[問卦] 國外機場也都貴為啥當年只針對桃機？

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我就問一下常去日本玩的人 5次以上就好 都沒入境過成田機場(千葉) 都只入境名古屋中部機場、大阪國際機場、新千歲機場、福岡機場 哪裡都玩就是不玩關東

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第一次在本版發文 若有違反版規煩請見諒 前兩天剛從日本回台 在桃機通關領行李等等時才發現 桃機對國外機場的地名表示似乎沒有一個統一的規則 比如說KIX是寫成大阪/關西 PVG是上海/浦東 但NRT卻只寫成東京

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我記得說機票一年比一年貴 為什麼桃園機場一堆人要出國 貴不就會勸退購買慾望才對 怎麼台灣人還買得下去 --

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台灣的機場需求那麼大 結果全國只有一個桃園機場是像樣的 剩下台中 松山 小港有些廢到笑的國際航班 其他全是國內機場 上海有浦東、虹橋 北京有首都、大興

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如題 為啥台中或是台灣中部沒有大的國際機場啊 不然南部人都要北上搭飛機很麻煩欸 小港的飛機又幾乎又小又貴 反正桃園三航廈蓋不出來 不如中部來蓋座巨大的國際機場

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大阪機場關西機場差別??????????? 北邊的大阪機場（伊丹機場） 明明就離大阪市中心比較近 為啥台灣人這麼喜歡坐到南邊的關西機場 再轉比較遠的JR到市中心

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便宜都是比較出來的，記得去年還是疫情期間，公司的日本人休假回老家，因為當時規定不能搭公共交通工具，從關西機場搭計程車回滋賀縣老家，八個多小時收了四萬多日幣XD,還好公司可以報帳。 至於後來我被派來西台灣魔都工作，生活啥的什麼都貴就打車實在是便宜到我都擔心師傅要怎麼生活了。 ----- Sent from JPTT on my Vivo V2104. --

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記得幾年前 台北到桃機才 800～1千 剛剛同事叫車 起跳都1千5了喔 不管是客運 計程車 叫車 機捷 好像只要是去機場的路線 就特別貴 為什麼機場接送這路線特別貴？

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逆風護航一下 桃園機場我估計大概在國際機場中的中段班 缺點大家都提到爛了 第一航廈是真的老舊 看起來就是有點悶 不過第三航廈還沒蓋好前 以運量來說 沒辦法消化流量也很難翻新