Re: [新聞] 轟「車輛停讓行人」不見成效! 李彥秀
所以我說
反過來做就可以避免窘境啦!
應規定嚴懲被撞的人,
沒有停讓車輛,
讓車輛有所損傷。
被撞的人應該賠償車輛的鈑金、
擋風玻璃等碰撞損害,
或是你有毛髮或血跡留在上面,
應負責清潔乾淨。
這樣道路主是主,從是從,
優先權分清楚,
就可以避免這種自以為
路權比較優先的車禍了。
--
※ PTT 留言評論
2
你400億給我就好了 我只需要兩招 1.行人專用時相 2.行人須遵守紅綠燈號誌 我敢說可以減少八成死亡X
老實說 只看交通事故死亡數字/率回升,來斷定政策無效,這判斷似乎有些武斷 有些政策看似良好,其實現場的配置例如:畫線什麼的 用路人,包含駕駛跟路人的習慣 有差 北部人應該比較有感,而北部車輛本來就一定程度會讓行人先過了 這兩年更明顯 中南部就..中南部人自己知道,酸了沒意義 不只行人還是會闖紅燈這點阿8
最近過馬路 不讓的明顯變多了啊 尤其是外送機車和8+9車系 直接加速切斑馬線的一堆 是不怕罰嗎?還是根本沒人在抓了? 比起什麼花裡胡哨的新法3
台灣人所有的交通惡習 只要一招就可以見效 『全面科技執法』 所有路口一率安裝 這招連對岸的交通都可以被改善
63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。27
[問題] 小V被撞估價——— 更:小弟第一次遇到車禍,而且是某公家機關的車輛撞到(有出保險),請大家鞭小力一 點QQ ——— 如題,我的小V停在路旁,被別人倒車擠到(我無責,車輛靜止)7
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[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次,理解是, 車輛行徑有行人穿越道, 如果有行人穿越時,都應停讓,1
[問卦] 直行車已注意有沒有可能還是有肇責?企鵝妹看到車禍了,被撞的是轉彎車,有鄉民幫4輪 護航說在機車面前被撞就是機車有錯 大家都知道,應注意,能注意(定義:沒瞎,四肢健全) 而未注意時,即使路權被侵犯,出了車禍多少會有 肇責,畢竟兩邊各打五十大板才能彰顯法律的公正
爆
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