Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」!
供三小呀 子公司虧錢母公司還要負責發年終?
航勤是什麼 不就一群搬運工?
不爽可以去航空當空姐呀
如果這群搬運工有顏值會外文
為什麼發一個月你還不走?
因為你的市場價值就這樣
過年期間人難找人力緊繃
過完年人找齊這些人大概就掰掰囉
※ 引述《floz (醉)》之銘言:
: 笑死,這實在低能
: 這種子公司的單一損益表根本沒意義
: 會被這種話術騙的都是智障
: 子公司賺多少錢都是母公司說了算
: 搬一件行李怎麼計價,你真以為子公司能和母公司議價
: 子公司高層都還想著怎麼巴結母公司的長官,早點回母公司呢
: 我是覺得這種智障發言大可不必
: 又好比某大超商集團有發行禮卷
: 禮券可以在旗下子公司通用
: 喝咖啡啦,買麵包啦,買甜甜圈啦,買冰淇淋啦......等等等
: 禮券賣出去母公司有現金流,投資阿,利息阿...等等等
: 好處多多
: 但是子公司收到禮券要去和母公司換錢的時候
: 卻還要付手續費給母公司
: 收到一百塊禮券,只能換九十幾塊回子公司
: 母公司占子公司的便宜可以說要多容易有多容易啦~~~~
: ※ 引述《zzyyxx77 (討噓大師77)》之銘言:
: : 長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」!王浩宇怒批員工:別無理取鬧
: : ETTODAY
: : 記者閔文昱/綜合報導
: : 長榮航勤因不滿年終只有1個月,元旦151人請假、今(2)日仍有43人請假,導致多班?
: : 班受到影響,長勤董事長陳有玉清晨甚至衝第一線親搬行李作業,不過員工仍揚言春節
: : 228連假將再請假。對此,前桃園市議員王浩宇指出,長榮航勤去年前三季虧損9938萬?
: : 但資方仍給員工年終、加薪,怒指員工「真的不要再無理取鬧」!
: : 王浩宇2日下午在臉書發文表示,長榮航空確實有賺錢,但是是靠貨運,長榮各子公司?
: : 面,跟貨運、機修有關的長榮倉儲、航太去年都賺錢,但這不代表長榮航勤就會賺錢,
: : 因為航勤主業是代理各航空公司客運地勤業務,過去幾年,客運業務大減,到今年第四
: : 才開始逐漸恢復。」
: : 王浩宇揭露,長榮跟客運相關的子公司,長榮航勤去年前三季虧損9938萬、空廚虧損3?
: : 、長汎旅行社虧損3439萬,客運相關的到目前為止還是虧錢,不過,這幾年航空業雖然
: : 苦,但長榮航、相關子公司不但沒有裁員動作,今年仍對員工加薪,「更何況,前兩年
: : 勤的員工業務其實不算太忙。」
: : 至於有員工質疑,長榮海運發那麼多年終,為什麼不分給航勤?王浩宇直言,依公司法
: : 個獨立公司根本不可能這樣做,「真的不要再無理取鬧。」
: : 王浩宇解釋,過去三年因為疫情的關係,全球航空業大福虧損,台灣的幾家航空公司都
: : 靠著政府大量的補助跟貸款苦撐,就算去年開始有賺錢也只是小小補血,難以彌補過去
: : 年的大幅虧損,「我不是不支持勞工權益,但都還沒有把貸款、欠款還完,就要求大發
: : 金,等於是用納稅錢發獎金,抱歉我覺得不合理。」
: : https://www.ettoday.net/news/20230102/2414234.htm
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前提是你人找得齊
企業大財團作帳把虧損都做到你身上…
想太多 老早就大缺工 福利不拉高補得
齊才有鬼
沒關係,就是一個博弈 賭的就是補不補的齊
比搬貨輕鬆的房務都找不到人了 你慢慢等
你這門外漢 就是人找不齊啊
工作內容跟虧損發年終有什麼關係?
搞成本單位、利潤單位就是在洗弱勢員工
現在不是都自動化了,哪需要搬,笑死
科技業也一堆花錢單位 難不成年終都不
要給?
OK 你出國的時候行李等個24小時也是OK
找齊?你知道缺人已經缺很久了嗎?
這時候就會說人難找了 大車司機也
很難找阿
買行李額度的時候就會想到錢花到那了
我是不是惡魔打手?
疫情前後 員工人數就沒補滿過 600個
以後還會再跑吧
你因為行李會自己跑去輸送帶 飛機上
你以為
發什麼廢文
反正找不到人 就飛不了 www
會不會又要開放外勞?
廢文
公關公司?
笑你過年找不齊人阿 誰要去做
說自動化的是不是學生沒出過社會工作
沒出國社會
太狠惹啦,節制1點好噗好
這種言論不就太平洋沒加蓋 不過這是長榮的
管理問題,也不是國航就是私人公司。
都鬧到上新聞了 旅客就選擇不會耽誤自己的
行程的航空公司就好啦
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蠻好奇一個問題 長榮航勤不是專門支援長榮航的地勤服務嗎? 還是他們有接/可以接其他公司的服務? 如果只能接長榮航自己的服務 那他理論上其實就是長榮航的部門切割出來6
笑死,這實在低能 這種子公司的單一損益表根本沒意義 會被這種話術騙的都是智障 子公司賺多少錢都是母公司說了算 搬一件行李怎麼計價,你真以為子公司能和母公司議價9
到底在說三小== 舉個例子 母公司的其中一個企業是泡麵 子公司是泡麵的原物料製造商 子公司所製作的原物料百分之80以上是供應給母公司1
公司核心精神就是每家公司財務獨立,親兄弟明算帳 不然你要買長榮航空股票的怎樣? "各位股東抱歉,這裡有個我子公司小弟啦 他今年虧很多 我的營收先給子公司小弟們發年終 再分紅利股利給股東喔?" 股東不生氣才奇怪11
就算是切出去的子公司也是在同一個集團 長榮自己把這種地面勤務的公司獨立拉出來 再壓低子公司的利潤 沒問題 但前提是你公司運作下沒問題啊!!5
說個IT業鬼故事 生產端的負責生產,可以賺錢 銷售端的負責銷售,可以賺錢 維修端的多少有點收費,不賺不賠 客服端的天天接電話,沒有給公司直接收入,砍一半好了2
昨天看某財經節目有個財經理事長說公司去年虧損又超過半年沒甚麼人搭機讓這些基層搬貨 人員閒閒沒事做又發年終一個月算很有良心 這理論對嗎?? 搬貨不就只有人力薪資支出? 有辦法做出什麼產值? 如果要分開看那怎麼不敢裁員?就跟蘋果砍下游一樣不管你死活?既然搬運工誰都能當應該 很好砍吧?2
不要打嘴砲了啦 一堆人再哭妖說航勤航空航太空廚就不同公司 那個就同一個集團的東西 帳怎麼做的問題 空廚跟航勤對長榮航來說本來就是兩間為了「降低成本」而產生的公司1
先看一下長榮航勤的主要業務資料 長榮航勤是長榮航56.33%轉投資公司,負責航空站地勤業,旗下有八大業務,包括1、旅 客托運行李分類、裝運及派送業務。2、行李卸載、空橋操作、飛機導引及推移及飛機廢 水處理。3、貨機貨物裝卸及運送,航空郵件運送。4、清潔客艙。5、清潔及打蠟機體。6 、地勤裝備的保養維修。7、機上毛毯、椅套及機組員制服的洗滌。8、商辦大樓、客房、
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Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司, 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系, 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。 那反過來說, 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司,9
Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥如果是這樣,我建議長榮再多開幾個子公司: 長榮機長公司 長榮空姐公司 長榮搬貨公司 長榮掃廁所公司3
Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥連 : 長勤董事長陳有玉都親上第一線搬行李,不過員工仍不滿,揚言春節、228連假將再請 假 : 。對此,前桃園市議員王浩宇就指出,長榮航勤去年前三季虧損9938萬,但資方仍給員 工2
Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥長榮這些子公司的客戶是誰? 是不是幾乎都是長榮航空為最大宗業務? 為什麼會賠錢? 是不是長榮航空給的價錢太巴辣? 不然整個空運有賺錢 然後航勤會虧到快一億
爆
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