Re: [新聞] 轟「車輛停讓行人」不見成效! 李彥秀
老實說 只看交通事故死亡數字/率回升,來斷定政策無效,這判斷似乎有些武斷
有些政策看似良好,其實現場的配置例如:畫線什麼的 用路人,包含駕駛跟路人的習慣 有差
北部人應該比較有感,而北部車輛本來就一定程度會讓行人先過了 這兩年更明顯
中南部就..中南部人自己知道,酸了沒意義
不只行人還是會闖紅燈這點阿
更有不少中老年人直接貪快,橫越馬路的,簡直是身上寫了"有膽撞我"四個大字
要是真的撞上去了,家屬真的不要哀哀叫阿,是泥們沒平時沒叮囑好
--
當一個孩子出生在一個島上,由父母養大到20幾歲畢業,
這葛有遠見的孩子決定到太平洋的彼端,進偉大的公司,賺大錢
。。10多年後,孩子成了40多歲的大叔,開始稱 原住的島為糞島,島民為土著
這代表孩子覺醒了嗎? 不對,是踏麻的不要臉。 養大他的爸媽還在島上呢。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.100.120 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
講的好像台灣的紅綠燈每10個人會就有8
→
個闖紅燈一樣 拿少數闖紅燈的在那檢討
→
笑死
噓
ooo
噓
哪來的北部南部
→
全台灣都一樣
噓
不然要看什麼
噓
不然要看什麼
2
你400億給我就好了 我只需要兩招 1.行人專用時相 2.行人須遵守紅綠燈號誌 我敢說可以減少八成死亡![Re: [新聞] 轟「車輛停讓行人」不見成效! 李彥秀 Re: [新聞] 轟「車輛停讓行人」不見成效! 李彥秀](https://fooduncovered.org/wp-content/uploads/2014/04/foie_gras_german1.jpg)
所以我說 反過來做就可以避免窘境啦! 應規定嚴懲被撞的人, 沒有停讓車輛, 讓車輛有所損傷。8
最近過馬路 不讓的明顯變多了啊 尤其是外送機車和8+9車系 直接加速切斑馬線的一堆 是不怕罰嗎?還是根本沒人在抓了? 比起什麼花裡胡哨的新法3
台灣人所有的交通惡習 只要一招就可以見效 『全面科技執法』 所有路口一率安裝 這招連對岸的交通都可以被改善
怎麼改都沒用啦, 鄉民沒去過南部, 那邊斑馬線都直接畫在民宅或是便利超商前面 然後廠商貨車或是私家車就直接停在斑馬線上面 行人想要走斑馬線還得先繞過這種違停1
首Po不過前篇討論到的東立品質(ry -- 我是 如來佛祖玉皇大帝觀音菩薩指定取西經特派使者花果山水濂洞美猴王
![[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證! [爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!](https://i.imgur.com/A4No9Yxb.jpg)
![[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過! [心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!](https://img.youtube.com/vi/XD9w8LspO5I/mqdefault.jpg)