Re: [問卦] 大陸應該沒有臺灣那麼行人地獄吧!
※ 引述《KingChang711 (捍衛中華民國棒籃球價值)》之銘言
: 據說在大陸(以下都只是據說,記憶可能有誤)
: 他們的駕駛人如果違規就會被記點之類的
: 非常嚴格
: 記太多點以後就再也不能開車
: 大車更嚴格
: 造成重大事故的話整間公司都要連坐
: 最慘的會直接結業
: 這樣看來大陸應該沒有臺灣地區那樣行人地獄吧?
1、駕駛證一個年度為一周期
不滿12分,到期清零,重新計分
達到12分,重新學習交通法規,考試通過後清零,重新積分。
一年内2次達到12分、or直接纍積到24分,重新道路駕駛考試,考試通過才可以。
2、扣分、罰款
闖紅燈,6分、200rmb
斑馬綫不禮讓行人,3分、200rmb
3、法律上,相比於機動車,行人有絕對路權。所以除非行人全責(闖紅燈主動往車上撞),否則機動車一般都是責任方。即使行人全責,一般法院也會判一定比例的賠償。
4、而從具體交通實際上,一般都是機動車全責,因爲機動車都有保險,警察也不找麻煩,保險兜底就是了。第三者責任險200萬是標配。
5、還有,在中國,不管是不是行人責任,只要機動車當場開走、沒停下來,哪怕是行人拿頭撞車的屁股,機動車也是肇事逃逸。
6、另外,因爲中國的和諧政策,或者説警察和稀泥。詐騙團夥碰瓷很正常,被揭穿也不會判敲詐勒索,很多老人、殘疾人,你拿他也沒轍。
所以,行車記錄儀是標配。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.24.210.203 (中國)
※ PTT 網址
推
帝王國家
→
法規一回事 人民素質是另一回事
→
李船長回中國也是不太適應
推
台灣交通法規真的要好好檢討
→
大陸鄉民安安
14
[閒聊] 臺灣是不是很多這種三寶?是這樣的,本人稍早騎在臺北公館商圈汀洲街時 一位大媽直接闖紅燈過馬路,我因為被車擋住沒看到人差點撞到她 重點是行車號誌燈已轉綠燈很久了,實在沒想到還會突然有三寶硬闖 想請問大家,這如果我真的撞上去是不是我也要倒楣?肇責可能會怎麼判? 本人因為太菜還無法上八卦版,能否請廣大的版友幫忙轉發呢?謝謝各位。13
[問卦] 為何台灣交通做不到人為貴車為輕?先進國家的交通政策都已經是偏向'人為貴,車為輕'的人本交通, 將行人的安全與用路便利置於機動車的交通順暢之上, 除了駕駛車輛未禮讓行人會重罰外,人來人往的地區會盡可能避免設置 一路連貫綠燈的號誌,以防車速過快威脅行人的安全,人行道也弄得很寬, 走起來也很舒服,假如車流壅塞要擴寬道路,只要動到人行道縮減,違背人本原則,7
[問卦] 行人違規駕駛需要禮讓嗎?強調一下 我沒有要撞行人 我是問要不要停下來禮讓 狀況一 如下 路口--------行人闖越--------路口6
Re: [新聞] 女小跑步闖紅燈害騎士犁田 竟辯「青光推 paul324: 現行的法規就是哪怕行人闖紅燈,那怕駕駛毫無時間反應, 06/03 11:31 → paul324: 至少都會有"部分責任",這是不合理的地方 06/03 11:31 推半天不如直接回一篇 會有所謂的「斑馬線帝王條款」、「行人絕對路權」 其立法精神還是保護在馬路上絕對弱勢的行人3
Re: [問卦] 中國大陸也有行人地獄嗎這是對岸的五綫城市迪慶 也就是香格里拉街景 你看他們道路規劃 機動車 非機動車 人行道 可謂是涇渭分明 用路人素質不説 光規劃就吊打小島了2
[問卦] 人本交通底下行車順暢反而成了次要?之前上書交通隊,說號誌改成不連貫,得到答案是這樣,因為有些路段肇事率偏高, 或是行人傷亡率偏高,一方面避免車速過快,二方面也要考量對行人的安全, 因此調整了部分路段原本一路連綠的號誌,人本交通底下,行車順暢成次要, 機動車用路人就只能將就囉 --2
Re: [新聞] 女闖紅燈走行人穿越道被撞死 法官1最近日本交通正夯 就用日本來跟風一下 關鍵字大概用"歩行 赤信号無視 交通事故"就可以了 節錄一些X
Re: [新聞] 阿嬤過馬路闖紅燈害車禍 網友:行人帝王如果機車為了閃避行人,摔車後被後車輾過呢? 行人綠燈通行,當然應該行人優先,禮讓行人。 我認同行人有帝王條款!但亂闖紅綠燈的行人, 根本不應該禮讓!法律本來就該保護守法的人! 憑什麼遵循號誌燈號的車輛,要賠違規的行人?X
Re: [新聞]禮讓「闖紅燈女子」被追撞 警察要駕攔女的要幹嘛 後車撞你,你去找後車賠償啊 現在正常汽車都有行車記錄 路口也會有監視器 足以證明駕駛並非無故惡意停車- 廢文43 因為汽機車應讓行人 到路口應減速 並且行人不需要讓車 不管你直行轉彎紅燈綠燈
爆
[問卦] 有沒有感覺兩岸真的會有戰事了爆
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[問卦] =.= 股票ETF不跌下來大家都不工作了?