[問卦] 為啥機車轉彎都沒有引導線？

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剛剛9點的時候經過，看到大卡車跟機車車禍 警察已經在地上搭了藍色帳篷，大概已經GG了.... 看車禍的方向跟路徑應該是下橋的大卡車要右轉準備切文興路，碰撞到直行的機車 很多車輛都會在機慢車道還沒結束就切西瓜往右邊切，然後還有右側的橋下車道要往內切 造成機車道被左右兩側夾擊

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這個case說汽車該收路也是對，但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道，無法收路，就算說不違規或是不怕違規，也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路，例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候，都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠，發生事故的話，以台灣法規，汽車依然要吃虧，因為很難舉證他當下是否在轉彎道，甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線，無法證明，而你已經轉彎一半，即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面，就算擺明是他違規，最後吃虧的還是汽車，這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的，很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改，不管左轉右轉都是，甚至提前幾十公尺打燈收路了，不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外，還是要擠你轉彎內側，明明另一側很空，而且他還是從很遠的後方來的，以機車的視野，應該很輕易能夠看到前方路況，難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格？這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規？ 2023年了，還要說都是因為交通部造成的，多少有點牽強，開車十幾年，平均每年三萬公里以上，在路上的時間應該不算太短，市區高架、禁行機車道、道路內側外側，都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛，硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。

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就這個路口阿 這個路口 對機車很不友善 因為有可紅燈右轉號誌(直行紅燈 右轉綠燈) 所以常常有直行機車 被後方右轉汽車吹喇吧

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你搞錯了，現行規定並沒有要求必須於最外側右轉。 這是去年的新聞，交通部原本預計要將道交條例第48條第四項： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。 改成： 四、在多車道右轉彎，不先駛入『最外側』車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。

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直 : 行車跟著煞車，然後開不到200公尺又切進去下一站，整天給你們進進出出就飽了。 正常，所以之前機車才會抱怨內側車道禁行機車， : 而且後面有直行車，公車是不會讓的喔！ 基本上直行我機車都是騎在內側車道，沒錯，直行走內側，誰跟你走外側...

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如題，有沒有公車司機能來現身說法一下？ 走之字型切內線道又切外線道真的有夠智障 我國應該直接立法，除了公車專用道跟轉彎，公車一律禁行內側車道，全部走外車道 整天車屁股甩來甩去，成何體統 有沒有掛？

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機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一 百零二條及下列規定行駛： 一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車 道左轉。 二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎

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原 po 跟推文一堆雲駕駛欸 以前這裡是內禁行機車—外混合車道—機慢車道 遵行方向則是內僅直走—外直行右轉—機慢車道無標示 現在改獨立右轉車道很好啊，前面有畫虛線， 導引在機慢車道上的車輛向內線切

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我也想請教類似這種標線劃設問題該向什麼單位反映？ 這裡是衛福部南投醫院附近的華陽路與南陽路口， 在前一段路內側是禁行機車，如下圖： 這段路的末段可以看到右側有劃設機車停等區，

: : 大家早 : 如題 : 如果在上下班時間看到一輛汽車停在機車道 : 只因車主想要買東西而把整條機車道完全的堵塞