Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1
※ 引述《a150052 (天天)》之銘言:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 記者鄧光惟/綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力挺:本來就該廢除
: 4.完整新聞內文:
: 「兩段式左轉」是機車考照時的項目之一,也是上路必須要遵守的規定,當初會推行這項: 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式左: 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取消: 規定是否代表兩段式左轉應該被廢除,並且直接左轉是更安全的作法呢?」
: 這名網友指出,雙北市有些路段,左轉機車流量大於待轉區所能容納數量,因此開放機車: 直接左轉,這些路口包括「林森北路民權東路口」、「福德北路上台北橋路段」、「明水: 路北安路口」、「北安路上大直橋路段」等,而且還不只這些,新北市永和區、台北市文: 山區許多兩線道也是直接開放左轉,近幾年也沒有因左轉發生重大車禍的事件,由此可證: ,待轉是不是一個可以廢掉的政策?
機車行駛至交岔路口,其轉彎,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,應依第一百零二條及下列規定行駛:
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。
「林森北路民權東路口」
「福德北路上台北橋路段」
「明水路北安路口」
「北安路上大直橋路段」
還有其他符合前面規定的, 就算他有停等區, 你都可以無視, 直接左轉.
己經幫你開放了, 不用感謝我了~
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沒禁行機車 真的要都可以直接跟著要
這沒有開放 很多兩線道就一道禁行
左轉的車排隊一起等吧..
三線道路也超多
我是建議改不罰就好 要待轉的繼續待轉
要直接轉的就直接轉 反正直接廢除開罰就
好
又不是廢除兩段式就大家都要直接轉 給人
家選擇就好
一脫拉庫兩線道一道禁行的
加上違停 臨停 禁行機車有跟沒有一樣
待轉跟道路設計有很大的關係
禁行都檢舉仔在搞的啊 不然為何我天天都
在對抗檢舉魔人
而且去看他們社團連背吉他都要檢舉 不是
走火入魔濫用檢舉是什麼
台北人問題真多
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項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消4
似是而非 ※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言: : 我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。 : 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的 : 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧X
我看這篇報導很努力的淡化政府的缺失,同時把民眾的形象洗成智障、無理取鬧的小孩。 因為中華民國在台灣的公路交通管理政策從概念上就是屎,所以制定出來的規則、建造的 設施也是屎,所以被幹譙,但是要很努力洗成民眾是無知只知道要方便不顧安全,整天盧 洨的蠢蛋。 而二段式左轉這項設計,跟交通安全『毫無關連性』。那只是汽機車分流政策的BUG解套X
項 : 政策,目的是保障人民行車安全,只是近年車流量不斷增長,雙北許多路口取消兩段式 左 : 轉規定,這讓一名網友十分困惑,他表示「最初機車直接左轉被認為不安全,但現在取 消2
不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊
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Re: [閒聊] 土城台三線的待轉區也太多陷阱了吧之前在花蓮騎車,心想對面有個麥當勞,來去買早餐好了。 配合上面那個狗牌,那就來個二段式左轉吧。 到了待轉區,綠燈了,看了一下上面沒有狗牌,而且對向只有1線道又沒有標示禁行機車,4
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人,充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規? 從頭到尾只有騎 右側車道,沒有要騎 車道右側 依規定,正常機車就是可以騎右外兩車道, 而且 1 不能右側超車9
[閒聊] 道路交通安全規則第99條問題節錄其中幾條 這幾條真的是250CC以下機車賤民法條, 在沒寫禁行機車路段,直接開全場範圍技, 規定最內車道沒禁行機車,也不能行駛或強制待轉。 目前有看到一些路段機車可以直接左轉、7
Re: [問卦] 為啥內側沒有禁行機車還要強制待轉??第 99 條 機車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛: 一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛 。 二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;單行道道路應6
Re: [心情] 機車注意兩段式左轉有關兩段式左轉的說明如下: 判斷路口要不要待轉的方法,有其中一項就要待轉: 一、設有機車待轉區。 二、有機慢車二段式左轉標示牌。 三、同方向內車道有禁行機車標示(路旁標示牌或地上的大字)。5
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要1975時當時的內政部長被問到大量的機車死傷政府有甚麼措施時 當時就有重大路口禁止左轉的政策,直到1978年台北市市長李登輝 提出在中山北路禁止機車通行開始了相關政策 一直到2001年修正道安99條,同向三車道以上道路,均應以兩段方 式進行左轉彎;單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩
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