Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭
英國實際玩過了 兩邊都站著不動運量會增加
雖然違反直覺,想一下其實不難理解
要"行走"的話 左右腳一定是踩在不同階梯
且前面至少要再多空一兩個階梯
否則可能會撞上前一個人 或踩到他的腳
所以即使很小心 四個階梯有一個人都不容易
站著的人 連著貼屁股很少見 但兩階一個不難
線密度只有1/2甚至更低,那就要
(步速+電扶梯速度)/電扶梯 >2
才有可能走的那邊運更多人
所以左行右立實際上是拖慢總體速度
唯一講的通的道理
就是不趕時間的人浪費更多時間成全趕時間的人
左行的人其實是佔便宜的人
別人讓是修養,不讓是天經地義的事
就別不要臉 自認有理了
--
酸民:英國研究
自私的人哪管運量 自己方便過就好
最好運量砍半全擠在月台排隊等右邊
英國這是每階站滿的狀態,現實生活都會
跟前面空一格
應該把那些高運量的手扶梯全部撤掉
才對,全部改
成樓梯一方面可以讓市民多運動,二
方面可以要那
些推兒童手推車的改搭電梯
好了啦 去尖峰忠孝復興看就知道了
而且公共空間最好有不讓天經地義這種事
北捷就假掰阿,沒事搞什麼靠右站
左右都要站人根本很難實現
一堆肥宅巨巨拿東西的大媽,你去站?
當然有不讓這回事,你以為只讓你通過就
好?根本是自己也得被迫往前跟智障一樣
在電扶梯上移動。趕時間就早出門啊,就
跟排隊的概念一樣,排後面就是等前面的
結束才換你,不爽早點來排啊
讚 科學屌打文組仔
實驗是全站滿 但實務上陌生人通常會
前後間隔至少一階也不太會並肩站同階
能站個四成滿就算很不錯了
好了啦 假掰人想走就去走樓梯 在那邊
扯運量扯效率 其實就是自私還想給其
他人麻煩而已
左右都站人?我看一堆人都在中間吧
笑死你想一下甚麼情形會兩邊站人 誰跟你
站一起? 跟你很熟嗎?
是不是沒搭過手扶梯阿
日本 倫敦 香港都做過一樣的事 沒一個成
你管制站滿滿當然會增加
我還知道跨年期間運量會增加勒
你一開始站右邊不就不用讓了,擋路不讓
路才自私吧
站右讓左就是一個利他行為,站左邊不讓
就自私行為而已
這個論點在這個板上會被噓一點也不意外
在八卦不能說實話
跟不認識的人隔一階是常見現象,但如果
有同行就有差,兩人同行的話,只站一邊
會佔掉三階,但佔左右邊就只佔掉兩階;
同行者多的時候就差更多,四人同行就是
五階和三階的差距,而且真正流量高的地
方根本也沒在隔階站的。
當然要讓人可以在手扶梯上奔跑啊,這樣才有
掀頭皮可以看,英國地鐵禁止走動後,十幾年
沒有掀頭皮了,超無聊
我的推算跟樓上那篇天下雜誌中的學者差不多,
它是步行需要2.5倍的空間,我的推算還比較保
守只算兩倍。步行反而拖慢大家時間,乍聽違
反常識,只要再多想一點就知道道理了
不是每個人都趕時間 如果那麼在意整體運
輸量 為什麼不限制全部都要用走的
全部用走的運量會再降低 步行需要的空間比較
大 這樣人多的時候會卡在電扶梯口排隊
沒水準的人會噓你
趕時間就爬樓梯,那是你家股四頭肌的事
好了啦
不趕時間的人有在在乎浪費時間嗎〓.〓
為了少數人浪費更多人的時間到底誰自私
5
嗯吶 我遇過一次啊 跟朋友一起 我站左邊他站右邊 然後就有個大叔走上來 走到我後面就說 項啦37
網路上嘴很大聲站左邊的 現實中怎麼還是站右邊左邊讓人走 好了啦 一堆雲臺北人,捷運就是站右邊,左邊讓人走,北捷一堆電扶梯旁邊就沒樓梯,沒 去過吼 也是啦 畢竟沒捷運的地方,大概只有去百貨公司才會看到電扶梯,新奇的東西想要看久點5
看這篇推文好多南部人 都在笑台北這種習慣很可笑 怎麼這時候就沒有尊重當地風俗了啊? 拉麵點餐不能共食,沒規定也是潛規則 搭手扶梯許多人習慣站右邊4
反正現實也沒幾個人站左邊 真的站了又容易起爭議 那不如直接訂罰則 站左邊不動的直接罰錢 這樣減少糾紛2
看到雙標仔沒有? 自己說緊握扶手 然後一邊脫外套 還用胸口頂人 跟機車仔有87%像 宣導都只挑可以嗆人的部分聽 完全忽視自己也不照規定 最好笑的是每次到手扶梯最後平面段 就自動往前走4
好好笑 一堆嘴砲仔 我台北生活20幾年 根本沒看過幾個會站在左邊黨人的 看推文超過一半都說站會左邊 現實是根本就沒幾個X
有些台北人真的有病 硬要站右邊 明明捷運公司就說緊握扶手 站穩踏階 有些人偏偏要管人家站哪邊 我都直接站左邊5
現實就是 台北捷運手扶梯 默契就是右側站人左側通行 右側站人 左側通行3
其實會有衝突始終來自台北人和南部人對扶梯看法不同 常使用北捷的台北人是把左邊當路肩用 平時保持淨空緊急趕路才會用走的才受不了有人路肩靜止不動擋路 一年就搭兩三四五六次的南部人則是把自己當捷運公司主管 要幫捷運考慮兩邊都站人運送效率最大化
58
[閒聊] 你各位捷運手扶梯怎麼站4這樣啦 阿肥我今天返鄉 在火車站搭捷運手扶梯的時候啊 我站在左邊 因為考慮到安全社交距離8
Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?其實這樣的算法不太符合肥宅觀察到的現象 不趕時間的人靠右排隊=兩倍時間 如果所有的人都不趕時間靠右 這個結論才會成立 實際看到的情況是,只要有大排長龍6
[討論] 北捷站右讓左不強制改其實有兩點1)非所有地方都有樓梯 其實如果每個地方都有樓梯 我覺得左右站人完全沒問題 但是北捷很奇怪 很多地方是只有手扶梯的 所以想趕時間的人也沒有樓梯可以爬- 會有左右之亂最大的問題是台北人就是比較自私 正常來講都知道左邊不能走動 但是那些自私的人只會考慮自己 覺得自己趕時間比較重要 然後就覺得你不趕時間為什麼要擋左邊
- 很多人在留言說趕時間走樓梯 但北捷有些站的出口常常設計只有手扶梯 要走樓梯你還得繞一段路 加上繞路的時間,你趕時間走樓梯才是真正的浪費時間 所以以後再說要趕路走樓梯前,請先確定每個手扶梯旁邊都有樓梯可以走而不是浪費更多時
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Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?倫敦地鐵一樣有一邊站一邊讓人走的習慣 五年前在倫敦Holborn地鐵站實驗過 (這是一個人潮洶湧的地鐵站) 要求所有人只能站不能走 可以增加電扶梯30 %的運量(115人/每分- 我本來懶得回這一篇 我是實際把背包背前面過的 這裡不討論對體型的影響 我來提出一點看法 背包背前面走一般平地不會怎麼樣
爆
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