Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
台灣不是只有自己的一個品牌luxgen
其他像是toyota honda mazda lexus nissan ford
不是全是外國車 ？
我們台灣頂多是在地話維護保養 和生產零件
汽車零關稅對消費者有差嗎
就是多了一些美國車, 可以幫忙生產零件 ,還有幫忙設點銷售和維護保養
對汽車從業者有什麼差嗎？
除非你是luxgen業者 ，可能有差
但luxgen不是也是代理mg ，所以也是快變成代銷和維護
何況美國車進來 也不一定就有很強的競爭力
唯一有差的可能是政府缺少稅收 路上汽車太多 停車位太少
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秒轉代理商 在地材料供應鍊比較傷
騙你的，零件沒關稅。你本地組裝成本不就下來惹。
汽車業上下游一起倒台灣會進入失落的30年吧？
你是不是忘記有名目上的國產車阿…
一堆號稱國產也是進口拼裝，國產零件能有多少
是中華代理MG
滿街的toyota corolla cross不就是國產的?
還有神車阿提屎
黑人問號
3F汽車產業倒台灣會失落30年，所以台灣這30年經濟
越來越好是靠汽車產業嗎?不是吧?那倒了有差嗎?
你是不是以為只有那智捷才算國產車
股王有過汽車產業嗎?HTC倒了台灣都沒失落了
還有一塊是商用車~~ 這是一般消費者比較少去看的
自由市場，讓他去吧
吸血吸了大半世紀，台灣經濟有靠汽車起飛嗎?
和泰光靠豐田全球調度生產 不太需要擔心國瑞會收掉
零關稅代理商還是會+30萬up賣你,不會只賣美國價
3樓失落個屁 台灣汽車業賺多少外匯?别笑死人了
國瑞本來就銷美國以外市場 影響不大
國瑞一年外銷幾台? 有一萬台嗎?
講的好像台灣有什麼汽車產業一樣
汽車產業爛幾十年了台股還不是飛高高 失落個屁
台灣又沒在靠汽車產業 失落30年 笑死
不是只看行業的產值吧，是要看行業的人數，或是說
白點，選票數
汽車業不是公務員，不該花稅金養
終於可以用國產車的價錢開美國車了
政府稅收少的部分找晶片產業拿啊
稅收少從房地產收就好了
國瑞去年外銷39000台（車輛公會資料
內銷則是10萬台
在那裡怕什麼稅收 結果給無良商人高價賣賺到流油
廠房土地拿來搞百貨也房地產 還可以開租賃業放高利
貸給山道猴子買重機
車商可以轉行放高利貸
現在的國產車都嘛組裝而已 臺灣汽車業廢到連零組件
都只能進口
還有人能挺和泰真是搞笑，全台最大吸血商
國瑞為什麼算是國產車 不是日本公司設廠製造嗎
請註明國內組裝車
美國車進來應該沒差 不是再幫他們設廠生成零件和代
銷售而已?
還有維護保養
美國車進來，不也是幫他們設廠組裝 跟Toyota 一樣
有差嗎
就是因為關稅保護在需要國內組裝啊 沒關稅直接進口
就好 成本變低 售價也能降
國內車廠(X) 國內組裝廠(O)會擔心也很正常
包含負責做零件的也會怕啦，這方面的人就多了
關稅目的就是你要買美國的產品，進來組裝要幹嘛？
變國產車？
連帶的就是工具機，一環扣一環，加上本來就雪上加霜
唯一利多可能是停止某個70年笑話
號稱國產其實也只有30%零件，保護50年引擎都做不成
台灣很多重工業提煉、加工半成品/成品當初建廠的點
就是想搞汽車產業
只要父執輩不是務農還是服務業的，有可能當年靠這個
吃飯的機會不小
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就算是美國製造的車零關稅又怎麼樣 美國汽車組裝工人的成本難道會比台灣汽車組裝工人的成本還低 扣掉關稅後 美國製造的汽車 還可以 比台灣製造的汽車還便宜 是不是應該檢討台灣車廠自己的成本控管問題 竟然可以賣得比生產成本更高的美國還貴 而且購買習慣來說 其實台灣喜愛日本車 比 美國車還高 無論是品牌或是生產地![Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解](https://files.catbox.moe/knjy6q.png "Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解")
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國內組裝車子也很貴有一部分也是很多關鍵零組件也是進口，進口零組件關稅也是很高 加上現在自動化越來越普及 人工的成本佔比低了不少 主要都在攤提自動化產險的成本吧 所以規模會是影響製造成本的主因了13
「零關稅會讓汽車產業鏈瓦解」 這種說法過於危言聳聽 其實背後也只是反映部分業者的焦慮 實際上是轉型的契機 因為台灣十幾年來一直面臨中國零組件低價競爭10
台灣問題多著呢 大家都知道的牛奶就不說了 媽的，連豆漿都一樣，到7-11去看 統一、味全、光泉等一整排豆漿，店員連價格標都懶得搞了了，反正都是一樣的價格 明明每家廠商的人力成本、進貨成本、品牌價值都不一樣![Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解](https://i.imgur.com/bBUdDeMb.jpeg "Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解")
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[問卦] 汽車零關稅滿街進口車，你真的OK？欸欸我阿肥喇各位週六下午安 剛剛阿肥看到有人要推把汽車關稅降到零 有專業人士評估將對國產車造成巨大衝擊！！ 還會損失關稅收入幾百億 如果真的要走這條路18
Re: [情報] 2020年1月台灣汽車市場銷量報告原po分享了總排名 我把他再用品牌分出來比較一下 參考了以上資料 (賣比較少數的車 以及冷門車稀有車 他沒有算進去 所以數量會有些出入 但大致上沒差多少)![Re: [情報] 2020年1月台灣汽車市場銷量報告](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2020/02/03/200203-14604-10-WB1cW.jpg "Re: [情報] 2020年1月台灣汽車市場銷量報告")
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[情報] 俄羅斯汽車經銷商告訴市場上還剩下多少品俄羅斯汽車經銷商告訴市場上還剩下多少品牌 ROAD：60個品牌年底僅剩14個留在國內汽車市場 莫斯科，12 月 9 日 - RIA Novosti。 到 2022 年底，60 個品牌中只有 14 個留在俄羅斯汽車市場上，其中三個是俄羅斯品牌，![[情報] 俄羅斯汽車經銷商告訴市場上還剩下多少品](https://cdnn21.img.ria.ru//i/export/ria/logo.png "[情報] 俄羅斯汽車經銷商告訴市場上還剩下多少品")
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Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課，關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已
[討論] 青鳥們會買LUXGEN嗎號稱愛台灣的青鳥們 如果你們要買車 會買真國產品牌的納智捷嗎 最近MG車進口銷量還不錯 讓堅叔說是科技版的木馬屠城 現在要求MG國產化零件 第一年15% 第二年25% 第三年35% 還朔及既往2
Re: [閒聊] 進口車關稅降至0？車輛公會：台灣汽車產我絕對認為應該降低關稅啊 沒錯！ 但這問題應該去問財政部吧 奇怪 關稅多少 又不是汽車業者定的 收了也不是進汽車業者的口袋![Re: [閒聊] 進口車關稅降至0？車輛公會：台灣汽車產](https://i.imgur.com/f2aWIVwb.jpeg "Re: [閒聊] 進口車關稅降至0？車輛公會：台灣汽車產")
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Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?來不及了 現在台灣車 其實大多都是台組車了 銷量最大的台組車 就是 和泰底下的國瑞 -TOYOTA 接下來就是 台灣本田 -HONDA 然後就是 福特六和 -FORD3
Re: [討論] 美國威脅台灣降關稅 你是賴清德會同意嗎台灣如果單獨對美國降汽車關稅，最有趣的其實不是Tesla、野馬之類的純美國車 而是雙B Spartanburg斯帕坦堡工廠就生產了396,117輛汽車，其中近一半在美國國內銷售。下線的 車型包括BMW X3、X4、X4 M、X5、X5 M、X6、X6 M、X7 和XM![Re: [討論] 美國威脅台灣降關稅 你是賴清德會同意嗎](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/03/08/draft/31618302.jpg&s=Y&x=99&y=0&sw=801&sh=534&sl=W&fw=800&exp=3600 "Re: [討論] 美國威脅台灣降關稅 你是賴清德會同意嗎")
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Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解是在靠北三小啦 就比照紐西蘭牛奶就好了 是在瓦解個雕喔？？ 不爽買貴的車就自己進口阿 沒人逼你買零關稅但還是跟以前一樣貴的車欸