Re: [問卦] 為何臺北人無法改變手扶梯站右側行為?
倫敦地鐵一樣有一邊站一邊讓人走的習慣
五年前在倫敦Holborn地鐵站實驗過
(這是一個人潮洶湧的地鐵站)
要求所有人只能站不能走
可以增加電扶梯30 %的運量(115人/每分
變成151人/每分)
明顯減輕人流的壅塞
但是人的習慣已經形成 幾個月後就改回去了
後來也沒有再推 看似未來也不會再推
所以習慣已經形成了很難變
而且實際上讓人走 總體反而變擁擠變慢
唯一合理的理由就是不趕時間的人
浪費更多的時間成全趕時間的人
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回不去了
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就一開始宣導靠右啊
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我比較好奇趕時間為啥不提早出發
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有時候只是不喜歡等 不是趕
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這就低能文化還沾沾自喜 跟機車待轉一樣
推
真期待走手扶梯的摔的狗吃屎,趕時
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間走樓梯啊,愛多快有多快
噓
那實驗的前提是每個人都不趕時間
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時間價值全員相同
推
低端素質啊
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趕時間搭大眾交通 不就窮 還敢說自己
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時間值錢啊
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運量不是重點 趕時間拚速度
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不趕時間你可以走樓梯~
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都說不趕時間了誰在乎浪費那幾秒鐘的
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時間
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其實這樣的算法不太符合肥宅觀察到的現象 不趕時間的人靠右排隊=兩倍時間 如果所有的人都不趕時間靠右 這個結論才會成立 實際看到的情況是,只要有大排長龍9
比較好奇的是 手扶梯知道靠右讓趕時間的走左側 你他媽的台灣怎麼那麼多智障低能兒 國道整天超車道龜速佔用? 有掛?3
其實是部分台北人自視甚高啊 如果真的跑去站左邊了 那當初嗆中南部站左都沒素養的人臉該往哪擺 其實就是不想承認自己根深蒂固的觀念錯誤 嘻嘻25
這麼多年捷運局都認為這種事情不需要修正了 也從沒有任何告示要求乘客不要集中站右邊 鄉民為何根深蒂固老是認為這樣是錯的 --爆
因為時間價值不同 我閒閒逛街的時候可以站右邊,把左邊讓出來 給趕時間的人方便 就如同我希望我快遲到的時候,左邊是淨空的 至於說去走樓梯的X
唉,這就是大家說北部人冷漠的原因 人與人之間就算擦肩而過,也都是緣分的一種 這種緣分只有冷漠的台北人希望趕快結束 站在手扶梯右邊就是叫你快滾的意思 同理,我們有人情味的3
南部猴其實很奇怪 北漂把從南部的風俗帶來台北 結果發現台北人的習慣根本跟他們不一樣 因為怕被發現使用南部習慣的自己是鄉巴佬南部猴 反而開始指責台北市怎麼不跟他們一樣7
阿肥我以前在台北搭捷運的時候,也和你說的一樣,都固守右邊,不願意去站左邊 不過自從來到日本以後,都改成站左邊了,所以台北人的觀念也是會改的 好啦,固定只站左右其中一邊,只是因為自己不趕時間,所以讓一邊出來給趕時間的人走 你想想看以下兩種情況 1. 左右兩邊都站人,共n人1X
首Po去臺北出差,經常一堆人擠手扶梯右側導致塞車,我都直接站左側。 如果臺北人改掉站右側的錯誤行為,出站動線會順暢快速許多吧! 政府也宣導左右可站,為什麼他們不願改變,還要固守右邊? --