Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
我不知道這新聞是在耍什麼智障
進口車零關稅
將導致汽車產業鏈「全」瓦解?
別鬧了好嗎!
台灣汽車產業鏈最強的部分
明明就是零組件供應
這種公司在台灣
大大小小加起來至少上百家
然而零關稅之後他們收益會更大
當車子賣得多 零組件就賣得多
零組件賣越多 錢自然賺越多
零組件廠商根本不會成為零關稅的受害者
那麼真正會倒的是誰?
答案是整車組裝廠
這在台灣也不過才七家
名字就不提了
其中某幾家就是最被鄉民靠北的業者
所以我是不太懂
究竟所謂的「全」瓦解是什麼意思
上游明明可以獲利
然而不思進取的整車廠
瓦解不是剛剛好嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.180.18 (臺灣)
※ PTT 網址
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正確 靠黨奶水不要臉的大廠
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最大受害者應該是國庫吧
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黨的油水全部瓦解 很嚴重好嗎??
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悲哀的台灣人 要靠美國人爭取自己應有的
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權利
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國庫只是過水 黨都幾千億幾兆在掏空的
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會瓦解的常喝黨的奶水,還順便買新聞,
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才能帶新聞風向吧
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z>b 快降
推
大廠可能會提供交通部長官或親友就業機
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會,所以要保護好
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你整車組裝廠不用跟零件廠買零件?零組件
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廠光靠市售車消耗能生存?
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是在靠北三小啦 就比照紐西蘭牛奶就好了 是在瓦解個雕喔?? 不爽買貴的車就自己進口阿 沒人逼你買零關稅但還是跟以前一樣貴的車欸
還在騙喔...複習一下吧 當初萊豬進來 說豬農活不下去了 結果豬肉站上歷史天價 紐奶進口 說酪農活不下去了 還搞了個班班喝鮮奶
台灣現在少子化 台積電等等的半導體廠 又一直在擴廠 喊人才不夠 剛好汽車產業這些人4
台灣汽車就有夠貴 不知道在貴什麼 美加非豪車頂級款大概中產年薪一半 RA4、CRA油電換算起來就100萬台幣出頭 而且配備都給的很夠 一些選配真的可有可無 臺灣一輛車賣到台灣年薪中位數2~3倍1
看到一個社運界的評論 我覺得很中肯 前刪除 第三就是汽車零件業的問題,你們覺得汽車產業的放棄只有汽車產業嗎?我們國內很多機械 零件業有一定的訂單在這些產業上啊!你放棄了!這些產業訂單量就少了,景氣不好時維持得![Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解 Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解](https://i.imgur.com/vip2ESDb.jpeg)
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[問卦] 汽車零關稅滿街進口車,你真的OK?欸欸我阿肥喇各位週六下午安 剛剛阿肥看到有人要推把汽車關稅降到零 有專業人士評估將對國產車造成巨大衝擊!! 還會損失關稅收入幾百億 如果真的要走這條路47
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解就算是美國製造的車零關稅又怎麼樣 美國汽車組裝工人的成本難道會比台灣汽車組裝工人的成本還低 扣掉關稅後 美國製造的汽車 還可以 比台灣製造的汽車還便宜 是不是應該檢討台灣車廠自己的成本控管問題 竟然可以賣得比生產成本更高的美國還貴 而且購買習慣來說 其實台灣喜愛日本車 比 美國車還高 無論是品牌或是生產地![Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解 Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解](https://files.catbox.moe/knjy6q.png)
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Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解台灣不是只有自己的一個品牌luxgen 其他像是toyota honda mazda lexus nissan ford 不是全是外國車 ? 我們台灣頂多是在地話維護保養 和生產零件 汽車零關稅對消費者有差嗎9
Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解國內組裝車子也很貴有一部分也是很多關鍵零組件也是進口,進口零組件關稅也是很高 加上現在自動化越來越普及 人工的成本佔比低了不少 主要都在攤提自動化產險的成本吧 所以規模會是影響製造成本的主因了8
Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已2
Re: [閒聊] 進口車關稅降至0?車輛公會:台灣汽車產我絕對認為應該降低關稅啊 沒錯! 但這問題應該去問財政部吧 奇怪 關稅多少 又不是汽車業者定的 收了也不是進汽車業者的口袋![Re: [閒聊] 進口車關稅降至0?車輛公會:台灣汽車產 Re: [閒聊] 進口車關稅降至0?車輛公會:台灣汽車產](https://i.imgur.com/f2aWIVwb.jpeg)
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[問卦] 為什麼國產裕隆產業鏈大到不能倒?眾所皆知現裕隆在最被嫌棄的就是扶不起的拉氏菌,最近我川又在講汽車關稅,按照他的版 路特斯拉可能降到一百多萬,其他電車只能洗洗睡。 但一直有個說法是,拉氏菌養活了很多汽車零組件產業,背後有無數家庭,所以大到不能倒 ,但我想問,就算不能做拉氏菌的零組件,難道不能改做Toyota的國產零組件嗎? 瓜瓜?
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商所有公共政策都一定有成本, 這個成本不只是錢或資源, 也包含價值的取捨, 這也是所有公共政策都必然地有偏誤、可以批評, 因為你總是會失去些什麼。