[問卦] 台灣可以從這次韓國空難學到什麼？
台灣下次遇到這種事的時候 應該怎麼去防範勒？
在目前跑道的基礎下延伸跑道是不太實際的做法
在其他地方蓋一條兩三倍長度的跑道應該是可行的
畢竟這條跑道一年使用到的機會可能也沒有一次
維護成本非常低
十年累積下來的成本也不會比這次的空難成本高
至於經費就是由各個機場使用費去支出
如果有其他國際航班有臨時降落需求
也能採取單次收費的做法
不然下次起落架又放不下來 是不是又要衝出跑道了？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.66.116 (臺灣)
※ PTT 網址
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學到不要搭波音
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抱歉我要用很粗鄙的話回應：台灣人會
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連事故原因都還不確定 怎麼防
防範跑道不夠長衝出跑道
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學習到個屁！因循苟且、毫無遠見就是
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先查有沒有Excel
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台灣人的特色
推
之前大園超嚴重
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※ 編輯: ppdogininder (112.78.66.116 臺灣), 12/29/2024 18:56:55
沒空
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不是都是去廟裡拜拜 請求平安嗎??
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國機國造 黨營事業 綠色發大財
推
放一個網子啊
推
邀請綠共黨團偕賴皮搭濟州航空
推
去拜拜就好了，不需那麼麻煩
推
放兩包乖乖；一定要綠色的
推
Emas系統要多做一條跑道
推
禁止波音降落台灣
推
不用學 台灣人健忘
推
後面掛個降落傘？
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[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包日本前機場航空管制官（等於我們的機場塔台調度員）說明日本民用機場跑道的分配狀況 一般機場跑道有三種類型，起飛、降落、混合 使用，日本有許多機場受限跑道只有一條並不多所以多數採取混合使用方式，即在同一條 跑道起飛跟降落![[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包](https://i.imgur.com/ULyLvHAb.jpg "[爆卦] 前航空管制官說明羽田混合跑道出包")
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Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道是說其他論壇有飛友拍到這架飛機在01接近時疑似鳥擊 FR24 的final 也是 01跑道 但根據墜毀影片出事時好像是降落在19跑道 代表出事是第二次以上降落 加上flaps landing gear speedbrakes 位置都不對![Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道](https://i.imgur.com/UlLAC8jb.jpeg "Re: [新聞] 韓國濟洲航空客機降落務安機場時衝出跑道")
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[問卦] 跑道末端沒有緩衝坡嗎= =欸欸我阿肥 看到空難新聞阿肥嚇死了 都成功降落了竟然是死在撞上牆 太難過了吧 是說跑道盡頭沒有緩衝坡嗎![[問卦] 跑道末端沒有緩衝坡嗎= =](https://i.imgur.com/Jtr7uYlb.jpeg "[問卦] 跑道末端沒有緩衝坡嗎= =")
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[問題] 濟州航空空難問題在下對飛機並不是很熟悉 有關飛機的知識大多是來自空中浩劫 有幾個今天濟州航空空難的問題想詢問 請各位板友不吝指教 1.如果知道起落架放不下來，要採取機腹著陸，14
[討論] 南韓空難可能原因推測目前已確定發生的事件順序 1.鳥擊 疑似吸入引擎 2.第一次降落失敗重飛，盤旋後降落反方向跑道衝出跑道發生空難 3.沒放起落架，用機腹滑行著地 推測![[討論] 南韓空難可能原因推測](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg "[討論] 南韓空難可能原因推測")
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Re: 飛安通報IDF於澎湖落地時衝出跑道 馬公機場驚傳戰機衝出跑道 跑道關閉到3點 澎湖馬公機場IDF戰機衝出跑道 2飛官平安
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