Re: [新聞] 轟「車輛停讓行人」不見成效! 李彥秀
老實說 只看交通事故死亡數字/率回升,來斷定政策無效,這判斷似乎有些武斷
有些政策看似良好,其實現場的配置例如:畫線什麼的 用路人,包含駕駛跟路人的習慣 有差
北部人應該比較有感,而北部車輛本來就一定程度會讓行人先過了 這兩年更明顯
中南部就..中南部人自己知道,酸了沒意義
不只行人還是會闖紅燈這點阿
更有不少中老年人直接貪快,橫越馬路的,簡直是身上寫了"有膽撞我"四個大字
要是真的撞上去了,家屬真的不要哀哀叫阿,是泥們沒平時沒叮囑好
--
當一個孩子出生在一個島上,由父母養大到20幾歲畢業,
這葛有遠見的孩子決定到太平洋的彼端,進偉大的公司,賺大錢
。。10多年後,孩子成了40多歲的大叔,開始稱 原住的島為糞島,島民為土著
這代表孩子覺醒了嗎? 不對,是踏麻的不要臉。 養大他的爸媽還在島上呢。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.100.120 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
講的好像台灣的紅綠燈每10個人會就有8
→
個闖紅燈一樣 拿少數闖紅燈的在那檢討
→
笑死
噓
ooo
噓
哪來的北部南部
→
全台灣都一樣
噓
不然要看什麼
噓
不然要看什麼
2
你400億給我就好了 我只需要兩招 1.行人專用時相 2.行人須遵守紅綠燈號誌 我敢說可以減少八成死亡8
最近過馬路 不讓的明顯變多了啊 尤其是外送機車和8+9車系 直接加速切斑馬線的一堆 是不怕罰嗎?還是根本沒人在抓了? 比起什麼花裡胡哨的新法3
台灣人所有的交通惡習 只要一招就可以見效 『全面科技執法』 所有路口一率安裝 這招連對岸的交通都可以被改善
爆
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