Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??
※ 引述《kuzu (酷蘇打☆クズだ)》之銘言:
: 如題
: 本肥宅剛剛下樓吃飯
: 忽然覺得很奇怪
: 人行道停一排機車就算了
: 畢竟有劃機車格
: 可是騎樓也停一排是正常的嗎
: 還有其他國家也這樣嗎
: 有沒有八卦
台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的
因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道
但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用
而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理
所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人才會有救
--
騎樓本身就是不該存在的存在
騎樓算公共空間啦 新建案也都有的設置
台巴子不懂這些啦,交通規劃?
騎樓被佔用是你地方政府不敢抓吧
我有疑問 按照台灣的法規
騎樓造成模糊空間 還讓政府省做人行道
憑啥騎樓要公共使用,路人去走馬路給車撞
騎樓到底算私人土地還是政府土地
你可以去佔用看看台北的騎樓
萬華大同士林很多都佔用啊…..也沒事
https://i.imgur.com/RpXUe4b.jpg
像這個直接鐵皮圍起來都沒事了 你怎麼會覺得台北市會處理?
其實這才是正姐,政府便宜行事變成現
全世界那個先進國家有大量的騎樓?
在這樣
很多住家直接騎樓加裝鐵捲門圍起來自用
騎樓變室內空間的更讓人呵呵
反正政府就放著爛 不意外
天真 人行道還不是停
只有台北花錢把好幾條重要道路旁的人行
道拉齊成同樣高度 變得很好走
拉行李時 沒有位差才有可能考慮走裡面
叫他們把容積率買回去,錢拿來設人行道
私人被強佔真的很不爽 媽的停爆
騎樓本來就私人土地了.....
市政府自己要去縮減道路弄人行道的
騎樓本來就不該作為公共空間,講容積率
買回的,以五十年為橫軸,全世界範圍去
研究一下,再想想為什麼台灣會變成這樣
私人土地少一點土地房屋稅給人走已經
很委屈了,被政府佔便宜還要被嘴喔?
不是因為連蓋人行道的空間都沒有嗎,還
不如多蓋一些停車位
騎樓的功用不是為了行人遮雨嗎
正解
政府錢這麼多! 應該自己蓋騎樓吧!??
要停車不會去買停車位喔
在奢談這個應該之前,請提出
方案來全面土地徵收,全面
拆除、重建沿路房屋以空出
位置蓋人行道。
認真回 KMT來台時帶起來的歪風 以前日本
時期強制規定不得霸佔騎樓、做生意 騎樓
也不得擺放物品
騎樓的存在,從功能上來說,
沿路的住戶需要通行、躲雨
的廊道,沿路的商家需要往來
的步行顧客。
回樓樓上,騎樓不是什麼華南傳統建築那
是本末倒置硬掰的,殖民地建築風格才是
真身。騎樓的發明原本就是為了做生意方
便,要認真追溯的話可能跟英國文化還比
較有關。在台灣很多問題本質都是公共成
本外部化,在此議題則以道路徵收不當為
體現,早年使用各種拖延和秕政惡規巧取
民利,到今天已成為利益共生無法解決。
23
[問卦] 請問南部沒有人行道,行人怎麼走?今天來南部玩啦 結果發現南部都沒人行道 台北至少會把馬路畫成綠色讓行人走 南部連畫都不畫 想說走騎樓好了,結果被機車佔滿19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位22
Re: [新聞] 高雄騎樓順平 12年僅達10公里大概就分成四類狀況 有人行道 有騎樓 有騎樓 沒人行道 有人行道 但沒騎樓 沒人行道也沒騎樓12
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上幾年前新北市這邊推行騎樓整平 所以可以方便機車從一排建物的一端騎進騎樓 然後沿著騎樓騎到另一端中間找騎樓裡面的停車位 這就是新北市推行騎樓整平的成果 所以行人尤其殘障、嬰兒車、牽小朋友的家長都被趕出騎樓走馬路上9
Re: [問題] 機車可以停騎樓?你的認知有問題 這跟地方自治規劃有關係 簡單來說你規定可以停就可以停 高興規定不能停就不能停 按照區域和地段去做適當規劃 沒有啥一定 人行道其實也是這樣 其實重點並不是啥騎樓或是人行道能不能停車7
Re: [問卦] 台灣這種垃圾行人環境 還鼓勵大家生孩?台灣人行道真的第三世界的爛度, 台灣住過基隆、台北、桃園、高雄, 其中就高雄對行人最鳥最不友善... 超多地方根本沒人行道, 騎樓都圍起來當自家的,8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走,申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行: 盆栽後面,機車開始上騎樓6
Re: [問卦] 為什麼台北以外的地方可以把汽車插在騎樓騎樓不能停自己的汽機車本來就很不合理 根本就惡法 花錢買來的權狀還不能停車不能放自己的東西根本侵犯了產權 只有台灣才在搞騎樓這種設計,是政府為了便宜行事不想花錢做人行道,逼迫人民把部分 一樓空間當人行道用4
Re: [問卦] 在人行道騎自行車的人在想什麼?是台北嗎? 台北有很多人行道都有人車共道標誌牌在路口 前幾年台北市府還宣導腳踏車騎人行道 行人走騎樓 不過以我的觀察1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道
爆
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