道、騎樓佔用,最簡單的不做,在那邊畫大餅。 然後看地形圖也很奇怪,那邊明明是15M馬路,X
Re: [問卦] 我就問:交通違規誰認真抓?你什麼時候產生大家很在乎行人的錯覺? 如果大家真的這麼在意交通安全 不用檢舉 違規就自然減少了 還需要科技執法? 行人地獄除了交通違規多的問題以外 還有被物品佔滿的人行道和騎樓的問題
爆
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