Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」！
公司核心精神就是每家公司財務獨立，親兄弟明算帳
不然你要買長榮航空股票的怎樣?
"各位股東抱歉，這裡有個我子公司小弟啦 他今年虧很多
我的營收先給子公司小弟們發年終 再分紅利股利給股東喔?"
股東不生氣才奇怪
切子母公司業務分開 最多會看看情況不要讓子公司餓死
但想發財不可能 找工作的時候先了解一下比較實在
再說海運虧錢的時候也沒人補給他們吧?
我是覺得長榮航勤不可能軟
最多就是明年讓航勤漲點價帳面好看一點
像星宇就是航勤航空一體沒分割，不過三年血虧111億就是了
內部員工也說 有辦法的都去星宇 那剩下來的很大機率沒辦法去更好的地方
最後 應該也快有結果了吧
罷工趁重要節日要脅一波 被撐過去就情勢不太妙
樂見勞工爭取權益 加油!
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網路上一堆說海運虧的時候有補貼過去
你要不要去跟他們打一架？
不太可能，一般公司作帳要怎麼做過去
笑死子公司財務獨立董事誰派的
股東派的啊 你是妳爸媽養的，但你老爸借錢來給你花，法律上你財務也是獨立 你借一屁股債給老爸老媽養病，老爸老媽也不用幫你還啊QQ
把虧錢的切出去就對了
這不就是成立航勤的目的嗎?
換句話也可以說航勤也沒什麼好挑的了，
員工擺爛就好，該請假請假、該摸魚摸魚
星宇虧的問題不是出在沒分割
，反正你不管怎麼換人，換到的都差不多
沒能力去星宇的才來你們這
等星宇賺錢之後應該會比較好吧 等到他賺錢的時候
叫長榮航補 為什麼會扯到長榮
切割拆分也不會讓整個集團變賺錢
是啊 星宇的問題是賠錢 不是切割 不過制度看起來好一點
你以後買股票記得改看合併財報，否則會很慘
不然買股票還要關心母公司會不會墊錢給子公司發年終喔 帳要怎麼做就是大問題了，除非一開始價格階段就調整好
※ 編輯: Arnol (61.223.1.113 臺灣), 01/03/2023 14:19:51星宇的問題是分割嗎==
整個集團財報是合併計算的...長榮持
股的公司縮水，你長榮的資產也是要
減少。
長榮航空持56%啊，又不是全部他的
股東就不一樣，你們想太少了
長榮國際看就知道也是長榮集團相關
要看長榮航空付給航勤的勞務費用合不合
人所持有的
理，如果長榮航勤根本無法拒絕母公司，
那子公司利潤多少就只是看母公司怎麼作
帳，而非自負盈虧
長榮航空+長榮國際加起來股權76%
也不是拒絕母公司的問題，而是董事
長根本是母公司的人，要拒絕什麼呢
？
股東成份跟航空不一樣，那帳就難做，也不可能從其他地方搬來補呀 長榮航空、海運都有上市，而且股東完全跟航勤不一樣，這怎麼搞錢過來發啊?
※ 編輯: Arnol (61.223.1.113 臺灣), 01/03/2023 14:37:05就算這次沒法爭取權益 至少以後想休假就
請 反正這麼看低航勤的必要性
不用搬錢 只要讓長榮航付出 該該航勤
的價碼 而不是給很低的錢 轉嫁成本給航
勤 航勤這樣還不能獲利？
爹不疼娘不愛，員工早點看穿這公司比較好
跟著沒未來的公司混沒前途的QQ
星宇帳目虧的都是買設備，蓋大樓，買
土地，本業規模小
母公司的獲利來源如果來自於壓榨子公司
被幹也只是剛剛好而已
不是親兄弟明算帳.而是帳從來沒算清楚
我知道你很有理想，但本來就是這樣
子公司的出資者、董事長沒意見就是可以
虧損又不是員工扛，是股東扛
嫌少歡迎轉到年終比較多的公司
為什麼要轉？抗爭不行？
可以可以 抗爭吧 效率低多就是了
虧損不是員工扛，那差別待遇被幹就別哭
不是抗爭低多了，而是抗爭會有工賊出來
酸它們嫌少去換公司
勞工抗爭最大的阻力不是來自於公司，
而是工賊
呃，勞工薪資上漲是因為資方有資賊？不是自
由市場競爭嗎
原來是我不做，別人也不準做？蠻奇怪的
星宇不收垃圾
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蠻好奇一個問題 長榮航勤不是專門支援長榮航的地勤服務嗎？ 還是他們有接/可以接其他公司的服務？ 如果只能接長榮航自己的服務 那他理論上其實就是長榮航的部門切割出來6
笑死，這實在低能 這種子公司的單一損益表根本沒意義 會被這種話術騙的都是智障 子公司賺多少錢都是母公司說了算 搬一件行李怎麼計價，你真以為子公司能和母公司議價9
到底在說三小== 舉個例子 母公司的其中一個企業是泡麵 子公司是泡麵的原物料製造商 子公司所製作的原物料百分之80以上是供應給母公司X
供三小呀 子公司虧錢母公司還要負責發年終？ 航勤是什麼 不就一群搬運工？ 不爽可以去航空當空姐呀 如果這群搬運工有顏值會外文 為什麼發一個月你還不走？11
就算是切出去的子公司也是在同一個集團 長榮自己把這種地面勤務的公司獨立拉出來 再壓低子公司的利潤 沒問題 但前提是你公司運作下沒問題啊!!5
說個IT業鬼故事 生產端的負責生產，可以賺錢 銷售端的負責銷售，可以賺錢 維修端的多少有點收費，不賺不賠 客服端的天天接電話，沒有給公司直接收入，砍一半好了2
昨天看某財經節目有個財經理事長說公司去年虧損又超過半年沒甚麼人搭機讓這些基層搬貨 人員閒閒沒事做又發年終一個月算很有良心 這理論對嗎？？ 搬貨不就只有人力薪資支出？ 有辦法做出什麼產值？ 如果要分開看那怎麼不敢裁員？就跟蘋果砍下游一樣不管你死活？既然搬運工誰都能當應該 很好砍吧？![Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」！](https://i.imgur.com/8DsYvQ1b.jpg "Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬「仍發年終、加薪」！")
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不要打嘴砲了啦 一堆人再哭妖說航勤航空航太空廚就不同公司 那個就同一個集團的東西 帳怎麼做的問題 空廚跟航勤對長榮航來說本來就是兩間為了「降低成本」而產生的公司1
先看一下長榮航勤的主要業務資料 長榮航勤是長榮航56.33％轉投資公司，負責航空站地勤業，旗下有八大業務，包括1、旅 客托運行李分類、裝運及派送業務。2、行李卸載、空橋操作、飛機導引及推移及飛機廢 水處理。3、貨機貨物裝卸及運送，航空郵件運送。4、清潔客艙。5、清潔及打蠟機體。6 、地勤裝備的保養維修。7、機上毛毯、椅套及機組員制服的洗滌。8、商辦大樓、客房、
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Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休有人講長榮航空和長榮航勤是不同公司， 人家長榮航空發三個月和長榮航勤有什麼關系， 長榮航勤的員工憑什麼鬧說年終只發一個月。 那反過來說， 既然要講長榮航空和長榮航勤是兩家不同的公司，![Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休](https://i.imgur.com/ATbdjrwb.jpg "Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休")
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Re: [新聞]長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休你有想過為什麼長榮要分成航空跟航勤嗎？ 機長的條件有多嚴苛，這個應該大家都知道吧？ 空姐的條件也要符合乙種航空體格標準，同時外語能力也要好 其他長榮航空的工作職缺即便條件沒有這麼嚴苛 那你長榮航勤的人大可以不要應徵航勤可以去應徵航空啊2
Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥長榮這些子公司的客戶是誰? 是不是幾乎都是長榮航空為最大宗業務? 為什麼會賠錢? 是不是長榮航空給的價錢太巴辣? 不然整個空運有賺錢 然後航勤會虧到快一億X
Re: [新聞] 長榮航勤虧損9938萬仍發年終加薪!他怒斥不是說你長榮啦 阿肥問一般航勤的客戶是誰ㄚ?? 正常來說是航空公司ㄅ 好啦 出來混