Re: [問卦] 台灣汽車真的太多了
終於有人跟我發現一樣的問題呢
〓.〓
感動
我提出的解決方案很暴力簡單
1. 提高車價
一台至少500萬台幣起跳
2. 加速二手車汰換
10年車禁止上路
這樣保證交通好
環境好
車輛少
這解決方案保證暴力有效
可惜=.=良策沒有人敢做
台灣車太多就是因為車
太便宜
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.231.25 (臺灣)
※ PTT 網址
推
通常提高的是牌照稅,等到牌比車貴就好
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推車庫法不就解決了很多交通問題?
推
笑死車庫法可以解決問題,放棄思考的後果
噓
鬼島的進口車比國外貴多了,不懂別亂
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講。
推
1.興建停車位大樓 限定小型車停車免費
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油價和電價太便宜才是主因好嗎!
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2.擴大都市行人徒步區 市區違規科技執法
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3.提高汽燃稅與牌照稅一倍以上
推
我建議道路規劃寬度減半
推
4.社區改全面單行道,社區入口外車匝道
推
〓符號先統一跟我用一樣的〓
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控管,真要進社區車才能進入
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讓孩童老孺可以自在在街頭行走遊憩吧
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不夠貴才會大家都買得起
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不要繞路想=.=
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k仔符號我的是好看的
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錯了,是無照跟三寶也能開車騎車,車才會多
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毫無建設性的解決方案
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違規直接當場銷毀車輛且清運費由違規者
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全額負擔 一年過後我保證路上一整個清幽
噓
機車一樣 一台100萬以上 多如狗愛亂鑽
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擁有車位才可以買車 一車一車位
噓
少子化加老年化會開始降了
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機車我也贊成100萬
推
老人暴衝一次毀十台消耗很快
X
[討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道如題 本週塞車問題非常嚴重 雪隧塞9小時 國5塞30小時 會塞車的根本問題出在47
Re: [討論] 杰運談論台灣汽車關稅問題每千人持有汽車 台灣:3xx 日本:6xx 英國:6xx 台灣人車太多了,看來車價太便宜了 ^^34
[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, 重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞, 有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD)2X
[討論] 禁止老車過戶是否可行?先進駕駛輔助系統已逐漸跨越level 2往下一層級邁進,近年也有不少國家正立法準備實 施將AEB列入新車標配 相對新車逐漸搭上各種主被動安全科技,加速汰換老車也是另一項課題,目前國家已經有 汰舊換新的這項退稅補助政策來加速汰換 但我在想,如果再加一項規定,出廠超過十五年車齡的老車禁止過戶,如果是經典車款單1
[問題] 台北市是不是可以搞個禁行機車/汽車日?如題 先從禁行機車開始講 台北市應該要試辦一日禁行機車 當天只有汽車可以上路 其他兩輪一律禁止9
Re: [問卦] 台灣交通為什麼被新加坡海放?新加坡私人機動車輛就很少啊 新加坡作為高所得國家 每千人擁有機動車輛只有190台 全世界排110名,跟阿爾及利亞差不多 台灣每千人汽車372台、機車627台6
Re: [問卦] 車價跌了 你真的OK?國外有限制汽車數量的政策 像是日本要登記土地車位才能買車 也就是你買車之前要先有停車位 買一個停車位好歹也要100萬左右 沒車位 禁止買車5
[問卦] 台灣車價會貴是不是因為缺乏市場破壞者?台灣的車價會貴,與其說是稅金過重,還不如說是缺乏市場價格破壞者吧 稅金重,問題是各家車廠呢? 哪間不是賺翻,不管是裕隆,和泰,三陽, 乃至作進口的汎德都是,股價都非常高,且eps跟毛利爆高, 代表的是中間的差價各家車廠都賺不少,目前的汽車市場屬於少數寡占壟斷情況 如果要改變這種情況,恐怕市面上必須出現價格破壞者,而且是有市場競爭力的3
Re: [問卦] 台灣汽車價貴日本1.75倍??我覺得台灣車貴是假議題 雖然我們主要參考國家 美日韓 的平均擁車數都比我們高 但是你只要站在街頭 高速公路 停車場 景點X
Re: [問題] 現在是不是比疫情前還塞車啊?就台灣車價太便宜的關係啊 路上一堆一人汽車 以台灣地狹人稠 還有經濟實力有史以來最好 汽車目前的價格真的太過便宜 至少再加個5成的價格然後規定擁有法定停車位 才能有資格擁有一台汽車
![Re: [問卦] 台灣汽車真的太多了 Re: [問卦] 台灣汽車真的太多了](https://i.imgur.com/9DKtxB3b.jpeg)